【百年】入党70年 赤心不改
我和战友姜华林，1951年2月同时跨过鸭绿江参加抗美援朝，我在军医院一所任卫生员，他在前线团卫生队任调剂员。这年3月姜华林火线入党，9月刚满十八岁转正了，参加了五次战役，经过血与火的考验，成为一名名副其实的共产党员。至今，他入党整整70年。
1951年第五次战役后，上级为培养前线卫生干部，十九兵团由前线调一批卫生人员回国，姜华林有幸被选拔参加了军医培训班，经1年半培训后，于1952年底又赴朝，先到我们军医院实习，不久他结束实习重返前线。
恰巧的是，抗美援朝1953年7月27日晚10点停战后，我们64军是第一批胜利归国。驻防在沈丹线，部队开始整编，军医院撤销，我们一所分配到190师，我被分配569团卫生队，有缘的是我与姜医生见面了，我分工在治疗室任卫生员，又当起他的小帮手，执行他的医嘱单，为伤病员打针换药。那时，我们团驻在沈丹线祁家堡一个小火车站采石场，他常去地方大医院学习新技术。
1955年3月我们所在的部队开赴旅大市，接受苏军撤离时的装备。改编为中国人民解放军第一机械化师，第二机械化团、卫生队改为卫生连。当年部队授衔，这位连职姜医生22岁授少尉，戴上大沿帽，穿上有军衔，新军装，携上挎肩的皮腰带特精神。
机会是给有准备的人。
1958年上半年，姜华林考取了哈尔滨军事工程学院。
新学员在上校带领下到校后，乘敞篷车游览校园，当大家看到宏伟的建筑群，灰色的如北京皇宫大屋顶建筑，非常壮观。空军系屋脊上有小飞机模型，海军系有小军舰，装甲兵有小坦克……每个系屋顶有特色标记，看学员们队列整齐划一进教学楼课堂，上课有大批苏联专家。校长是陈赓大将，哈军工对地方高考生录取线与清华大学一样，是全国之首。
入学后，姜华林被选为班级党支部书记。经几个月预科俄语学习转入系统专业，深造7年，含半年参加社教，并先后培养发展了8名新党员。他被评为优秀共产党员，以优秀成绩于1965年毕业。分配回第一机械化师后勤部运输科任助理员、科长，负责起一千五百辆运输车的保养、管理，对车管干部、驾驶人员、修理工的培养教育，使他感到肩上责任重大。
上任后他首先深入基层汽车运输连、营检查车库。抽查战备运输车的完好情况，能否做到一声令下，开的动。他在570团汽车连蹲点，总结出该连25年无重大交通事故的事迹文章，在总后勤部后勤杂志刊登，他拿这篇文章给各级汇报后，军区给这个连荣立一等功。机械化师在坦克修理，尤其汽车修理方面保障，是战时开得动重要环节。他又经常深入，修理连检查与修理工技术干部交流经验，尤其组织这些分队专门拉到山区，练习野战条件下抢救抢修的能力。后来军后勤部领导发现后，也在该连召开现场会，推广他们的经验，并给汽车修理连荣立二等功，这为平时为战时抢救修车辆打下基础。
1965年为检验部队训练成果，师里曾多次组织摩托化行军拉练。从开始570团一个团在沈丹线通远堡、岫岩县一带从几百公里，几十车辆纵队运行中的指挥管理，摸索出运行中在公路旁设调整点，观察计算出一个连队几辆车纵队通过时间，以此计算出全团上百辆车整体纵队运行时间。到后来全师在辽西进行一千多公里，千辆汽车整体纵队运行长距离拉练中，他认真总结，写出了“汽车纵队运行中管理”一书，后在军内出版发行。
他的事迹被上级发现后，他被调军后勤部运输处任处长，不久又被沈阳军区调到军区后勤部， 1980年6月被任车船部副部长，1988年任军运部部长。在位期间曾荣立一次三等功，两次二等功和四项科技进步奖。
1988年，姜部长乘小车到大连参加军区车管方面会议，车行驶在新建的国内第一条的沈大高速公路上，尤其行驶过熊岳一段感到路面平坦，两侧宽敞明亮，没有高山、森林、没有高压线塔、也没有工厂高烟筒，这个净空环境良好。脑子里立马闪现出高速路能否适合起降飞机。他在哈军工学习时联想起二次世界大战资料时，德国的将领隆美尔号称沙漠之狐，他在空军优势劣于英美的情况下向希特勒建议，在德国高速公路上疏散，起降飞机。使他联想到这次亲眼体验到这个实际。他开会回来后到辽宁省交通厅和建筑高速路，施工单位调查有关资料后，跨界写出高速公路起降飞机的提案论文，送到总后交通战备杂志社，他要求很急，请求能否尽快刊出见到！当时出版社领导看后感觉文章非同一般。立即将排版好的其他文章暂时拿下来换上他的文章，十多天后，这期杂志发到他手里，使他非常感动，马上拿这期刊他这篇文章杂志亲自向沈阳军区刘精松司令员汇报，刘司令见这篇论文非常高兴，并指示让他找沈空曹双明司令禀报。曹司令看文后也非常重视，因为新的高速路是地方建的。建议他送辽宁省有关领导审阅，此后他又带资料见到辽宁省林声副省长及省交通厅长连承志汇报，最后形成共识。
由他起草了以沈阳军区和辽宁省政府的名义上报的文件，报国务院和中央军委。
三个月以后，得到批复，同意修建。并拨款1000万元，并下令由沈阳军区和辽宁省交通厅共同实施完成。
军区下令部队由115师张作礼师长带领一个团参加施工，省交通厅派出工程技术人员和施工设备，工程车辆参加施工，工期三个月，必须在当年9月完成。
施工建成后，由沈空曹司令和他组织军区机关和省有关部门验收，试飞成功后，军区领导立即让做首次表演准备，并由军区朱敦法中将副司令担任现场指挥。
军区特请中央军委总参谋部总长迟浩田上将，总后勤部副部长李伦中将，沈阳军区司令刘精松中将，政委宋克达中将、辽宁省李长春省长，总参、总后二级部长、军区后勤部首长、辽宁省省直机关交通厅领导，共计200多人到现场检阅参观。
九月十日，蓝天如黛，天高气畅，新扩建的高速公路，面貌崭新，路面宽敞明亮，当现场朱副司令宣布检阅开始时，飞机从沈阳东塔机场起飞。十来分钟，到达表演上空，空中没有一丝白云。突然隆隆这个巨大雷声，使大伙儿都疑惑不清，一会儿发现空中有几个白点儿是飞机呀！已到了表演上空了，然后只见飞机从5000米高空俯冲向下，随后声音巨大，一切声音都被压住了。当时他突然回忆起在抗美援朝战场上，敌机俯冲的情况，那是敌人飞机，我们属于被动挨打的场面他也负过伤。今天呢！是我们国产自己的飞机。这种场面出现感觉心情非常舒畅，特别高兴。
（左图： 左起宋克达、迟浩田、李伦、李长春、刘精松。）
飞机降落表演之后，又重新起飞。以战斗机、运输机、直升机的编队次序起飞，绕场一周向观众预示表演成功表示谢意，然后飞离现场，飞回沈阳东塔机场，演习胜利完成了任务。
上午飞行表演完，当天晚上七点，中央台新闻联播以头条十几分钟播出飞机跑道起降的事情，并三次出现了跨界创意者姜部长近距离镜头。
这次利用我国第一条高速路演练飞机起降成功后，国内高速公路建设迅速发展，没过几年已有29条高速设筑了能起降飞机的路段，为平战结合作出了贡献。
几十年来，姜华林矢志不渝地践行入党誓言，为军队建设勤奋工作，蓝天和大地都写下了他对党的忠诚。
如今，姜华林已到耄耋之年，他思维敏捷，精神矍铄，还担任干休所党委委员和支部书记，为党建工作尽心尽力。近日，他来电话说：老侯，给你发去“光荣在党50年纪念章”图像。我入党整整70年，你入党65年了，我们都怀着一颗赤诚的心，等待着一枚金光闪闪的纪念章。
