绥芬河国门散记

        2026年国庆节假期，我们夫妇和好朋友亮子自驾游的第二站是黑龙江省与俄罗斯边境的路陆口岸城市绥芬河市。

        在行车途中，亮子说了句民谣“绥芬河没有河，有条小河没淹没（mo）脚脖”，我按字面意思理解是绥芬河有河但河水不深的意思吧。这是我第三次来到绥芬河。这次我们来旅游的目的地是去绥芬河国门参观感受一下国门的新变化。

        我望着行驶中车窗外，秋韵秀丽中群山起伏的风景，回想起前两次来绥芬河的往事。

        我们夫妇第一次去绥芬河，还是在上世纪九十年代末的一个秋天，那时的绥芬河市已经是东北打开国门比较早出名的国际边贸交易城市了。我和爱人相约一起去绥芬河旅游看看国门是什么样子的？。

       我们乘坐依维柯中巴车经历了三个多小时的车程到达了绥芬河市，下车后，映入我们眼帘的第一视觉是绥芬河市区就像一个极普通的城镇规模，城市道路的特点是上坡下坡路居多，一点也不像一个县级市的城市。我们环视了一下市区第一冲击是绥芬河市政府办公楼房建在了山上，办公楼外形设计的像北京的人民大会堂。

       我们在市区漫步，偶尔在街上能看见三五成群的俄罗斯男女，擦肩而过时能听见他们操着一口流利的俄语，我听他们说俄语的声音感觉就像一个人说话时舌头在嘴里快速打转发出来的声音似的，感觉怪怪的挺新奇的；俄罗斯的中年男人身材比较高大魁梧，中年女人体态肥胖，男女青少年的身材很好看，脸庞很漂亮帅气，这是其他城市所看不到的特色之一。

        我们问问路人，得知绥芬河最繁华的商店是青云市场，我们顺着引路人指引的道路来到了青云市场，推门而入一股香水味迎面而来，商店里轻飘飘着各种香水味。我们刚才在路上只顾着看俄罗斯人长什么模样了还真没在意他们还有什么和中国人不一样的？

       商店里俄罗斯人还真不少，大都拎着大包小包来购物，最让我不可思议的是就连打扫商店地面卫生的中年妇女都会用熟练的俄语与俄罗斯游客交流提供购物引导服务，柜台里的售货员与俄罗斯游客用流利的俄语介绍商品。我们如果只听声音不去看人的长相还真辩别不出是绥芬河人与俄罗斯人之间在交谈呢。我们经过俄罗斯人购物相对集中的柜台时，在不经意间我闻到了人群之中散发出的狐臭味后，我们就转身去了别的柜台浏览商品了。我边走边想俄罗斯人爱喷点香水味是不是用香水掩饰狐臭？

        别忘了我们这趟旅行要看什么的事了，于是我们走出商场来到路边打了一辆红色拉达出租车告诉司机我们去国门，行车途中，司机告诉我们：“你们要去的国门，没什么好看的。1987年，大国之门是比较简易的，在天长山脚下，经备河南中边境附近，中俄双方使用一似手动档杆管理过往人流。”，车到国门挺远的地方停车，我让司机等我们一会儿。我们下车看到的国门设在一个山岗上，没看见国界碑，国门用一个简易的大架子支起的口子型大门，门匾上有一行大字，架子立柱旁有两位..武警战士站岗，大道上没看见行人。山坡下，有一栋房子像是办公区。我们向国门外往俄罗斯方向眺望没有城市除了高低起伏的山丘茂密的树林什么也看不到了更别说看到俄罗斯居民了。我们只好打车返回市区找个饭店吃饭就去车站买票准备返程了。

       绥芬河火车站，始建于1899年，是中东铁路俄罗斯进入中国境内的第一站。

       火车拉来的城市绥芬河，是中东铁路的起点。这座代表中东铁路特殊意义的景观雕塑高达3.5米，主体为弧形巨石，上刻“丁”字形标志中东铁路路线图，有着绥芬河百年兴盛的历史沧桑和厚重感。在绥芬河独有的骑马线四条铁轨上，老式蒸汽机车驰出隧道。象征绥芬河飞速发展的历史。下方四个锻铜大字“中东铁路”沧桑粗犷。中东铁路承载着绥芬河的百年历史，绥芬河因中东铁路而兴，因中东铁路而荣。

        2014年秋，我陪同母亲和答谢曾经帮助我出书的编审老师常泰昶途经绥芬河去俄罗斯海参崴旅游，这是我第二次去绥芬河市。

        我父亲在世时，曾经对我说过，他要陪我母亲出国旅游一次，没曾想我父亲由于身体健康的原因不能陪我母亲出国了，他生前曾多次跟我说过，你有机会一定要陪你母亲出国旅游，我答应了父亲。

        常老早年就有想出国看看的愿望，随着常老步入老年，但旅行社对80岁左右的老人出国旅游有硬型要求需要有家人陪同老人。由于常老的子女们都在工作岗位上实在是抽不出时间来陪老人出国旅游，正好，我为了了却父亲的遗愿，这次我陪我母亲和常老两位老人就让我来完成他（她）们生活中想出国旅游的共同愿望吧。

        我在工作期间，确实也没有时间陪母亲出国旅游。2014年初，我把这个想法向局领导说了，领导了解情况后很支持我的想法，于是，我着手办理我们三人的出国护照。公务员出国手续比较麻烦，当各级领导在我的审批表上签字同意时都为我在职期间陪老人出国旅游孝顺老人的做法表示羡慕和敬佩，我也对各级领导为我陪老人出国旅游了却父亲生前遗愿所做出一路绿灯顺利通过出境审批手续真心实意的支持表示衷心地感谢。

        我们三人如期来到了绥芬河酒店入住，闲暇时间我陪同老人们在市区走走看看。常老常年对中共党史和东北地方志有研究，他曾在各级杂志，报刊发表过多篇文章。他出行前对绥芬河地方史和海参崴历史做了准备功课有旅行攻略。

         我们在闲暇时间来到了绥芬河火车站，海关，进一步了解到绥芬河百年老站经历了从中东铁路时期到人民铁路时期，走过100多年的历史。

       铁路工务段旧址始建于1910年前后，是中东铁路附属建筑，建筑面积329平方米。该建筑是一座平面呈L形单体一层砖木结构建筑，人字形坡面屋顶，大屋檐，黄白相间墙体，属典型的俄式建筑风格。

        红色国际通道纪念馆。在中国革命的各个时期，这条国际秘密交通线为建立新中国做出了重大的贡献。有多位后任党和国家领导人，军队的多位高级将领，文化名人等都是在这条国际秘密交通线掩护下从苏联安全入境。纪念馆是一座集文物征集、收藏、研究、展示于一体的历史文物和资料的主题展馆。纪念馆以缓芬河地下交通站为切入点，再现了党的国际地下交通站交通员艰苦卓绝的斗争故事。展馆二楼为东北地区首个对外开放的国家安全教育展馆，依托红色资源，加强全民国家安全教育。红色国际通道纪念馆为全国爱国主义教育示范基地。

        这次，我们三人从绥芬河乘坐客车经过国门边检出境。我们一行随团在俄罗斯旅游四天，从东宁国门口岸入境回国。这次，我途经绥芬河可以用一句话形容“来也匆匆去也匆匆”。因为我工作的重点是陪护二位老人的出行安全。

       这次出境的绥芬河二代国门，可不是我第一次见过的国门那样了，是一座大国大气大型的建筑体的国门。1991年10月1日落成，是绥芬河公路口岸第二座国门，外形为双三角造型，形似火箭发射架，象征改革开放经济腾飞。

       今年，我们再次来到绥芬河国门，又有新的变化，一座新建的国门建筑宏伟更大气壮观，五星国旗高高飘扬。这时的绥芬河国门是全国的一个著名旅游景点。

        我们走进退役军人和60岁人以上免费的安检口进入景区，进门不远一个弯道坡上有一座中东铁路的小雕像和文字碑，然后是第二代国门打卡的景点，游客们纷纷在此照相打卡，游客还可以乘电梯登上国门的廊桥，宽敞的廊桥地面整洁反光，环境安静，光照和谐，游客们在廊桥内舒缓地漫步透过清洁的大玻璃看到了边境两边大型货运汽车川流不息，驻足在廊桥的立柱墙上观赏绥芬河边贸发展和中东铁路所经历的历史照片。电梯外的一片树林中参观当年中苏双边会晤的小屋子，第一代国门的栏杆，国界碑等等景点风貌。

        原界碑。1992年6月至1999年12月，中俄共同进行了勘界工作，沿着实地确定的边界线走向，树立了一定数量的界标对界线加以标识。根据双方协议中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧。国门新界碑设立后，原老界碑保存在绥芬河博物馆，成为特定时期的历史见证。由于新界碑当时没有对外开放故在此处设立一界碑，供游人参观。该界标石碑高130cm、宽40cm、厚23cm，底座高40cm，底座长和宽为180cm。

        2015年，绥芬河市随着电气化铁路的开通，百年老站完成了它的使命。现火车站被辟建为“中东铁路记忆馆”，展示了中东铁路历史，教育人们勿忘历史、面向未来。

         来自国内外的游客在景区分享体验着三代国门的历史发展过程，看到共和国的繁荣昌盛日益发展强大起来了。

        祖国万岁！