【70周年】朝鲜战争：鏖战蓝天鹿死谁手？（下） 
苏联空军航空兵和美国空军、海军航空兵都经过“二战”空战的洗礼，在朝鲜战场相遇，可谓棋逢对手将遇良才。
苏联航空兵王牌飞行员知多少？
据中国军事科学出版社2000年出版的抗美援朝战争史（三卷本）第一卷第十章的资料表明：“苏联空军从1950年11月1日开始，在中朝边境鸭绿江上空与美国空军作战。”
朝鲜战争，苏联空军战斗出动63000余次，其中团以上编队出动818次，实施编队空战1400余次，共产生“王牌”飞行员52名，其中“四料王牌”2名；“三料王牌”3 名；“双料王牌”10名。
（佩戴军功章的苏联飞行员）
朝鲜战争中，苏联空军52名“王牌”飞行员，按战绩排列如下：
第一名：第303歼击航空兵师第17团副大队长Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉，朝鲜战争期间，他战斗起飞149次，空战66次，击落美军战机22架，其中F—86“佩刀”式战斗机15架。他还创造过月击落敌机的纪录：5架，按美国标准，他是“四料王牌”。苏佳金这位朝鲜战争中排名第一的“王牌”，最后职务是空军少将，1978年退休，于1986年11月12日逝世，享年63岁。
佩佩利亚耶夫上校（右）和参加朝鲜空战的战友在一起
第二名：第324歼击航空兵师第176团团长叶甫根尼·佩佩利亚耶夫上校，他战斗起飞108次，击落美军战机19架，俘获1架。佩佩利亚耶夫不是击落美军飞机最多的飞行员，却是最具传奇色彩的飞行员。
佩佩利亚耶夫保持了苏军的空战胜率第一：平均一次战斗出动就击落敌机0·19架，也就是说，每战斗出动5次，美国空军就有1架飞机要栽在他手上；他还创造了一个奇迹，把一架负伤的F—86“佩刀”式喷气式战斗机迫降在中朝方控制地区，成为苏军在朝鲜战场获得的唯一珍贵的战利品，他被誉为“米格走廊”上的猎手。
在击落19架美军战机后，1952 年 4 月 22 日，佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的“金星奖章”。
佩佩利亚耶夫从朝鲜回国后当过一段时间的试飞员，后来因伤改行到学院里做起了工程师。1985年退休。
第三名：苏联空军303师18团大尉飞行员列夫·科里洛维奇·史楚金，击落美军飞机击落17架。史楚金在朝鲜战争中受了伤，结束了飞行生涯，但一直从事飞行顾问方面的工作，最后被升为上校，于1977年退役。
第四名：苏联空军303师523团少校飞行员德米里·奥西金开创击落敌机15架的纪录。
第五名：塞格·马克诺维奇·克拉马连科，击落美军飞机13架。克拉马连科少校在一次空战中，被美军上校联队长为首的3架飞机夹击，他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载筋斗摆脱了困境，并利用一次翻筋斗的有利位置抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。“二战”他曾经击落1架德军战机。战后，克拉马连科从事飞行顾问工作，并还出版了一部自传，还是俄罗斯退伍兵协会的副主席。
第六名：苏联空军第303师18团中校飞行员亚历山大·斯莫尔契科夫（“二战”战果4架）、苏联空军第303师17团少校飞行员米哈伊尔·波诺马列夫、苏联空军第324师176团少校飞行员康斯坦丁·谢贝尔斯托夫等3人，分别击落12架，并列第六名。
（尼古拉·V·苏佳金大尉，战绩 22 架个人战果和 2 架共同战果，头号王牌）
第七名：苏联空军第303师523团少校飞行员斯捷潘·巴哈耶夫（“二战”战果11架）、苏联空军第303师523团大尉飞行员格里高利·奥卡伊、苏联空军第324师176团大尉飞行员彼得·米劳什金等3人，分别击落11架，并列第七名。
第八名：苏联空军第324师176团大尉飞行员伊万·苏科夫、苏联空军第303师523团上尉飞行员德米特里·萨莫伊洛夫等2人，分别击落10架，并列第八名。
第九名：苏联空军第324师176团少校飞行员谢拉菲姆·苏博金（“二战”中击落德机6架）、苏联空军第190师821团少校飞行员弗拉基米尔·扎别林、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉·杜卡申科、苏联空军第216师518团大尉飞行员米哈伊尔·米金等4人，分别击落9架，并列第九名。
第十名：苏联空军第303师17团中校飞行员格里高利·普洛夫、苏联空军第324师176团大尉飞行员格里高利·杰斯，（“二战”战果5架）等2人，分别击落8架，并列第十名。
第十一名：苏联空军第303师523团中校飞行员亚历山大·卡拉谢夫（“二战”战果30架）、苏联空军第324师196团中校飞行员阿列克谢·米图索夫（“二战”战果5架）、苏联空军第303师18团少校飞行员帕维尔·安东诺夫、苏联空军第32师91团少校飞行员谢苗·费多列茨、苏联空军第324师196团大尉飞行员格列夫·伊万诺夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员瓦西里·舒列夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员弗拉基米尔·阿尔菲夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员伊万·赞帕拉涅夫 、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉·沃尔科夫等9名飞行员，分别击落7架，并列第十名。
（朝鲜战争中的苏联航空兵）
第十二名：苏联空军第324师176团上校飞行员谢尔盖·维什雅可夫、苏联空军第97师16团少校飞行员阿尔卡迪·博伊斯托夫、苏联空军第303师17团少校飞行员斯捷潘·阿捷姆岑科、苏联空军第303师师部少校飞行员阿列克谢·卡柳兹尼、苏联空军第216师878团少校飞行员尼古拉·扎梅斯金 、苏联空军第351团大尉飞行员阿纳托利·卡列林、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯·博卡奇（“二战”战果2架）、苏联空军第324师196团上尉飞行员伊费多尔·谢巴诺夫等8名飞行员，分别击落6架，并列第十二名。
这8名击落6架美军战机的飞行员中第351团大尉飞行员阿纳托利·卡列林最具传奇色彩，他的空战特点是擅长夜战，美军B—29轰炸机的克星。1952 年 7 月 10 日晚，苏军4架 351 团的米格-15 奉命拦截4架进行夜间轰炸的 B-29 轰炸机，在雷达和探照灯的帮助下，卡列林击落了其中两架并重创第三架，这次空战迫使美国远东空军停止了夜间空袭，直到空军 F-94 和海军的 F3D 夜间战斗机能够提供护航为止。卡列林到朝鲜战争结束，共击落了 5 架 B-29，全部是夜战战果，他是苏联空军唯一的夜战“王牌”。
（涂满五星的苏联“王牌飞行员”的战机）
第十三名：共15名飞行员分别击落5架美军战机，并列第十三名。
分别是校官4名：苏联空军第151师28团中校飞行员维克多·科尔雅丁（“二战”战果15架）、苏联空军第190师821团少校飞行员阿法纳西·奥列尼查、苏联空军第97师148团少校飞行员阿纳托利·巴什曼、苏联空军第190师821团少校飞行员格里高利·德米特留克（“二战”战果18架）；
尉官11名：苏联空军第50师29团大尉飞行员斯捷潘·纳乌缅科 、苏联空军第303师523团大尉飞行员日耳曼·萨塔洛夫、苏联空军第303师196团大尉飞行员尼古拉·谢拉蒙诺夫、苏联空军第303师18团大尉飞行员尼古拉·科尔年科、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯·阿巴库莫夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员尼古拉·冈察洛夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员谢尔盖·毕契科夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员维克多·穆拉夫约夫、苏联空军第324师523团大尉飞行员弗拉基米尔·波波夫、苏联空军第32师224团大尉飞行员格里高利·布雷里泽、苏联空军第303师18团上尉飞行员瓦西里·斯捷潘诺夫。
（苏联飞行员在交流空军经验）
据俄罗斯后来公布的资料显示，苏联空军第32师大尉飞行员鲍里斯·西斯科夫是苏联朝鲜战争中的最后一名“王牌”飞行员，先前公布的51名“王牌”飞行员西斯科夫不在统计之列，在此应该补充一笔。
1953年7月20日，苏军6架224IAP团的米格机在苏峰地区完成了一次波澜不惊的巡逻。大约在13:00，苏联战斗机返回了驻地，领队长机和僚机是首先降落的，第二支双机编队跟在后面，只剩下鲍里斯·西斯科夫大尉和他的僚机弗拉基米尔·克里莫夫上尉在天上。
他们两人已经下降到150米高度，正准备要降落，这时，克里莫夫座机上的测距仪传感器开始在他的耳机里叫响，这种设备在探测佩刀的测距仪时相当有效。过了一会儿，西斯科夫要求克里莫夫把后面的追兵清掉。在米格机下方是一支美军佩刀双机编队，飞机后拉出的黑烟显示他们正在全速追赶上来。
（苏联飞行员和技师在维护战机）
西斯科夫驾驶米格—15战机笔直地左转爬升，美军长机也试着去这么做，但是美军长机的速度过快，冲到了西斯科夫苏联战斗机的瞄准具里，西斯科夫攻击了F-86长机，这架4FG大队的喷气机坠毁在机场附近。第二架美军佩刀躲开了弗拉基米尔·克里莫夫的攻击后躲进了一片云里。西斯科夫的战绩是他在朝鲜战争中的第5架，也是最后一个战绩，使得他成为在苏联空军在朝鲜战争最后一位“王牌”。
朝鲜战争中，苏军第64歼击航空兵军第二任军长Г·А·洛博夫空军中将和22名飞行员成为“苏联英雄”。苏军第64歼击航空兵军共有52名飞行员击落5架以上敌机，成为“王牌”飞行员。
美军航空兵王牌飞行员知多少？
（美军“首席三料王牌飞行员”约瑟夫.麦克康奈尔上尉）
朝鲜战争中，美国空军航空兵先后有1700名战斗机飞行员参战，共产生“王牌”飞行员12名。
第一名“王牌”飞行员小约瑟夫·克里斯托弗·麦克康奈，战绩击落16架。他是朝鲜战争美国头号王牌飞行员、“三料王牌”飞行员、实验测试飞行员。
麦克康奈尔生于新罕布什尔州阿多佛，麦克康奈尔驾驶美国空军的F-86佩刀式战斗机共击落了16架米格-15，获得了杰出服务十字勋章和银星勋章。麦克康奈尔是第一名美国喷气式战斗机“三料”王牌飞行员，而且是美国击坠敌机纪录最高的喷气机“王牌”飞行员。
1950年6月25日，麦克康奈尔参加朝鲜战争，1952年末他进入驻韩国第51战斗截击机联队下属第39战斗截击机中队。
麦克康奈尔驾驶过三架F-86飞行作战，全部被他命名为“美丽的布奇”。那是他妻子的昵称。他是美军飞行员的“米格猎手”，空战中多次击落米格战绩，1953年5月18日是他在朝鲜战斗飞行的最后一天，他当天在两次任务中击落3架米格战斗机，使他在朝鲜战争中的总击坠数达到16架，成为第一位三料喷气式战斗机王牌飞行员。在击落第16架敌机后，麦克康奈尔与美国空军第4战斗机联队的头号王牌曼努埃尔·费尔南德斯一同返回美国。由于其功绩，他被授予杰出服务十字勋章。
在回国后，麦克康奈尔在乔治空军基地继续驾驶F-86飞行，对最新式的F-86型号F-86H进行测试飞行。这是该系列战斗机中最强大的一个型号，可以作为战斗轰炸机使用核武器。在1954年8月25日，麦克康奈尔进行试飞时，失控坠机身亡。
第二名“王牌”飞行员：詹姆斯·贾巴拉，战绩击落15架。他以仅次于头号王牌麦克康奈尔一架的战果，排在朝鲜战争美国“王牌”飞行员中的第二位，也入围“三料”王牌飞行员，贾巴拉出生于俄克拉荷马州马斯科吉的一个黎巴嫩裔家庭。他的父母来自黎巴嫩迈尔季欧云。他于1942年5月毕业于堪萨斯州威奇塔北部高中。贾巴拉只有一米六五的身高，对于一个飞行员来说不高，但是这不妨碍他成为赖利堡的航空学员。在参加了得克萨斯州的四所飞行学校后，他获得了飞行员资格，在穆尔机场成为一名少尉。
1950年12月13日，贾巴拉随同第4战斗截击机联队到达韩国，这是第5航空下部署的第一支F-86部队，以应对苏联米格-15的威胁。到1951年1月2日，他已经执行了5次战斗任务，并在空战中击伤一架米格-15战斗机。
在1951年4月3日，他获得了第一个战果，4月10日又击落一架。在4月12日，他获得了第三个战果。在4月22日，他击落了第4架敌机。在5月20日，他击落了两架敌机。这使得他成了美国历史上第一名喷气式战斗机“王牌”飞行员。他的全部战果都是米格-15，他在朝鲜战争中一共执行了163次任务。贾巴拉被授予美国的第二高勋章——优异服役十字勋章，他也获得银星勋章加橡树叶束。
1966年，贾巴拉晋级为上校军衔，当时最年轻的上校，担任驻佛罗里达州霍姆斯蒂德空军基地第31战术战斗机联队联队长。1966年11月17日，他和他的女儿卡罗·安妮在德尔比奇遇车祸丧生。当时他正准备随同第31联队前往越南战场。他和他的女儿被安葬在阿灵顿国家公墓。
第三名“王牌”飞行员曼努埃尔·约翰·皮特·费尔南德斯上尉，战绩14又1/2架。费尔南德斯是一名中情局特工出身的富有传奇人生经历的飞行员，在参加朝鲜战争之前，他在内华达州拉斯维加斯内利斯空军基地射击学校任高级讲师。
在朝鲜，他以14又1/2架的战果成了美国空军在那场战争中的第三号王牌战斗机飞行员。尤其有趣的是，他在很短的时间内取得了这个成绩，约9个月。在1953年5月13日，他失望地被命令离开韩国。美国空军习惯于让“王牌”飞行员们早些回家以保护他们，当时费尔南德斯是第一号“王牌”飞行员。驾驶战斗机在战争中飞行经常会产生与其他最优秀飞行员们强烈竞争的感觉。当时费尔南德斯有14又1/2个战果，领先于贾巴拉少校的14个战果和麦克康奈尔上尉的13个战果，但费尔南德斯只在韩国待了9个月，而贾巴拉已参战28个月，麦克康奈尔已参战11个月。
1953年5月18日，在费尔南德斯离开后的第5天，麦克康奈尔上尉在两次任务中遭遇了超过30架米格战斗机。那也是麦克康奈尔在朝鲜作战的最后一天，他当天击落三架敌机，使他的战果上升到了16架，超过了费尔南德斯和贾巴拉。接着，在1953年7月15日，贾巴拉把自己的战果提高到了15架，比费尔南德斯高1/2架。那1/2架是与其他飞行员的共同战果，在回到内利斯空军基地后，费尔南德斯感叹，如果空军允许他在韩国多待两个月，他将会一直保持第一的排名。
第四名“王牌”飞行员小乔治·安德鲁·戴维斯，战绩击落14架。戴维斯是第二次世界大战太平洋战场王牌飞行员、首名获得荣誉勋章的美国空军飞行员。
戴维斯于1920年12月1日出生于得克萨斯州的都柏林，就读于得克萨斯州的莫顿高中，并从该校毕业。后来他从哈町大学毕业。
在朝鲜战争中，他作为一名少校飞行员，在第5航空队第4战斗机大队第334战斗机中队，驾驶一架北美F-86佩刀式战斗机。他在朝鲜战场一共击落了14架飞机，所有他击落的这14架飞机大多数是米格-15战斗机，以摧毁21架飞机的战果，使他成为美军仅有的7名在“二战”和朝鲜赵正两场战争中都获得过王牌称号的飞行员。
1952年2月10日，戴维斯在靠近鸭绿江米格走廊的一次空战中阵亡，后来被追授予荣誉勋章。
第五名“王牌”飞行员罗亚尔·纽曼·贝克，战绩击落13架。1952年4月，贝克前往朝鲜，担任远东空军第4战斗截击机大队指挥官。在朝鲜战争中，他驾驶F-86战斗机执行了127次任务，总共飞行了199个战斗飞行小时，在返回美国时，以击落13架的战绩，成为一名排名前列的“王牌”战斗机飞行员，被授予了优异服役十字勋章和功绩勋章。
第六名“王牌”飞行员 佛蒙特·加里森，战绩击落10架。在朝鲜战争中，加里森以击毁10架敌机的纪录，成了美国军队中排行第六位的王牌战斗机飞行员。他的第一个战果是在1953年2月21日取得的，当时他作为第335战斗截击机中队中队长执行第18次任务。在一场与米格机的混战中，加里森过于关注一架目标，结果没能注意到后面正在接近的一架米格，这使得他差点被击落，然后他进入一个拉夫伯盘旋编队，当米格冲开盘旋准备撤走时，加里森和他的僚机合力击落一架米格。
在1953年春天，加里森在5月击落两架飞机。在1953年6月5日，他指挥了一次在45000英尺高度对米格走廊西北角鸭绿江口的战斗机扫荡，他指挥4架战斗机对刚刚起飞，处于脆弱状态的米格机进行了攻击，他立刻击落一架低空的米格，接着击落了第二架。后来他在停战之前8天击落了一架米格。朝鲜结束，他创造了击落10架的战绩，被授予优异服役十字勋章。1953年6月25日，他被提升为中校。
第七名“王牌”飞行员弗雷德里克·布莱瑟，战绩击落10架。弗雷德里克·布莱瑟是一名美国空军少将，他于1921年出生于巴拿马运河区的科尔隆，1945年毕业于美国军事学院。他两次参加朝鲜战争，在北美P-51野马战斗机上完成了67次任务，在洛克希德F-80流星式战斗机上完成了35次任务，在北美F-86佩刀战斗机上完成了121次任务。他第二次参加朝鲜战争是驾驶F-86战斗机，经官方确认，他击落了9架米格-15战斗机和1架拉-9战斗机。
（被志愿军击落的美军“王牌”飞行员费席尔回国后的情景）
第八名王牌飞行员小哈罗德·“哈尔”·费席尔，战绩击落10架。小哈罗德·费席尔在朝鲜战争中他属于第51战斗截击机联队，以击落10架敌机的战果成了美国空军的“双料王牌”飞行员。
在1952年11月26日，在飞越朝鲜江界上空时，他和林赛所在的单位袭击了一队约20架米格战机。当时林赛跟踪两架右转爬升的米格，费席尔紧跟过去。在混战中，两架米格咬尾，并向费席尔开火。林赛以一个90度的偏转射击击落一架米格，米格飞行员跳伞。此时费席尔已和林赛分开。他发现自己下方有两架米格，正向北飞。他机动到它们后方，远距离开了几次火，当一架苏联飞机开始落叶飘，他抓住了它，但是该机驾驶舱已经空了！飞行员已经跳伞。他跟着这架敌机下降并进行扫射，所以他照相枪的记录证明了这个战果。
在1952年12月22日，已是分队长的费席尔在空战中通过一个完美的筋斗向一架米格开火，米格的座舱盖飞走了，接着是飞行员跳伞。
他的下一个战果是利用剪刀机动战术取胜的，战斗中彼此都试图得到优势。费席尔降低了速度，出现在对手的后方，用他的雷达瞄准具进行了一次短促射击，使对方的飞机起火，对方飞机的座舱盖被抛掉，接着飞行员跳伞逃生。
当他离开米格走廊，他与另一架佩刀返航。一架米格偷袭了他的僚机，费希尔下降转向。正在观察费席尔的米格转向左边飞离。费席尔等着他，然后开火，米格快速飞行并下降。费席尔决定只跟着对手，也下降，当米格进入尾旋时，他开火，米格坠毁。
他的第8个战果是他和他的僚机追逐一队米格进入中国领空。他接近了他的目标，他的僚机不停地告诉他机尾情况。但是不断有人向他射击。最终神秘的射击停止，费席尔得以击落一架米格。
费席尔在击落第10架米格机后，自己也被击落，成为志愿军战俘。
（参加朝鲜战争的美军舰载机）
第九名“王牌”飞行员 詹姆斯·K·约翰逊，战绩击落10架。 詹姆斯·K·约翰逊美国空军上校，1939年进入美国陆军航空兵，开始了他的军事生涯，他曾两次担任现在的内利斯空军基地指挥官。在第二次世界大战中，他击落1架敌机。
朝鲜战争中他属于第5航空队下的第4战斗机截击联队，他本人号称“佩刀战斗机之王”，并被韩国总统李承晚亲自接见。在朝鲜战争中，他总共击落10架敌机，获得了银星勋章、优异服役勋章。1963年，约翰逊从美国空军退役。
第十名“王牌”飞行员朗尼·R·穆尔，战绩击落10架。穆尔在朝鲜战争中属于美国空军第4战斗机截击联队。“名为第四，实为第一”是美国空军第4战斗机截击联队的名言，该联队是美国空军朝鲜战争中最著名的部队。号称“米格杀手”的该部队击毁的米格机数超过了美国空军在韩国的其他部队。朝鲜战争结束时，穆尔以击落10架敌机的战果，作为一名双料王牌战斗机飞行员返回佛罗里达州。
1953年4月，穆尔在座机在空战中中弹，他跳伞进入鸭绿江中，随后被直升机救起。
在1956年1月10日，穆尔驾驶新式的F-101A巫毒式超音速战斗机在埃格林空军基地进行测试滑跑，他的飞机在起飞后坠毁。穆尔因此丧生。
第十一名“王牌”飞行员弗朗西斯·斯坦利·加比·盖布雷斯基，战绩击落6又1/2架。盖布雷斯基是一名富有进取精神的指挥官，促成了两个F-86战斗机联队之间的激烈竞争，助长这种激烈程度的部分原因是事实上第4战斗截击机联队在“二战”期间也是第56战斗机大队最强大的竞争对手。这种竞争导致了空战范围超出了韩国上空，导致了盖布雷斯基第一次有意违反规定，驾机进入中国领空与米格作战。1952年初，盖布雷斯基和一个前第56战斗机大队飞行员沃克·M·马胡林上校策划关掉敌我识别（IFF）设备后飞往两个中国基地上空。
盖布雷斯基的6又1/2个米格-15战果使他成了朝鲜战争中获得王牌称号的飞行员。
第十二名“王牌”飞行员约翰·F·博尔特，战绩击落6架。朝鲜战争爆发时，博尔特少校正在北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站VMF-224中队服役。1951年5月，他经历了一次4个月的快速部署，隶属于第2海军陆战队飞机联队，直到他成为一名华盛顿州麦科德空军基地第318战斗截击机中队的交换军官。
1951年9月直到1952年10月。他首次到达韩国后，隶属于VMF-115能鹰中队，博尔特驾驶一架F9F-2黑豹战斗机执行了89次战斗任务。随后，他成为空军第39战斗截击机中队的一名交换飞行员，开始驾驶F-86佩刀。
从1953年5月16日直到7月11日，他驾驶一架F-86佩刀击落了6架北朝鲜的米格-15。这些战绩使他成了最后一名在朝鲜战争中被授予海军十字勋章的海军陆战队飞行员，同时他也是最后一名美国海军陆战队王牌飞行员。
博尔特是唯一一名在F-86上成为“王牌”的非美国空军飞行员，也是唯一一名在两次战争中成为“王牌”的美国海军航空兵飞行员。
（机场上的美军战机）
中美苏“王牌”飞行员损失知多少？
美军在朝鲜战争中被志愿军击落的“王牌”飞行员有 4名，分别是：“二战”中的“四料王牌”飞行员沃克．Ｍ．马胡林上校；“三料王牌”飞行员约瑟夫·C·麦克康奈尔上尉；“双料王牌”飞行员乔治．阿．戴维斯少校；“双料王牌”飞行员哈罗德·爱德华·费切尔上尉。
（美军“王牌”飞行员哈罗德•爱德华•费切尔上尉）
被击落的美军4名“王牌”飞行员中有两人是被志愿军“王牌”飞行员击落的，志愿军“单料王牌”大胜美军“三料王牌”和“双料王牌”颇具传奇色彩。
——志愿军“王牌”飞行员蒋道平击落美军“三料王牌”飞行员约瑟夫·C·麦克康奈尔上尉。
这是中国“王牌”击落美军“王牌”的传奇；这是美国政府千方百计隐瞒的朝鲜战场秘密；这也是一个志愿军空军飞行员迟到48年的“荣誉”认定。美国隐藏的是中国人民志愿军空军第15师45团1大队2中队飞行员蒋道平击落美国空军“三料王牌”飞行员麦克康奈尔的历史事实；中国人民解放军空军48年后认定的是蒋道平击落约瑟夫·C·麦克康奈尔历史荣誉。
1953年4月12日早晨7点55分，美国空军第五航空队第51联队第16中队上尉小队长麦克康奈尔驾驶F-86战斗机为前往朝鲜水丰发电站轰炸的30余架美军F-84战斗轰炸机护航。
4月12日上午约8时，志愿军空军第15师45团1大队2中队4号僚机飞行员蒋道平在45团团长樊玉祥率领下，和战友的12架战斗机编队，按中朝联合空军司令部的命令飞向龟城、清川江地区上空，其作战任务是掩护前面参与空战的部队，保证水丰发电站和鸭绿江大桥的安全。
蒋道平在45团团长樊玉祥率领下，12架战斗机编队，按空联司令部的命令飞向龟城、清川江地区上空，其作战任务是保证水丰发电站和鸭绿江大桥。
编队飞到龟城附近上空以后，蒋道平正搜索敌情时，由于没有注意到飞行编队转弯，转眼一看自己成了单机，也就是在这个瞬间，他发现美国战机从南向北编成纵队，每批4架，一批接着一批向北飞去。美机可能有自己的目的，半路上他也不会和你纠缠。蒋道平左转弯插进去，咬住两架美机，由于离美机偏远没有被发现。蒋道平想，你向北飞，早晚会转弯。果然不出所料，他立刻切了个半径赶上去，先向敌僚机开炮，没击中。又向长机开炮，被击落，掉入黄海。
当时，蒋道平并知道击落的就是美国空军“三料王牌”飞行员麦克康奈尔。
麦克康奈第二次世界大战期间参加美国陆军航空兵，飞行了上千小时，朝鲜战争时期任美国空军第五航空队第51联队第16中队上尉小队长，曾在朝鲜战争中驾驶美国F-86“佩刀”喷气式战斗机创下击落中国米格—15喷气战斗机16架的记录，在当时，他的这一战绩在美军中跃居第一位，并且击落16架飞机的纪录在朝鲜战争中再也没有被打破。
美国把击落5架以上飞机的飞行员称为“王牌飞行员”，击落10架的为“双料王牌”，击落15架的为“三料王牌”。在朝鲜战争中，美空军仅有两名“三料王牌”飞行员。于是，麦克康奈被美国空军确认为朝鲜战场“三料首席王牌飞行员”，俨然成为“米格杀手”，他还自豪地以爱妻名字命名座机：“美丽布奇”。麦克康奈不仅是美军在朝鲜的“三料王牌”，而且驾驶的是美军头号“王牌战机”——Ｆ—86佩刀式亚音速战斗机。
麦克康奈尔在黄海跳伞落水6分钟后，被美国海上航空救护队第三救援大队的H-19救援直升机救起后，1953年4月24日，麦克康奈尔驾驶“美丽布奇2号”重返战场。
麦克康奈尔死里逃生，美军死活不能暴露这一战场“丑闻”，因为在这之前，美军“双料王牌”飞行员戴维斯被志愿军空军击落丧命，在美国上下引起了轩然大波，使美国空军狼狈不堪。
1953年6月1日，美国空军为保持士气，授权远东空军司令把已执行106次战斗任务的“首席三料王牌”飞行员麦克康奈尔送回美国本土，进行爆炒，通过包装，一个被志愿军击落的“落难王牌”被宣传成为家喻户晓的英雄，总统亲自接见，美国新闻媒体对他的宣传铺天盖地，为其建立荣誉馆，出版传记，好莱坞还为他拍摄了故事片《麦克康奈尔传记》。
麦克康奈尔战后成为试飞员。可他试飞员没做多久，便于1954年8月24日在美国爱德华兹空军基地试飞一架F—86H喷气式战斗机的超速性能时，飞机发生液压故障，跳伞时离地面太近而坠地身亡。
1957年，美国空军上校詹姆斯·T·史蒂华撰写了《空中威力——朝鲜战争中的决定力量》一书，吹嘘美国空军的救援行动如何迅速高效，提到“当年联合军的战斗飞机在“米格走廊”（在朝鲜西部的清川江和鸭绿江之间面积约6500平方英里的地区，被美国第5航空队飞行员称之为米格走廊），遇到困难时通常是飞向黄海，以取得救护机的救援。救护机从美军控制下的岛屿出发，常常很快就到达出事地点。约瑟夫·麦克康奈尔上尉（朝鲜战争中击落米格机最多的喷气式飞机王牌飞行员）从被击中的F—86飞机跳伞后6分钟，就被直升飞机拉上去了”。
此后，美国出版的《米格走廊——朝鲜上空的格斗》《朝鲜空战》等许多有关朝鲜空战的书和美国彩色故事影片《麦克康奈尔传记》，放映时间109分钟，讲的是麦克康奈尔从参加空军到身亡的全过程，并把这次营救麦克康奈尔当作范例来记载、炫耀，大肆宣扬美国当时的救援能力，并配有照片。
美军吹嘘他们战时空军的高效救援能力，无意中暴露了麦克康奈尔曾被击落的事实。
历经曲折的调查取证，直至48年后的2001年10月29日，中国人民解放军空军司令部给蒋道平发去了嘉奖函，确认了他当年击落麦克康奈尔的战绩。
（美军“王牌飞行员”戴维斯）
——志愿军飞行员张积慧击落美军“双料王牌”飞行员乔治．阿．戴维斯少校。
麦克康奈尔被击落时，戴维斯之死给美国空军之痛仍记忆犹新。
1952年2月10日上午，美军F－80战斗轰炸机2批16架，在18架Ｆ－86战斗机掩护下，轰炸军隅里附近的铁路线。志愿军空军第4师第12团3大队大队长张积慧和战友迅速飞上了天空。他全神贯注，巡视着天空，他突然发现右后方有小黑点在移动，凶狠地冲来。这时，张积慧指挥僚机一块急速上升，首先占了高度优势，张积慧及时的动作是美机预料不到的。美机有8架，志愿军有2架。张积慧缠住了为首的敌机，迅速瞄准，他清楚地看到了美机身上的花纹和英文字母，咬着牙发射了全部炮弹，美机拖着烟火掉了下去。
另一架Ｆ－86战斗机飞行员飞行技术十分高超，老辣的美机狡猾地向太阳方向垂直上升，企图利用阳光掩护。可是美机刚一转换动作，张积慧就咬住了它，很快，600米、300米、80米，那个美国飞行员的头都看得清清楚楚，张积慧向美机猛烈地进行射击，美机变成一团烟火，向地面坠落下去。不到一分钟，张积慧在僚机的紧密配合下，击落美机2架。
空战后，中国人民志愿军战地巡逻队在博那郡三光里北面的山坡上，发现了一架支离破碎的美军F-86飞机残骸和飞行员尸体及遗物。遗物中有：柯尔特型警式转轮手枪一把、战斗机机用机枪一挺、头盔一只、军号牌一枚等等，其中军号牌上刻有：第４联队第334中队中队长乔治．阿．戴维斯少校。
戴维斯有着飞行3000多小时的经历，早在第二次世界大战中就曾参加战斗飞行266次，击落飞机50余架，那时已经名扬美国空军，并被美国新闻传媒炒得火爆，被视为“空中的职业杀手”“美国空军的骄傲”，百战不倦的“空中英雄”。
戴维斯到朝鲜后的半年时间中，击落志愿军飞机1４架，成为朝鲜战场上的美军“双料王牌”飞行员。
2月12日，美空军得到了确切消息，戴维斯的同僚和上司一片号啕……戴维斯的长期搭档曾为能给美国的空中英雄当僚机而荣幸而自豪，现在连声地哀叹：“唉，戴维斯少校的一世英名毁于一旦，竟是毁于一支新军手中，太不可思议了！”
击落戴维斯，使这次空战的政治影响迅速扩大。1952年2月13日，美国远东空军司令威兰中将在一项特别声明中承认：戴威斯被击毙，“是对远东空军的一大打击”，“是一个悲惨的损失”“尤其对我们的飞行员带来一次巨大的冲击”。
戴维斯的被击毙，美国的许多报纸、电台和电视台都对此作了高规格的报道。《纽约时报》称此是自珍珠港事件后美国军事史上最黑暗的一页。
戴维斯的妻子也向美国空军当局提出了强烈抗议，指责美国军方“本来就不应该把戴维斯派到那个战场上去”。并将其丈夫延期留在朝鲜，未能实现定期轮换的诺言。反战情绪由参战军人的眷属圈子中向美国社会蔓延……
（美军轰炸机在朝鲜狂轰滥）
这次战斗不仅在军事上取得胜利，在政治上也产生巨大影响，中央领导同志也为此感到振奋。1952年2月14日，毛泽东在中南海亲自召见萧劲光等海军领导人。这一天，毛泽东显得非常高兴，他从打掉戴维斯这件事谈开来，从政治谈到军事，从现在谈到未来，最后进入了正题：“劲光同志，有个事跟你商量一下，我准备把购买舰艇的外汇转买飞机，鼓励志愿军空军去争取更大的胜利，这也算是论功行赏嘛！”言毕大笑。
击落戴维斯的张积慧出国参战时，飞行时间仅200小时，在米格－15歼击机上的飞行时间不足20小时，从未参加过空战。抗美援朝期间，张积慧先后击落４架美Ｆ－86战斗机，被志愿军总部授予“一级战斗英雄”称号。
——志愿军“王牌”飞行员韩德彩击落美军“双料王牌”飞行员哈罗德·爱德华·费切尔上尉。
1953年4月7日，志愿军空军15师43团飞行员韩德彩和长机在掩护机群安全着陆后，突遭美国空军“双料王牌”飞行员费切尔驾驶的F-86型飞机偷袭。费切尔凭着高度和速度优势，将长机击伤。危急时刻，韩德彩为掩护长机脱险，不顾油料即将耗尽的危险，加大油门将飞机拉起，勇猛地冲向美机。费切尔见势不妙，慌忙摆脱，但韩德彩紧追不舍。在韩德彩的掩护下，长机摆脱了美机的威胁，安全降落了。
狡猾的费切尔企图以下滑右转的动作引诱韩德彩跟下来，以便利用F-86较好的水平机动性能，急速转弯摆脱。机警灵活的韩德彩识破了这一诡计，不仅没有追下去，反而轻轻一拉机头，上升了一点高度，始终占据着高度优势。韩德彩死死地咬住费切尔，稳住机头，将美机套进瞄准环，在距离300米时猛烈开炮，击中了F—86，团团烟火从美机身上蹿了出来，费切尔赶紧跳伞逃命，被志愿军地面部队活捉。
将美国“第一流的喷气式空中英雄”“双料王牌”飞行员费席尔击落韩德彩刚满20岁，费席尔系美国空军第51联队上尉小队长，15岁开始学飞行，参加过第二次世界大战，在朝鲜战场战斗飞行175次，击落志愿军飞机10架。韩德彩先后击落美机5架，被空军授予“二级战斗英雄”荣誉称号。
——志愿军高射炮兵击落美军“四料王牌”飞行员沃克．Ｍ．马胡林。
1952年5月，美军第4联队长沃克．Ｍ．马胡林上校率队进行Ｆ—86攻地试验。他在亲自驾机轰炸军隅里调车场时被志愿军高炮击落，跳伞后当了俘虏。马胡林来自美军56大队，在“二战”中是击落敌机20架的著名“王牌”。
（朝鲜战场美军最先进是F—86战斗机）
在与空中占有绝对优势的美军航空兵交锋中，中国人民志愿军飞行员付出了巨大代价，先后有两名“王牌”飞行员在空战中牺牲：“王牌”飞行员孙生禄单机与美军4架战机鏖战中，英勇牺牲；“王牌”飞行员范万章也是与4架美军“王牌”战机F—86的1对4空战中，英勇献身。
此外，还有两名“王牌”飞行员的战机被美军击落，跳伞成功后重返蓝天，他俩是：“王牌”飞行员赵宝桐，1951年底的一次空战中，他在击落两架美机后，被6架美机围攻，后被美军击落，他在飞机螺旋下坠时，竟奇迹般地跳伞生还，后来，又重返蓝天击落击伤美机5架；“王牌”飞行员刘玉提，1951年12月8日，在美军与志愿军双方达300架喷气式飞机的空战中，刘玉提被占有层层配备优势的美机包围，在一番激战中，他击伤了一架Ｆ－86，自己的飞机也连续3次被美机击中，最后飞机失去控制，跳伞生还。
朝鲜战争中，有3名苏联“王牌”飞行员阵亡：苏联航空兵第324师196团上尉“王牌”飞行员费多尔·谢巴诺夫，击落6架美机，其中5架F—86、1架B-29轰炸机，他是苏联第一位喷气式飞机“王牌”飞行员，1951年5月20日，他击落了一架美国F-86飞机，从而使他击落的喷气式飞机最先达到第5架，1951年10月26日与美军空战中阵亡；苏联航空兵第303师523团“王牌”飞行员日耳曼·萨塔洛夫大尉，击落5架美机，其中2架F—86、2架F—51、1架F—80，1951年11月28日与美军空战中阵亡；苏联航空兵第303师18团上尉“王牌”飞行员瓦西里·斯捷潘诺夫，击落5架美军战机，其中2架F—86、2架F—84、1架B—29轰炸机，1952年1月与美军空战中阵亡。
朝鲜战争的空战，是继第二次世界大战之后，人类历史上规模最大的空战，它既是中国人民解放军空军首次参加的空战，也是与世界最强大的美国空军首次交锋，它所产生的“王牌”飞行员无疑将在人民解放军的历史上留下光彩夺目的一笔。而前苏联“王牌”飞行员为中朝人民建立的功绩，也将永远铭记在中国人民的心中。
（完）
