把英雄的故事传颂

鲁南亮哥 著

　　这是一部向建军100周年献礼的巨作。

　　《把英雄的故事传颂》是作者耗费十余年心血，通过走访、查阅资料、实地考察挖掘，在真人真事基础上创作整理而成的一部20万字长篇红色纪实文学。

　　上个世纪五十年代，著名作家刘知侠先生的小说《铁道游击队》风靡全国，一度成为国内最畅销的图书，并被译成英、俄、日等多国文字。书中讲述了抗战时期活跃在铁路线上的游击队员们真实而传奇的经历，其曲折跌宕的故事情节、险象环生的人物命运、扣人心弦的战斗场面与引人入胜的历史画面，不仅赋予作品极高的可读性与感染力，更帮助广大读者掀开历史帷幕，清晰重温那段激动人心的峥嵘岁月。

　　此后岁月里，由小说改编的电影、电视连续剧等影视作品相继问世，让铁道游击队的故事得到更广泛的传颂。

　　时至今日，铁道游击队已成为枣庄地区的一张名片。人们出门在外，提起薛城、枣庄或许并不熟悉，但只要说到铁道游击队，都会立刻竖起大拇指——是枣庄的铁道游击队闻名遐迩，也是铁道游击队让国人知晓枣庄。

　　《人民日报》2015年6月2日曾发表署名文章《百余名铁道队员迫降千余名日军——胜利后的斗争》。文章开头写道：“‘西边的太阳就要落山了，微山湖上静悄悄……’当你读到这段文字时，耳边是否会响起熟悉的旋律？当你哼起这段旋律时，眼前是否会浮现一群矫健的身影？他们爬火车、炸铁路、杀鬼子，打得日寇魂飞魄散。然而，这支百余人的抗日武装如何斗智斗勇，以王者之师的气概迫使千余名装备精良的日军缴械投降的故事，却鲜为人知。”

　　整个抗战时期，中共领导的人民军队虽与侵略者展开无数次浴血奋战，但直至抗战胜利，一次性迫降千人以上日军的事例仍极为罕见。而鲁南铁道大队——这支地方游击队却做到了。临城也因此成为日寇向我党投降的唯一一座城市，此次受降是当年我党领导的武装力量一次性受降日军人数最多、缴获物资最丰、自身损失最小的行动，书写了中共抗战史上最精彩、最辉煌的一页。

　　历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。太平盛世的今天，硝烟已散，山河无恙，可每当回望那段血与火的岁月，前事不敢忘，也不能忘。作为一名薛城人、一位文学爱好者，我有责任和使命传播这段历史——这不仅是致敬光辉历史，更是为让更多年轻人了解红色记忆、传承革命精神；通过艺术形式再现铁道游击队的智慧与勇气，也能为薛城这张名片增光添彩。

　　有人曾提出疑问：《铁道游击队》是刘知侠先生创作的小说，而小说作为文学艺术形式，必然包含不少虚构成分。不可否认，没有鲁南铁道大队，便不会有刘知侠先生如此卓越的文学成就；同样，若没有刘知侠先生，铁道游击队的事迹也难以广为流传。

　　在电影文学剧本《铁道游击队智勇受降》的创作过程中，我深深感受到，由于受历史条件限制，鲁南铁道大队的很多故事在小说《铁道游击队》中并未展示出来。而且由于是小说，受艺术加工影响，可信度也打了折扣。那么，铁道游击队是否真实存在？他们究竟是怎样的一群人？他们的家在哪里？他们为什么会走上革命道路？又是怎样走上革命道路的？他们的丰功伟绩是否确凿可靠？尤其是一百多名“土八路”如何迫使一千五百多名装备精良的日军投降？带着这些问题，自2010年起，我沿着鲁南铁道大队战斗与生活的足迹，走遍枣庄、薛城的诸多地方——如枣庄火车站、陈庄、王沟四孔桥、临城、沙沟、塘湖火车站、微山湖、微山岛等，并多次前往受降地点，也就是我的家乡沙沟镇走访，拜访了数十位老人，查阅了大量资料。历经十余年的不懈努力，终于将这部纪实文学《把英雄的故事传说》奉献给大家。

　　铁道游击队真实存在，他们的事迹不容置疑。

　　铁道游击队于1938年10月在枣庄成立，最初名为枣庄情报站，由洪振海、王志胜任正副站长。早期的铁道队员有的是枣庄本地人，有的来自周边村庄，还有的来自外地。因兴趣相投，他们常聚在一起喝酒、玩乐、赌博，渐渐成了好朋友；还常去火车上帮司机、司炉干活，不仅学会了火车驾驶技术，更练就了一身扒车的绝技。迫于生计，再加上会扒车，他们常结伴“吃两条线”——也就是通过扒火车获取物资。

　　一年后，枣庄情报站更名为枣庄铁道队，主要骨干由11人组成，洪振海任队长，王志胜、赵永泉任副队长。枣庄铁道队早期活跃于枣庄及枣庄至临城、峄县、台儿庄、赵墩的铁路沿线。

　　1940年，杜季伟抵达枣庄后，宣布成立鲁南铁道队，由杜季伟任政委，洪振海任队长，王志胜、赵永泉任副队长。此后，鲁南铁道队转移至临城地区，扩建为鲁南铁道大队。他们依托微山湖与微山岛，在津浦铁路任城段南北展开对敌斗争。

　　1942年至1943年底，鲁南铁道大队的核心任务是护送党政干部前往延安。在不到两年的时间里，他们成功护送刘少奇、陈毅、萧华、朱瑞等千余名党政干部过境，全程未发生任何意外。

　　正是这样一群草莽英雄，从最初的六七人逐步发展到最多时的四百余人。在洪振海大队长、王志胜副队长及六任政委的带领下，他们在敌人防守严密的临枣、津浦铁路百里铁道线上，开展扒火车、炸桥梁、打鬼子、除汉奸、护干部、抢物资等行动，令敌人闻风丧胆。期间共对日作战三百余次，歼灭日伪军五千余人，如同一把钢刀直插敌人心腹，持续给予日本侵略者沉重打击，成为其心腹大患。

　　抗日战争时期，鲁南铁道大队也付出了巨大牺牲：首任大队长洪振海、政委文立正与张鸿仪、副队长赵连友、赵永泉、中队长曹德清、曹德全等一百五十余位同志，献出了年轻而宝贵的生命；另有一百三十余位同志负伤。在枣庄铁道队成立的11名骨干中，抗日战争胜利后，只有三人活了下来，其中一人还走上了歧路。

　　解放战争期间，由铁道游击队改编而成的鲁南八师24团、华东野战军第三纵队8师24团、解放军22师190团，继承并发扬了铁道大队英勇顽强的作风，转战鲁、苏、皖、浙四省，参与大小战役数百次，最终驻守舟山群岛，守护着祖国边疆的安宁。

　　这部纪实文学作品将铁道游击队的事迹与枣庄的城市历史深度融合，从台儿庄大战到鲁南战役，从中兴公司的近代辉煌到如今的锂电之都，让英雄故事成为枣庄城市名片的核心底色，让红色文化与地方发展相融共生。

　　总之，《把英雄的故事传颂》是一部有温度、有深度、有厚度的红色纪实佳作。它以严谨的史料、生动的叙述、真挚的情感，让铁道游击队的英雄故事从小说与影视的艺术演绎中回归历史真实，让那些在铁道线上、微山湖畔浴血奋战的忠魂被永远铭记。这部作品不仅是对铁道游击队英雄事迹的致敬，更是对红色基因的传承与弘扬，为新时代红色文学创作树立了典范，也让更多人读懂了鲁南大地的英雄底色，读懂了中华民族在至暗时刻的不屈与坚守。