第三章，长风，在这里扬帆(八)

　　第八节：永远的“伊泰”
　　鄂尔多斯是一块盛产“神话”的圣土，伊泰就是这块圣土上生长的一枝具有神话色彩的奇葩。
　　“芝麻，开门！芝麻，开门！”
　　22年前，一个年逾不惑的汉子，带着“天生我材必有用”的信念，念着这天方夜谭中阿里巴巴的符咒，开始了创业的艰难历程。
　　这条高原好汉叫张双旺，是当今伊泰集团的总裁。
　　1988年，高原的春天虽然来得晚了些，可中国改革开放的浪潮已在这里风起云涌了。
　　这一年，45岁的张双旺在伊盟乡镇企业处任副处长，过的是衣食不愁的清闲日子。在有些人看来，“一杯茶一支烟，一张参考看半天”的机关工作太惬意了，而且大大小小还是一个官员。
　　也就在这一年，随着经济体制改革的深化，新的政策是政企分开，机关大量裁员。
　　革命“革”到自己头上了，端了几十年的铁饭碗被打破了，作为一名共产党员干部该如何对待？经过审慎地思考，张双旺的态度是：绝不当体制改革的绊脚石。
　　既然不当绊脚石，那就当一回领头雁吧。当张双旺在那个盖有7个公章的《聘任承包经济合同书》上郑重地签上自己的名字时，他再也不是“副处”了，新的头衔是乡镇企业公司的经理。
　　一个自喻为“穷棒子”的公司开张了，5万元的开办经费，40万元的银行贷款，这是公司的全部家底，21名“下岗干部”是公司全部的人力资源。
　　缺乏人才，缺乏资金，缺乏流通渠道，缺乏管理经验，仅凭这二十几号人，连房租也负担不起的几十万块钱，能办什么样的实业？这的确是一个艰难的选择。
　　盟长夏日找他谈话，言之切切地对他说：“老张啊，你出来争取3种结果，一种呢，你带领这20多个人自食其力，不吃财政饭，就是一个贡献，是个小贡献；第二种呢，除了自食其力不吃财政饭而外，能够办一个小公司，再给财政缴两个，算是个不大不小的贡献；第三呢，如果你能干出一个支柱产业的话，那就是大贡献了。人生难得几回搏，拼搏了，也许会遭到失败，可如果不拼搏，成功永远不会来！”
　　“请盟长放心，我会争取最好的结果。”张双旺表了态。
　　伴随着孕育的阵痛，“伊克昭盟乡镇企业公司”这个新生儿诞生了。办公室是几间租来的民房，一张三条腿的桌子和几把高低不一的凳子是全部的办公设备。张双旺就是在这里召开了第一次全体会议，会议议题：选定经营项目，研究经营方案，确定发展方向。这是公司生存和发展的第一要务。大家集思广益，最后确定：把煤炭营销作为公司的主业，同时兼顾多种经营，办砖瓦厂，开小煤窑，建大理石厂和经营药材。
　　公司不大，胃口不小啊！
　　张双旺分析认为，鄂尔多斯最不缺乏的是地下煤炭资源，由于开采不力，交通受阻，鄂尔多斯人是守着金山受着穷！将公司主业锁定在煤炭营销上，是明智的选择，为了保全主业，实行多业并举，也是一招活棋。
　　明确分工，说干就干。张双旺自己亲自挂帅抓主业，其他业务同时开展。
　　第一个开发的项目是砖瓦厂。
　　城市建设的快速发展，促进了砖瓦厂的兴旺发达。建砖瓦厂投资小，见效快，利润大，决策是正确的。眼见得自己的第一份产业红红火火地办了起来，而且很快有了效益，张双旺和他的同事们喜出望外。就在这时，悲从中来，一位窑工因违章操作致人重伤，一下子赔进去3万多元。小船哪里禁得起这么大的风浪，红火不几天的砖瓦厂倒闭了。
　　第二个开发项目是小煤窑。
　　开小煤窑投资不大风险大，当时实施的是粗放式经营，几乎没有安全措施。地下的事谁能说得清呢？如果赶上倒霉的事，一辈子也脱不了干系。倒霉的事又让张双旺赶上了，由于选址不当，开了半年的矿，竟然没有挖出一块煤，这样下去连工人的工资也发不起啊，小煤窑禁不起折腾，赔了3万多又停产了。
　　第三个开发项目是大理石厂。
　　大理石辐射的微量元素对人体有害，不知道从哪里刮来的一阵妖风，大理石价格一落千丈。面对暗淡的市场行情，最明智的选择是退出。这个半拉子工程又扔进去两万多。
　　第四个开发项目是和本地的一个药材商合作经营黄芪。
　　黄芪是名贵药材，利润空间大，该药材商经营黄芪生意多年，赚了大钱，被誉为“黄芪大王”。经“大王”这么一鼓吹，公司赶紧购买了20吨黄芪，如果当年顺利出手，可稳稳当当赚它个10来万。这“大王”另有主意，他玩的是“囤积居奇”的把戏，企图日后大捞一把。没曾想市场风云突变，黄芪价格连连大跌，结果不但没有挣到钱，每公斤还赔进去2元多。又一次哑巴吃黄连！
　　正当张双旺四面楚歌之际，副经理老葛搞到一批无毛绒，一转手挣了12万，解了公司的燃眉之急。
　　高兴劲还没过去，工商部门的执法人员找上门来，毫不客气地开了一张大罚单。理由是“超越经营范围”。刚刚赚到手还没有焐热的12万被没收了不算，还被罚款2万元。这对于惨淡经营的公司来说，无疑是雪上加霜。
　　初次下海，连连呛水，险遭灭顶之灾。张双旺粗略地算了一下，公司开业不到半年时间，4个项目亏损了20多万元，贷款的期限是3年，如此经营下去，还贷款都成了问题。遭受一连串的打击过后，张双旺真正尝到了“海水”的苦涩和风浪的险恶。
　　是退出商海上岸观火，还是搏击风浪继续弄潮？张双旺选择了后者。他已经是骑虎难下了，只有“背水一战”，不成功便成仁！
　　就在张双旺一筹莫展之际，铁道部出台新政策，鼓励企业购买自备火车皮。这项新政显然是对国字头的有经济实力的大企业而言的，一个区区二十多人而且是负债累累的小厂，购自备车皮干什么？购得起养得起吗？张双旺还是从中看到了商机，决定淌淌这条河。
　　这同样是一次冒险行为，很多人劝张双旺，这是一块烫手的山芋，最好不要碰，冒险是要付出代价的。事实证明购车皮的确不是一件容易办到的事，那些日子，张双旺怀揣着铁道部的尚方宝剑四处奔波，该跑的庙都跑到了，该烧的香都烧到了，功夫不负有心人，他终于拿到了购置10辆自备车皮的批文。
　　批文有了，资金成了难题。10节车皮需要资金70万元，车辆厂要求在月底之前一次性把资金打入对方账户，满打满算也只有一个星期时间了。时间紧，公司拿不出这笔钱，只能去贷款。张双旺找到盟“农行”，申请贷款70万。行长解释说，农行有规定，50万元以上贷款要报自治区分行审批，我们支行的权限只能贷款49万。49万也行啊，加上公司账上的20，总算是凑齐了购车款。
　　一个月以后，当10节崭新的火车皮抵达乌海发运点时，公司的所有员工和家属孩子全都等候在站台上，敲锣打鼓，载歌载舞，那场面比过年都热闹。喜悦的冲动，苦涩的慰藉，所有来这里迎接车皮进站的人全都热泪盈眶。
　　车皮有了，麻烦也跟着来了。张双旺购置的火车皮没有户头，没列入计划，所以不具备运营资格。没有运营资格，这花巨额购置的火车皮不就是一堆废铁吗？张双旺急眼了，又在四处奔波。伊泰的这块天是他撑起来的，如果他支撑不住了，这块天也就塌了。
　　50万贷款，公司的全部家底，全都砸进去了啊！如果换来的是一堆废铁，如何见江东父老？
　　张双旺找到乌海铁路站，铁路站的回答是，办入户手续要去找包头分局。马不停蹄赶到包头分局，分局的答复是以前没有先例。几经碰壁之后，张双旺还是不死心，跑呼和浩特铁路局，找自治区经贸委……
　　山重水复疑无路，就在张双旺几近绝望的时刻，经贸委的一位干部同情他的境遇，并告诉他一个“内部”消息，布赫主席正在伊盟调研，你最好能见见布主席，把你的困难直接向他反映一下，比你四处碰壁强得多。
　　世上的事总是奇奇怪怪，有些的事情看上去很简单，办起来很复杂；有些事情看上去很复杂，办起来又很简单。张双旺自认为是天大的难题，经领导一过问，迎刃而解。
　　天不亡我，伊泰起死回生。
　　1988年8月20日，这是一个值得纪念的日子，这一天，伊泰集团的10辆自备车，终于有了户头，有了身份，有了资格，浩浩荡荡地上路了……
　　接下来，一发不可收拾，短短两年的时间里，张双旺凭着他超人的胆略，又购置了200辆火车皮40辆大卡车，开通了4个煤炭转运站。也就从这时候开始，伊泰人才真正让人刮目相看。从5万元起家，到每年给国家上缴利税1000万，仅用了不到3年时间，当之无愧地成了鄂尔多斯的支柱产业和利税大户。
　　如此快的发展速度，如此辉煌的业绩，这不能不说是鄂尔多斯人创造的又一个奇迹！
　　公司有了雄厚的资金，也有了更加远大的目光。
　　火车皮有了，能不能修筑一条属于自己的铁路？张双旺提出一个新的构想。好马配上好鞍，将是一个更为精彩的腾飞。
　　这一回，没有人再为张双旺担忧了，员工们相信这位决策英明、做事果断的老总，他看准的事决不动摇，他想干的事一定能成功。
　　在决策会上，深思熟虑后的张双旺提出：“伊泰发展的瓶颈是运输，有了铁路我们就把握了煤炭的生命线，就可以参加更加激烈的市场竞争，创造更大的发展空间，而它的风险是可以控制的，企业不会因此满盘皆输，我们已经有能力来承受这个中的风险。”
　　说干就干。总投资25亿元总长度为72公里的准东铁路破土动工，原计划3年的工期提前一年完成。
　　准东铁路通车典礼，就在鄂尔多斯高原那一声汽笛鸣响的时刻，伊泰人真的是醉了！它的建成通车比汽运缩短115公里，每吨煤的运输成本节省20元，按年运输量1000万吨计算，每年可节省运费2亿元。
　　同年年底，伊泰已有自备车皮1800多节，载重汽车600多辆，在京包、包兰、包神铁路线开设8个现代化的媒体发运站，在北京、上海、天津、广州等地设有办事处，逐步形成了产、运、销三位一体的生产营销格局和网络。
　　从1988年那个艰难创业的日子算起到今天，满打满算也就是22年。今非昔比，如今的伊泰集团，名列中国企业500强，全国煤炭百强，鄂尔多斯三大排头企业，公司总资产达50亿，子公司有13个，其中伊煤B股已挂牌上市。这就是伊泰创造的工业神话！