我们在伊朗看了3座桥，两座古桥一座现代桥，都是很有特点的建筑。另外还有德黑兰的自由塔，不好归类，也就顺便记在这里。
（伊斯法罕，三十三桥）
我们中国扬州有著名的二十四桥，而伊朗伊斯法罕的三十三桥（Bridge of 33 Arches），也是著名网红打卡地。我们在伊斯法罕的酒店就在三十三桥边上，步行只要5分钟，所以不需要专门开车去。只要到酒店，我们就早上去看看，晚上去看看。
扬州二十四桥是单层单拱石桥，伊斯法罕三十三桥则是一座两层石拱桥，下层有33孔，上层差不多是下层的每一孔对应就有两个拱，横跨流经伊斯法罕的扎颜德河（Zayandeh River）。它原本是以领导桥的设计和施工的阿拉威尔迪罕的名字命名的，就是那位从奴隶到将军的传奇人物。可是由于桥的33孔更有人望，结果更以三十三桥知名。
三十三桥是阿巴斯一世下令建造，1599年动工，1602年建成。全长297.76米，宽14.75米，最大一孔的跨度是5.6米，是伊朗高原最长的扎颜德河上11座历史桥梁中最大的一座，也是萨菲王朝波斯建筑的一个著名范例。
我们先是大清早跑到桥边，想看看待到朝阳升起时，是否有“金光穿洞”。
现实很骨感，云有点厚，日出就看不到什么金光，更看不到金光穿洞。想象中朝阳把桥染红的景象也没有出现，只是勉强有一点红。
只好到桥底看看桥拱。
再到二层桥面看看朝阳映照下的边道。
离开伊斯法罕前一天的晚上，再去桥边。这回看到灯光映照的三十三桥倒是红彤彤的。至此总算完成了伊斯法罕的这个打卡。
（伊斯法罕，赫久古桥）
我们到伊斯法罕的当天傍晚就去看郝久古桥（Khaju Bridge）。这也是横跨流经伊斯法罕的扎颜德河的一座桥梁，在我们中国的名气似乎不及三十三桥，但是却被誉为伊斯法罕省最优秀的桥梁。
赫久古桥是由萨菲王朝国王阿巴斯二世于1650年下令兴建的，建在原来在这里被毁了的一座旧桥的基础上。因为它连接北岸的郝久区和河对岸的拜火教区，所以命名为赫久古桥。
郝久古桥也是两层，长133米，宽12米，底层有24拱。它和三十三桥一样具有浓郁的波斯建筑风格，但是因为桥的中间建有卷拱形式的突出来的凉亭，整个桥确实显得更美观。有人称郝久古桥是“波斯桥梁建筑的终极纪念碑和现存最有趣的桥梁之一”。
赫久古桥不仅是桥梁，也有水坝的功能。
同时它也是公众集会的场所。据说萨菲王朝的国王曾坐在桥上的凉亭里，欣赏美景。
我们看到的古桥是1873年修复的。夕阳斜照在扎颜德河上，景色确实美。
看夕阳下的古桥，即使没有金光穿洞，也很吸引人。
有人在桥边放风筝。
灯光亮起，桥和桥洞泛着红光。
圆圆的月亮升起，引得我们一片欢呼。我没见过扬州的“二十四桥明月夜”，到了伊斯法罕，却见到了赫久古桥明月夜。
走在桥上，不时有伊朗人要与我们合影。
晚上的桥上桥下都很热闹。
两座古桥，更加深了我们对伊朗传统公共建筑的认识：实用，美观，还要给老百姓提供娱乐场所。
（德黑兰，自由塔）
德黑兰自由塔（Azadi Tower，也就是Freedom Tower）这样的网红景点，对团游就比较尴尬。虽然它所在的广场是德黑兰最大的广场，面积12万平米，但是却不好停车。这样客人就只能匆匆看看塔的外观，拍个照，打个卡。想细细看是不成的。比如乘电梯上塔顶，去地下博物馆参观，那都是泡影。
我们去的那天又赶上德黑兰下雨，冷风飕飕。尽管这凄风冷雨没有浇灭我们的打卡热情，但还是影响观赏和拍照效果滴。
这个全白的大理石建筑确实很夺目。它的造型很简洁，很现代，却又明白无误地宣示着它的伊朗风格。即使顶着风冒着雨，它也一直吸引着我们的眼球，让我们不由自主地走近它，走到拱门的里面，仰望它的穹顶。
自由塔是巴列维王朝最后一任国王礼萨·巴列维（Mohammad Reza Shah Pahlavi，1919－1980）为庆祝居鲁士大帝建立波斯帝国阿契美尼德2500周年而下令建的。1966年开始征求设计，当时刚刚从德黑兰大学建筑系毕业的侯赛因·阿曼纳特（Hossein Amanat）得知消息，放弃了去美国深造的计划，将自己的卧室改成工作室，开始设计。最后他这个融合了前伊斯兰和后伊斯兰时代各种波斯传统建筑精华的设计一举中标。
自由塔1971年建成。原来叫沙阿（国王）纪念塔，1979年伊斯兰革命后改名为自由塔。
建筑师阿曼纳特在伊斯兰革命后一度受到政治迫害，说他的设计表达了为什叶派所不容的一种信仰等等，他只好流亡加拿大，并继续做建筑设计。
让我们这些游客感到幸运的是，自由塔最终留了下来。如今高达45米的自由塔位于德黑兰西入口，成为德黑兰的一个地标，也是零公里处。
（德黑兰，自然之桥）
我们在伊朗看的第三座桥，就是德黑兰的自然之桥（Tabiat Bridge，也就是Nature Bridge），一座完全现代的建筑。波斯语“塔比亚特”就是“自然”的意思。
自然之桥是横跨一条高速公路的步行桥，全长297米，高40米，连接了被高速公路分开的两个公园，是德黑兰又一个标志性建筑和网红打卡地。
刘波说，晚上打了灯光桥更好看，所以我们是晚上去的。
先在桥头的公园转了转，看到一个人工湖。
看到灯光下一个四角八叉的建筑，刘波说那是伊朗战争博物馆，据说主要内容是两伊战争。
在桥头还看到一个滑板场，这么晚了，还有孩子在这里玩。
一个航天员的雕塑，原来这里还有一个航天博物馆，这雕塑象征着伊朗人的航天梦。
桥头的一个大排档，也很热闹。
自然之桥分三层，第二层基本上是商铺，咖啡馆，人很多。上层主要是行走通道，有两个观景台。观景台上和桥的步道边上有些座椅供行人休息。
自然之桥的设计者雷拉·阿拉吉安（Leila Araghian）是一位女性，伊朗沙希德·贝赫什提大学（Shahid Beheshti University）建筑专业毕业，2009年她完成自然之桥的设计并中标时，才26岁。再想想自由塔的年轻设计师，不能不感叹伊朗建筑界的青年才俊真是代代相传啊。
大桥2010年动工，2014年建成通行，总共用了2000吨钢材和1万立方米混凝土。迄今自然之桥已获得不下10个建筑设计和基础设施大奖。
自然之桥是目前伊朗最长的步行桥。不过阿拉吉安希望这座桥可以成为人们停留并思考的地方，而不仅仅是过道。
看不出来桥上过往的人有什么思考。不过桥本身就是一景，也是欣赏德黑兰夜景的一个很好的平台。
即使不懂建筑，即使自然之桥没有排水功能，我们也能从这座极具现代气息的桥梁上看到它对三十三桥和赫久古桥的传承：实用，美观，娱乐大众。
