【志愿军】抗美援朝中智勇双全的空中骁将 — 邹炎
三国时期蜀汉名将赵子龙，骁勇善战，智勇双全，在长坂坡单骑救主，义薄云天，被后人誉为武神。在上世纪五十年代那场异常惨烈的朝鲜战争中，年轻的志愿军飞行员中也涌现出一位赵子龙式的英雄人物，他就是两次荣立一等功，被军委空军授予“二级战斗英雄”称号的空四师十团三大队长邹炎。
邹炎，山东人，身高一米八三，浓眉大眼，气宇轩昂，一口浓重的胶东口音，典型的山东大汉。1946年8月，进入东北老航校第一期机械班学习机械维修。1948年4月入选老航校第二期飞行训练班改学飞行。1949年8月，以优异成绩毕业，分配到东北老航校驱逐机中队学习驾驶日式战斗机。1949年12月，邹炎与王海、林虎、候书军、徐登昆、马杰三、耀先等16人在新组建的空军第四航校速成班，进行苏制飞机改装训练。
1950年8月，邹炎调任第四混成旅十团领航主任。时值该团进行米格-15改装训练，团里挑选飞行技术最好的邹炎、赵大海、孟进、李汉、李国治等5人进行首飞训练。在没有教练机的情况下，邹炎创造了从螺旋桨飞机直上喷气式战斗机的奇迹，成为人民空军史上第一个驾驶喷气式飞机的飞行员。
冰冻三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功。正是由于邹炎在航校、部队接受了多机种的训练，在中国、日本、苏联三国教官的严格训练下，博采众长，兼收并蓄，不论是飞行理论、飞行技术，还是机械修理都打下了坚实的基础。再加上邹炎文化底子较好，又虚心好学，善于动脑，此时的邹炎就像是一个在名师指点下习武多年的武士，十八般武艺样样精通，早就摩拳擦掌跃跃欲试，只等一声令下，决心在战场上大显身手，为国建功立业。
1950年12月21日，空四师在师长方子翼、政委李世安的率领下由辽阳机场开赴安东前线浪头机场，准备参加这场世界上第一次大规模喷气式飞机的空中较量。这是第一批入朝作战的空军战斗部队，是志愿军空军的先头兵。为了鼓舞士气，战前朱德总司令、刘亚楼空军司令亲赴空四师大礼堂为出征的将士壮行。
此时的朝鲜半岛上空呈现出中、苏、朝空军联手对付以美国为首的联合国空军的态势。由于苏联空军装备的米格-15飞机性能优于美军，击落了不少美军F-51、F-80、F-84型飞机，致使美国飞行员产生了畏战情绪，不少美国飞行员拒绝驾驶老式飞机参战。美国毕竟是综合国力和科技水平一流的超级大国，很快一款最新型的F-86飞机应运而生。F-86型飞机作战性能果然不错，它转弯半径小，俯冲增速快，火力密度大，射击精度高。由于机翼上有翼刀又被称为佩刀式战斗机，堪称当时世界上最先进的王牌战斗机，装备部队后首次空战就击落两架苏军驾驶的米格-15歼击机。这一新的情况立即引起志愿军空联司的高度重视，如何打敌F-86战机成为我志愿军空军重点研究的新课题。
已担任三大队大队长的邹炎，第一次见识敌F-86是1951年9月25日。这天，邹炎率三大队4架米格-15和团直中队一起去战区巡逻，老远就看见2架与我机相似的飞机从海口方向飞来，起初还以为是自己的飞机，正想上去编队，到相距一千米时发现它们急速转弯下滑，利用云层的掩护脚底抹油溜了，第一次正面相遇还未等交手就让他跑了，大家都后悔不已。
机会很快就来了，两天后即9月27日上午邹炎驾驶米格-15跟随编队组成的搜索队形比翼前进，刚到达指定空域就传来僚机胡树和急促地报告声：“后面发现2架敌机。”邹炎警惕地搜索着，可是当天云层较厚，目视距离很近，没有发现敌机的影子。邹炎继续往前飞了约半分钟，胡树和再次报告：“那2架敌机窜过来了！”这回邹炎看清了，2架灰色的敌机正悄悄向他逼近，他立即报告领队长机请求攻击。邹炎把飞机拉过来锁定了一架敌机就追了上去。这时他突然发现左前方又有2架F-86，已经压下坡度准备向他偷袭，战场形势瞬间发生了变化，自己已处于被动不利的局面。他恍然大悟，这是美机给我下的套啊！以单机逃跑，引诱我脱离编队，远离我空战区域，然后以优势兵力对我进行偷袭围歼，这美国鬼子还真够鬼的。可这时邹炎已经咬住了逃跑的敌机，煮熟的鸭子不能让它飞了。此时的邹炎已经不管不顾了，他只有一个信念：我让你跑，你就是跑到天边老子也要把你打下来！于是天空中出现这样一幅画面：敌机在前面跑，邹炎在后面追，另两架敌机从侧翼向我机围攻，螳螂捕蝉黄雀在后啊。要说这F-86的速度是真快，美国飞行员的飞行技术也不含糊，在使用了加速装置后还能左躲右闪，邹炎几次将其瞄准都被他躲过了。逃跑的敌飞行员显然是个老油条，他知道米格-15的滞空时间短，只要耗尽他的汽油就会自动放弃攻击，于是向南一路狂奔。杀红了眼的邹炎驾驶着战鹰像追兔子一样紧追不舍，一直追到平壤以南五十公里。靠近，再靠近，当两机相距五六百米时邹炎再次瞄准了敌机，修正前置量后按动了炮钮，一阵爆炸声响起，敌机中弹冒着滚滚浓烟一头栽了下去。邹炎迅速摆脱了后两架敌机的纠缠，向我方机场飞去。
其他战机都安全返航了，只有大队长邹炎一人还没回来。团长、飞行员、机械师、甚至炊事员都在焦急地等待着，默默的为他祈祷，时间一秒一秒的过去，空气仿佛都凝固了。返航途中，燃油耗尽，邹炎充分利用飞机的高度和速度，以娴熟的技艺驾驶着无动力的飞机滑翔回到机场上空，并安全着陆。“大队长回来了”大家欢呼着、跳跃着迎接胜利凯旋的英雄。由于长时间大速度追敌，飞机机翼局部轻度变形。飞机弹尽油绝，邹炎将米格-15的作战半径延伸至了极限。
初战告捷，大队长邹炎成功击落一架敌F-86的消息极大地鼓舞了飞行员们的斗志，而中美两军的空战也越来越频繁，越来越残酷，规模也越打越大。10月10日，十团在团长阮济舟的带领下与敌拼杀，眼见团长被数架敌机围攻，炮声四起危在旦夕。“保护团长”邹炎大吼一声立即率四机突入敌二十余架机群中，训练有素的美机群被这群不要命的中国飞行员一阵猛冲顿时乱了方寸，编队被冲的七零八落，双方扭杀在一起，团长和僚机趁机摆脱敌机的围攻，并指挥部队安全脱离，顺利返航。此战邹炎表现机智果敢，忠勇无畏，临危救主，堪称赵子龙再世。
空战一个接一个，朝鲜上空战云翻卷，炮声轰轰。10月16日，邹炎率队升空后与三倍于我之敌F-86遭遇。邹炎仔细观察发现前方有四架敌机企图攻击我领队长机，而在自己后方有两架敌机试图对他发起攻击，但距离尚远。邹炎一面报告领队长机，一面盯上一架敌长机向其猛烈开火。慌乱中敌长机进入螺旋掉了下去，另三架敌机以为长机中弹扔下长机仓惶逃跑。邹炎环顾四周见没有尾追的敌机，便一推机头紧跟着掉下去的敌机追去，没想到不一会儿那架敌长机居然改平了，没命的逃窜，这美军逃跑的功夫可是一流，居然还会装死。活该他倒霉碰上邹炎这样穷追猛打的对手，这次是在劫难逃了，几声炮响后，敌长机再也没起来，这是邹炎打掉的第二架F-86。装死的敌机刚被打掉，邹炎还没来得及喘口气，一架敌机突然从后方冲过来向他发起攻击，又是偷袭！邹炎有上次被偷袭的经验并不慌乱，做了一个侧滑和不规则的动作，在敌机逼近时迅速打开减速板减慢飞行速度，敌机一下子冲到了前面，邹炎抓住稍纵即逝的有利时机果断开炮。但对方也以一个侧滑躲过了射来的炮弹，并突然地翻转过来咬向邹炎战机的尾部，邹炎意识到这回是碰上高手了，敢于和我机进行一对一单挑的绝对不是善茬。只见两架飞机你来我往，上下翻飞，邹炎的身体时而被重重地压在座椅上；时而头部紧紧顶住座舱盖，血液在身体里急速地奔涌好像要把血管冲破似的，邹炎告诫自己坚持住，一定要坚持住！这两位空中格斗的高手恰似华山论剑，都想一剑封喉，置对方于死地。直杀的是天昏地暗，惊心动魄，这场恶斗足足持续了三四分钟。也许是敌机油料将尽无心恋战，卖个破绽后主动脱离了战斗，邹炎也不追赶，各自鸣金收兵。这场空战双方打了个平手，谁也没占到便宜，这是邹炎入朝空战期间搏杀最激烈，最凶险，最难忘的一次战斗，以至到了老年，每每想起这次空战，仍感慨万千，激动不已。二十年后中美两国关系解冻，化干戈为玉帛，中美空军也开始互访。邹炎一直有个夙愿，想见一见当年那个与他生死相搏的不知姓名的美国飞行员。可惜机缘不到，未能如愿。想必那位大洋彼岸的美国飞行员也一定会有同感吧！
此后，在1952年2月5日，邹炎驾驶米格-15又击落一架F-84，4月24日击伤一架F-86敌机。至此，邹炎的战机身上已经喷上了三颗实心红五星，一颗空心红五星，这对作战飞行员来说是莫大的荣誉。
邹炎在空四师以作战勇猛顽强，不怕牺牲，飞行技术过硬而著称。别看他身材高大威猛却有着心思缜密，灵活机智的另一面。他常说，跟狡猾凶残的美国空军打仗，光靠勇敢是远远不够的，除了勇敢之外还要靠过硬的技术和高度的智慧，要学赵子龙智勇双全，才能克敌制胜。因此邹炎特别重视作战总结，每战必作讲评总结，找出不足之处并把自己对敌作战的经验教训尤其是如何打敌F-86的心得体会悉心传授给飞行员们，做到打一仗进一步，从实战中提高部队作战技能和战术水平，提高指挥员的空中指挥艺术。他利用作战间隙和回国休整的宝贵时间，认真研究美军的战术理论；琢磨米格-15与F-86战机的战斗性能对比，找出应对办法，写出了大量的作战总结和心得笔记，其中两篇作战体会文章被收录在《空军抗美援朝作战经验汇集》中。针对美机数量占优常用3-5对战机对我一对战机的打法，提出了各机之间相互保护、相互支援的战法，创造了邹炎、胡树和、耀先、周永宽有进攻、有掩护的4机作战范例。对如何打敌F-86，邹炎认为寸有所长，尺有所短，要扬长避短以我之长击敌所短。第一，要严密搜索，先敌发现，争取主动。第二，利用米格-15射程大于F-86的装备优势采用迎面攻击，先敌开火，先发制人。第三，针对F-86战机中低空性能优于米格-15，则尽量避免与敌在中低空纠缠。第四，对单机逃跑之敌切忌单机长距离追击，防敌埋伏。第五，针对敌机经常利用太阳、云层、海面作掩护向我偷袭的伎俩，提出在不同情况下的相应战法：当敌机的高度与我机相等或低于我机时应利用米格-15爬升速度快的优势，做不规则的垂直上升动作，迅速拉高脱离，占据有利位置变被动为主动；当敌机位于我机上方则应采取不规则的侧半滚等动作脱离，尽可能避免水平转弯动作；在我机速度小于敌机时可采用盘旋尾随转入攻击。第六，要牢记一个原则：即在攻击敌人时要先观察有无敌机在攻击你，做好防御。这些都是邹炎在实战中总结出的最简单、最直接、最实用、也是最科学的战法。在与美军的生死较量中，邹炎已从一个没有实战经验的新手，成长为一个智勇双全的战斗英雄和优秀的空中指挥员。在他的严格要求和严格训练下，他领导的十团三大队已经成为一支训练有素、攻防兼备的英雄部队。1951年9～10月在对敌空战中击落美机2架、击伤1架，我方零伤亡；1952年1～6月击落美机5架，击伤4架，我方无一伤亡，大队荣立集体一等功，如此辉煌的战绩令美空军闻风丧胆，邹炎真正成为了F-86的克星。
1953年4月，邹炎升任空四师十团团长。1953年6月29日，十团奉命起飞至铁山、安东、龟城地区打击敌F-86及冲击机机群，保护鸭绿江大桥。据当年参战的老同志回忆，当时我大孤山机场遭敌机封锁，邹炎率队冒死强行起飞。当我机编队刚过鸭绿江，即发现两批20多架F-86在我右前方斜对头飞来。邹炎果断决定放过前一批敌机，率队迎头打击第二批敌机。敌机被突如其来的迎头对攻吓破了胆，顿时方寸大乱，仓惶中纷纷丢下炸弹四处逃窜。邹炎紧咬住敌一对双机，接近至600米时连续开炮击落、击伤F-86各1架。此时整个编队已分散，处于敌众我寡的不利态势，邹炎随即命令部队向安东方向边打边撤。回撤途中，僚机周绍桐发现左后方有2架敌F-86，便发起攻击。邹炎见僚机处境危险两次命其脱离，可被仇恨激怒的周绍桐仍继续向敌攻击。邹炎唯恐僚机有闪失，便调转机头前来支援。邹炎多次采用左、右侧滑以摆脱尾随敌机的攻击，同时寻找机会瞄准敌机射击。当邹炎击落了一架攻击周绍桐的敌F-86时，自己的飞机也被尾随的敌机击中了右翼。然而周绍桐在脱离时，遭敌另两架双机从后上方俯冲攻击，飞机中弹起火。周绍桐跳伞后，又被凶残的敌机将降落伞打破坠地牺牲。
僚机周绍桐的英勇牺牲，令团长邹炎悲痛不已。他失去了一个亲密的战友，一个英勇无畏的好僚机。参战以来周绍桐一直有个愿望要亲手打下敌F-86，为自己的战机喷上一颗红五星，然而战争是残酷的，壮志未酬身先逝，他死不瞑目啊！邹炎最懂得自己的僚机，为了实现周绍桐的愿望，在上报战果时将自己击落第二架敌机的战绩记在周绍桐名下，以此来慰藉烈士的在天之灵。这是何等的战友情深，何等宽阔的胸怀，令人敬佩，让人感动。
在这次战斗中，邹炎率领的十团在遭敌偷袭的极端被动形势下，冒死起飞迅速扭转战局，以少战多，粉碎了敌机轰炸鸭绿江大桥的图谋。如果不是平时训练有素，如果没有对美军战术的深入研究，如果没有不怕牺牲，拼死一搏的英雄气概是不可能做到的。
抗美援朝作战期间，邹炎共击落敌机4架，击伤2架，两次荣立一等功，一次荣立二等功。双机组荣立三等功，大队荣立集体一等功。1952年军委空军授予“二级战斗英雄”荣誉称号，1953年荣获朝鲜民主主义共和国二级独立自由勋章和三级国旗勋章。
传说蜀国名将赵子龙一生征战，杀敌无数，自己却从未受过一点伤，流过一滴血，他骄傲地宣称：在战场上没人能让我流血受伤，这在冷兵器时代实属不易。而邹炎在现代化高科技的空战中，先后四次入朝，升空巡逻、作战上百次，击落敌机4架、击伤2架，创造了空四师在抗美援朝作战的最高战绩，自己却从未被敌机所击落。他掷地有声地说：“能击落我的美国飞行员还没生出来呢！”如此霸气的豪言壮语与当年赵子龙如出一辙，子龙先贤若地下有知，当举杯庆贺，吾常山赵子龙后继有人了！
