第五节：“穿沙公路”与“穿沙精神”
“我站在，猎猎风中，恨不能，荡尽绵绵心痛。望苍天，四方云动，剑在手，问天下谁是英雄……”这首气吞山河又柔情万种的歌曲，曾让多少英雄好汉为之感叹，为之潸然泪下。
站在西部高原的猎猎风中，我似乎也听到那个绕梁之音：问天下谁是英雄！这歌里不再有“绵绵心痛”，不再有“柔情万种”，那是来自生命的呐喊，带着大禹治水和女娲补天的激情壮怀。
到杭锦旗问这里什么最出名？得到的回答是肯定的——穿沙公路。
杭锦旗人不知道穿沙公路，就像法国人不知道埃菲尔铁塔，美国人不知道自由女神像一样，让人贻笑大方。
到杭锦旗采风，产生的第一个愿望是走一遭穿沙公路。我的想法如愿以偿。
如果不是亲眼所见，真难以想象“穿沙公路”是何等雄伟的人间奇迹。它的横空出世，像万里长城、秦直道、千古大运河一样让世界为之震惊，让鄂尔多斯人引以为傲。
南始锡尼，北至乌拉，长百又十五公里，纵贯库布齐沙漠，是谓“穿沙公路”。
资财薄，穿沙巨，杭旗人敢想敢为，以一代之苦干，换万代之后福，是谓“穿沙精神”。
死亡之海，生命禁区……在没有认识沙漠之前，这些带有恐怖色彩的字眼就是沙漠的代名词了。
彭加木、余纯顺……一个又一个渴望征服沙漠的勇士们来了，又神秘地失踪了，给后人留下一个个不解之谜。
沙丘、沙尘、沙暴……吞噬着生命，吞噬着绿色，一次又一次把人类推到绝望的边缘。
在沙漠中修路，已经是无数代杭锦旗人的梦想了，这个梦想一直没能变为现实。修路太难了，借用李太白的感叹：难于上青天！
是知难而进，还是知难而退，新一代的杭锦旗人再一次遇到艰难地选择。
有五千年文明和文化积淀的华夏之邦，在征服大自然的漫长岁月里，培育了不屈不挠的抗争精神，创造了无数个让世界震惊的伟业。女娲补天，羿射九日，共工触山，愚公移山，大禹治水……这就是中国精神。万里长城、京杭大运河，秦直道……这就是中国人创造的伟业。
摆在杭锦旗人面前的这道难题又是一个世界级的大难题，在大沙漠上修公路，还没有人尝试过，准确地说，还没有谁成功过。敢为人先的杭锦旗人已下定决心，当一回“第一个吃螃蟹”的人。
当杭锦旗当家人作出修穿沙公路的英明决断时，旗内一片哗然，有人认为是痴人说梦，有人对此深表怀疑，更多的人则大加称道。
没有路，就无法走出贫困；没有路，生命就会受到威胁。这是杭锦旗人的共识。
杭锦旗人盘算过，穿沙公路修成后，改善的不仅仅是落后的交通现状，更加诱人的前景是，所经地区丰富的矿产资源可以变成财富，这是一条功在千秋的致富路！
设计图纸出来了，那地形图形酷似一把张开的弓箭。弓是绵延千里的九曲黄河，弦是横贯鄂尔多斯高原的库布其沙漠，箭就是这条要修筑的穿沙公路了。
也许是天意，也许是玄机，这库布齐的汉译恰恰是“弓上的箭”。
箭在弦上，不得不发！
车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰……一场人与自然的抗争在库布齐拉开战幕。
这是一场什么样的人沙之战啊？准确地说，这是一场人定胜天的人民战争！
全旗13万民众，全民动员，全民参战。上至耄耋之年，下至髫龄之童，“耶娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥。”那场面大有“不破楼兰终不还”的悲壮情怀。
沙漠，曾激发过许多文人骚客的创作灵感，可库布齐沙漠既不是诗也不是画，它是一个充满恐怖的“死亡之海”。
杭锦旗人心里清楚，撇开修路的艰难程度不说，单说资金就是一个无力解决的大难题。杭锦旗是全国重点扶持的贫困地区，不在少数的企事业单位连工资都不能按时发放，一部分群众还生活在贫困线以下，而要修成一条115公里长的穿沙公路，总投资至少也要上亿元，这个数字相当于全旗年财政收入的两倍多。
修路的钱从哪里来？
在旗委五大班子的决策会上，旗委书记白玉岭的发言掷地有声：杭锦旗是穷旗，穷则思变，只要我们齐心协力，团结带领13万人民艰苦奋斗，顽强拼搏，再大的困难也会克服。众人一条心，黄沙变成金！
敢为人先的胆略，合乎民意的决策，得到全旗人民的拥护。
有钱的出钱，有力的出力。面对巨大的资金缺口，杭锦旗人一边向国家申请贷款，一边在民间筹集资金。在“爱我家园”的专项募捐活动中，全旗人纷纷慷慨解囊，大人们捐出的是维持生计用来买米买面的钱，孩子们捧来的是他们积攒的压岁钱和零花钱，一分分，一毛毛，一元元……爱心在这里凝集，信念在这里铸成。
旗长一声令下，数万名筑路大军浩浩荡荡开进库布齐，在100多公里长的战线摆开战场。
那个夏天格外热，太阳像个巨大的能量球，炙烤着沙漠。热浪随着漠风吹过，燥热的空气让人感到窒息，温度一升再升，升到了超越生命极限的高度，有人做过试验，黄沙能把鸡蛋烫熟。
没有树，没有荫，没有水……所有生命的元素几乎全被烈日摄取了，大漠里只剩下那让人无法躲避的高温。
因为没有水，绿地才成了沙漠；因为缺少水，生命也渐渐地沙漠中消失。笔者虽然没有亲历这场战天斗地的鏖战，可我完全能想象出在那高温缺水的境况下修路是多么的艰难！头上烈日晒，脚下沙漠烤，因为高温，有人中暑；因为缺水，有人晕倒；因为找不到一个避荫之所，中暑的人只能躺在骆驼的肚皮底下恢复身体。
一位当年参加过大会战的机关干部回忆说：“修路的那些日子，真的是很苦，在工地上，经常能看到两道奇观，一道的男人们涂唇膏，另一道是女人穿皮靴和马裤。男人涂唇膏是为了防止嘴唇干裂，女人们穿皮靴和马裤是为了保护皮肤不被烫伤。尽管如此，参战的大多数人身上都脱过几层皮。严酷而恶劣的自然环境没有吓倒我们杭锦旗人，在修路的两年多时间里，旗里先后组织过4次万人大会战。旗委明确规定，领导和机关干部在工地带领群众劳动不少于3个月。”
“清汤挂面碗底沙，夹生米饭沙碜牙，帐篷睡听大风吼，早晨起来脸盖沙。”这句曾流传甚广的顺口溜是当年艰苦生活的真实写照。
天为被，地为床，风餐露宿，每个参与修路的杭锦旗人都能讲出一段可歌可泣的故事。
修路不易，护路更难。按照规划设计，穿沙公路两侧必须种植树草，设置沙障。
乌日更达来，一个蒙古族牧民，他做梦也没有想到穿沙公路修到家门口来，自己成了最直接的受益者。听政府的人说，路需要养，养路最有效的方法是在路两旁栽树种草，抵御风沙。为了保住这条来之不易的天路，乌日更达来和妻子一商量，夫妻俩唱了一台没有观众的“二人转”，默默地将自己承包的2万亩黄沙地全部种上了绿树，用了整整3年的时间。一边是轰轰烈烈的万人大会战，一边是默默奉献的“二人转”，这就是杭锦旗人谱写的“绿色畅想曲”。
为了“保路”，杭锦旗人发挥自己的聪明才智，栽死的，植活的，种绿的，只要能阻挡风沙，不妨一试。
听说护路需要沙障，吉日嘎拉图镇的农牧民们自发地组织起800多辆勒勒车，排列成一个见首不见尾的车队，从几十里以外的地方赶来，那场面甚为壮观。车上拉的是家里用来烧火的树枝和秸秆，这就是他们所说的“栽死的”。
在巴音布拉苏木，有一个聪明的小伙子，经过反复试验，他发明了“容器植树法”。他像一个园丁，先把树苗栽种在家里的瓶瓶罐罐里，成活了，再移栽到公路旁。他的发明被推广，这就是他们所说的“种绿的”。
在中华人民共和国建国50周年的礼炮声中，杭锦旗人历经两年半艰苦卓绝的努力修建的穿沙公路建成通车，这是杭锦旗人献给共和国母亲的一份厚礼。
穿沙公路——人间奇迹。
在穿沙公路的纪念碑上镂刻着这样的碑文：
大漠浩瀚，亘古无路，辟沙成途，为历代人所企盼。乘改革之风，得扶贫惠泽，举全旗之力，终偿夙愿。九七年五月决策，六月开工，九月，大沙段通车，翌年全线贯通。九九年十月，黑色路成。历时两载余，费工万计，耗资逾亿。
恰逢杭锦百业待兴，以千万财力，建浩大工程，实力杯水车薪，全旗人三年解囊，集数百万之巨，更得各级鼎力相助，当永志不忘。
大漠筑路，环境恶劣，建设者，冒酷暑，顶烈日，筑路之难，弗若穿沙之艰。七旬老翁至丫丫幼童，数万农民、牧民、干部、职工，两度寒暑，四进大漠，撇家业，耐饥渴，披星戴月，露宿风餐，终成绿色长廊……
路，本身就是一座躺着的丰碑，杭锦旗人建造的这座人世间无与伦比的丰碑，将永远闪烁着不朽的精神光芒。
