石门——石家庄现代化城市的起点
石门——石家庄现代化城市的起点
1903年正太（今石太）铁路动工兴建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太铁路起点由正定改为滹沱河南岸石家庄村东临近芦汉（京汉）铁路振头站（石家庄站）附近。1907年正太铁路全线通车，从此，石家庄村东成了京汉、正太两条铁路的交汇点，成为交通枢纽，随之兴起的转运业、商业服务业和工业企业，开始了石家庄城市发展的新阶段——现代化城市发展的进程。
一、 历史的必然选择
现代化中心城市在滹沱河南崛起，看似正太铁路起点南移的偶然因素所致，实际上，这一变迁，是历史的必然选择。是区位优势奠定的基础条件，促成了石家庄中心城市城治在公元398年迁移滹沱河北1500多年后，又回归滹沱河南，并转型为现代化中心城市。
纵观滹沱河流域区域发展变迁的历史，有一个值得注意的现象，作为历史上诸侯国和州、府、路治所的中心城市，随着社会政治变革、区域变动而兴衰多变，在长达2000多年的历史演进中，中心城市一直环滹沱河南北沿岸变迁，较为稳固。其中蕴含的深刻原因，值得认真研究探索。
从1659年直隶巡抚由真定迁往保定起，真定（正定）中心城市的地位逐步弱化，直到20世纪民国初年，直隶省废除府州，由省辖县，正定府的历史终结。这一历史变迁，虽然使正定城失去了区域中心城市的地位，但是，并没有失去使这一区域由古代中心城市过渡到现代城市的基础条件。
到了近代，在中心城市的出现和发展中，战争因素逐渐退居次要位置，政治因素让位于经济因素，现代化工业、商业和服务业催生出现代化城市。在这个过程中，地理位置（主要的是交通条件）、物产资源，仍然是重要的客观因素。
包括正定、石家庄在内的滹沱河南北区域，处于太行山山区和华北平原交界处，连接平原和山区，古代是沟通山区和平原的枢纽，处在南北通衢大道，居于东西咽喉要冲，其北控、南连、西扼、东延的“地利”优势，使这里成为血与火洗礼了数千年的土地；这是从春秋战国时期就开始的兵家必争的军事重镇；这是物产丰富、轻纺工业发达的战略要地。
区位优势是区域中心城市形成的重要因素，正是这样的条件，为其成为这一地区政治、经济中心城市提供了前提条件，催生了滹沱河流域的古代中心城市东垣、真定、正定。
依托如此“地利”形成的中心地位，其地位是比较稳固的，虽因一时的变动，可能失却政治中心地位，但其沟通南北、连接东西的作用却不会失去，亦或暂时衰落，但最终仍有复兴的机会。
到了近现代，区位优势仍然是促成现代化城市的重要的客观因素。正是这些非人力可以改变的优势和城市化的基础因素在一定的历史条件下发酵——现代交通铺路、现代工商业奠基、现代政治催化，这些综合因素作用的结果，最终促成了石家庄古代城市转型，现代化中心城市石门——石家庄兴起和发展。
二、特殊背景下的艰难起步
石家庄的现代城市化道路并不是一帆风顺的，是在一种特殊的背景下艰难起步的。
一是社会环境恶化。石家庄现代化城市起始阶段，正是近代中国沦为半殖民地、半封建社会的时期，使得城市化的进程格外艰难。封建体制和观念迟缓着现代化的进程。一条正太铁路，从清政府1896年批准立项到1903年开工，由于封建保守势力的反对、掣肘，整整拖了8年时间。而帝国主义的经济侵略，也压迫、限制着中国现代民族工业的发展。特别是像石家庄这样的内陆之地，是资本主义掠夺原料、倾销工业品的重点地区，除了老牌资本主义国家，东邻日本也加紧经济渗透，使得现代城市化的重要基础——民族工业步履维艰。井陉煤矿开办中，民间资本完全被排挤出局，正太铁路收归国有一波三折，石家庄大兴纱厂在日资围堵的夹缝中艰难经营，就充分证明了这一点。
二是政治环境恶化。内忧外患，政局动荡，军阀混战，政令多变，使得石家庄设“市”一波三折，直到日本侵略者占领全华北后，看中了石家庄的军事重镇地位，欲打造为吞并全中国立基的“北方六大都市”，才使1925年设立石门市的动议落地。
三是现代化的道路是从零开始的。原本，京汉、正太铁路的交汇点应在正定，规划中的正太路起点是正定，应该的结局是现代交通催生出古城正定的转型、嬗变。但是，1903年正太铁路动工兴建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太路起点由正定改为石家庄，石家庄代替正定成为交通枢纽。虽然它的母体正定给了它这次机会，但是，并没有给它留下任何规模型的产业基础。其实，这时的正定，虽然历时1500多年，也没有积累下产业基础，一样需要从零开始。
从零开始，艰难起步，石家庄走出了不平凡的现代化中心城市发展之路。
1907年正太路全线通车，石家庄村东成了京汉、正太两条铁路的交汇点，石家庄成为交通枢纽，随之兴起的转运业、工商业，使石家庄、休门一带形成了新的城区，开始了现代化城市的历史进程。
三、现代工业产业托起的现代化城市
正太路起点南移，是石家庄向现代化城市迈进的诱因，真正起基础性作用的因素，还是现代产业的兴起和发展。石家庄现代化城市的发展之路，是伴随着现代化工业的起步和发展而一步步成熟的。工业化进程就是石家庄现代城市化的历史进程。
（一）三大工业企业撑天地
石家庄是由现代工业托起的现代化城市，当时，重要的工业企业有：
井陉煤矿和石家庄炼焦厂。煤炭的开采、运输，是早期石家庄繁荣发达的重要因素之一。因此，民间有这样的说法：先有井陉矿，后有石家庄。
西距石家庄城区百里的井陉煤藏丰富，早在宋代即有开采。到明清两代，土法采煤发展很快，小煤窑有百余个。清末出现了机器化开采的近代化煤矿——井陉矿和正丰矿。在煤矿发展的同时，1914年开始在石家庄筹建炼焦厂，1925年11月投产。
正太总机厂。这是石家庄最早的大型工厂（石家庄车辆厂前身），1905年创建，1907年竣工投产，1932年和正太路一起收归国有。初期，工厂设锻铁厂、熔铸厂及模厂、装配及金栊厂、锯木及修车厂，占地1.2万平方米，设备100余台。到1925年，工人已有568人。
1907年的正太铁路总机厂
大兴纱厂。是湖北楚兴公司创办的大型民族纺织企业，1921年秋在石家庄火车站东侧休门村南购地，1922年春破土兴建，10月5日开工生产。到1932年，已有纱锭29376枚，布机492台，织毯机8台，染色机1套，自备电厂，具有自纺自织自染和整理全面配套的生产能力。大兴纱厂是华北地区建厂最早、规模最大的现代化纺织企业。
三大企业支撑起了城市现代化发展的天地。没有现代工业在石家庄安家落户，充其量，石家庄不过是一个只有三等铁路车站的小镇（亦或大镇）。
（二）中小工业
现代大工业的兴起，带动了中小工业的兴起和发展。1920年在铁路以东建造石沧路场子，同时，平和轧棉公司、万华肥皂公司等企业也在铁路东兴起。1923年前后，自来水公司、同义兴铁工厂、永聚兴铁工厂、育德铁工厂、亚立工厂、立荣元轧花厂等20多家小型企业陆续创办。保晋公司铁厂、育德铁工厂是主要钢铁、机械工业，生产切面机、轧花机、织布机、石印机等小型机械。亚立工厂是当时最大的针织企业，生产围巾、背心、毛巾、毛丝线衣等针织品。
这时的石家庄，纺织、化工、机械制造业已初具规模。
（三）电力工业
石家庄的电力工业始于工业企业。最早是1908年井陉煤矿自建电厂，装72千瓦发电机2台，20千瓦发电机1台，150千瓦发电机1台。1916年正丰煤矿装28千瓦、17千瓦发电机各1台。1921年大兴纱厂筹建，同时兴建了电厂，装1000千瓦美制透平发电机1台，1929年更换为1500千瓦机组，到1934年有美造1500千瓦、100千瓦、30千瓦发电机各1台。1923年炼焦厂装发电机240千瓦；1924年正太铁路总机厂也自建发电厂，装机容量229.2千瓦。
石家庄的市电筹办于1919年，部分绅商集资开办电灯公司，装有6台32千瓦透平发电机。第二年改为中国内地电灯公司石门分公司，新装75千瓦透平发电机2台，100马力锅炉2台。1927年，公司经营亏损，石门商会会长张庸池等部分绅商集股购买了公司，更名石门新记电灯股份有限公司，增装75千瓦透平发电机1台，1935年再安装300千瓦发电机1台，并建造了贮水池、水塔等，1936年又增设了500千瓦发电机组1台。
四、日渐繁荣兴盛的商业、服务业
交通运输和工业的发展，带动了商业和服务业日渐繁荣、兴盛，成为石家庄向现代化城市迈进的又一重要因素。
（一）靠吃"轮子"起家的转运业
正太路建成通车，使交通闭塞的山西乃至大西北，打开了一条通道，石家庄成了重要的货物集散地。以晋煤通过石家庄外运为例，阳泉硬煤1911年为10万吨，1916年为20万吨，1921年为40万吨，1923年达到六70万吨。从正太路收益看，1916年以前年收入200万元，1923年达到了500万元。由山西输出的货物还有铁货、羊毛、棉花、粮食、水果等。而输往山西的货物主要有布匹、煤油、洋广杂货、纸烟。这些货物中除布匹是大兴纱厂的产品外，其余来自北京、天津和南方各地。
由于京汉路、正太路轨距不同，一直不能接轨，货物转运业便应远而生。1916年以前道岔转运商号不过十余家，尚不甚赢利。到1928年就发展到了21家，1933年至1934年又增加了8家。有些大公司也在这里设立了转运字号，便于运输自己的货物。如大丰公司、永成公司、恒聚、福聚、宏德等商业公司。到20世纪30年代初，列入《石门指南》的运输户就有29家，陆车发货业14家。
（二）趁"路"而兴的商业服务业
随着铁路通车，过往旅客迅速增加，在车站附近，服务行业趁势而兴。自1903年开始，石家庄周围便陆续有旅馆、酒店、绸缎布店等商业服务业门店开办。外国商人也涌进石家庄租房开店，当时有5家洋人经营的门市餐馆。随着工业企业的发展，商业规模不断扩大，门类、网点也不断增加。
金融业
石家庄的银行业是发端最早的服务行业之一。开办最早的银行是交通银行石家庄支行，于1907年开办，地址在大桥街，资本总额2000万元。到1933年，共有银行8家，仅4家就有资本6000万。银号和钱庄也发展很快，到1933年共有24家，资本总额约26.75万元。有的银号可以直接对外通汇。
服务业
早在1902年京汉路通车前后，石家庄即有饮食服务业开始经营。1904年至1911年，仅大桥路就有7家旅馆、客栈。1907年，正太饭店建成开业，以后，旅店、饭馆、澡堂相断在这一带开办。到30年代初，仅列入《石门指南》的旅馆客栈和饭店就有80多家，照相馆5家，澡堂9家，理发店14家。开办较早的有春元旅馆、大兴栈、晋义栈、广利栈和饭馆中华永兴楼（1938年分成永信兴和中华饭店两家），规模较大的还有1921年开办的中和轩、裕华饭庄、四海春、国民饭店等。小吃摊从20年代起，在市区就随处可见。比较集中的地区在大石桥桥头两边以及大桥街四条胡同南端、五条胡同中间，都有饭棚设摊营业。四条胡同曾称为饭市街。
在服务业中，规模最大的是正太饭店，是在正太路修建之时，由法国人投资建设的，位于原正太路石家庄车站附近，今石家庄市旧火车站北侧，公里街东面。正太饭店自1907年建成开业后，在几十年内一直是石家庄最豪华的饭店，是正太铁路服务性配套设施，专门用来接待法国贵宾、驻石军界首领及官僚政客。
各业商户
石家庄的商户，根据商会的统计资料，1910年有70家，1919年为200家，1933年统计资料为2249家。按《石门指南》分类统计，共有60多个行业。
大商场也应运而生。据《石门指南》记载，最早开办的是民生市场，规模较小。较大的商场有劝业场、石门商场、西花园。劝业场坐落在大桥街东首路南，合资商办，内设各类商店，分东、西两街，以洋广杂货为主，又附设剧场，顾客极多，为石家庄最大的商场。石门商场建于1926年，位于永庆街中间路南，中为大街，两旁都是商号，约有20多家，以洋广杂货商为多。西花园，又叫南花园，原为一小花场，后开辟为市场，建有澡堂、小戏院、鼓书场，以及洋广杂货商号等，尤以小饭铺叫卖期间，热闹非常，逢年过节，男女老少拥挤不动，有"石家庄的北京天桥"之称。
（三） 邮政电讯业的兴起和发展
邮政电讯与交通一样，是现代城市化的先导和重要条件。石家庄的邮政电讯，始于1906年。当初，设电报房一处，隶属清政府邮传部管辖，仅有一部有线莫尔斯电报机通保定，有员工2人，每月发报约40次。1907年正太铁路通车后，电报量日增，1909年又增装至郑州、太原有线莫尔斯电报机两部，电报房晋升为电报子店，隶属上海电政局管辖。1915年架设石家庄至太原线路一条、至北京线路两条、至郑州一条，总计950多公里。1916年，民国政府交通部晋升石家庄电报子店为二等电报局，隶属北京特等电报局管辖。1923年建石家庄电报局，所在街道逐步被称为电报局街。有员工十余人，莫尔斯电报机5部，通达东至沧州、西至太原、南至郑州、北至北京。
公共电话始于1919年，设长途电话局，设备有磁石单线座机1台，通达保定，隶属保定管辖。1929年电报局开办长途电话业务。到1933年，长途电话已通保定、辛集、顺德、邯郸、阳泉、太原等地。1933年，经民国政府交通部批准，由各大商号合股集资5000银圆开办了市话，初设100门磁石交换机2台，后又增设100门磁石交换机1台，市话用户50余家。
五、 商业区与街市的拓展
随着工商业的发展，街区也快速发展，1922年街区扩展为1平方公里多，1925年为1.8平方公里，1933年扩展为18平方公里。
（一）以大桥街为中心的新街区
最先繁荣发展的新区，是车站附近。最初的商业店铺是环绕车站而建的。正太路修筑时，在石家庄村南靠近车站的地方，逐渐形成了一块专为铁路员工服务的、以旅馆饭店为主的商业区，新的街市随着产生。因修建了大石桥，新街道习惯称之大桥街。正太路通车后，商业店铺增加，商业区面积逐年扩大，新的街市相继产生。据1924年编著的《中华民国省区全志》记载，当时石家庄市区"南北狭长，繁荣市街在车站之西北。"指的就是这一带。这时，形成的主要街道有：大桥街、南大街、升平街、同乐街、木厂街。
（二）煤炭市场和商业转运区
正太路建成通车后，井陉煤和阳泉煤运进石家庄，在车站东南休门一带逐渐形成了初具规模的煤炭市场。以后又在其南建成了大兴纱厂，在其北开设了电报局，这里也成了繁华地区，形成的街道有煤市街、光明街、大兴街、民生街、电报局街和南北走向的大经街。在大石桥东头，也形成了繁华地区，逐渐有了街道，即现在的正东街西段、阜康路西段、宁远街斜街。在正太路和京汉路两个车站中间，是铁路货物转运区，往西是井陉矿务局和焦化厂。
（三）最早的城市发展规划
随着市区的不断扩展，市区发展规划便提到了日程上。迄今发现的最早的石家庄发展规划，是出自商家，由在石家庄创办炼焦厂的井陉矿务局编制的《开展石家庄商埠计划书》，刊载于1929年1月15日出版的《河北工商月报》第一卷第三期中。计划书共9部分：1、石家庄之沿革；2、石家庄之重要；3、石家庄已成之设置与前途之障碍；4、石家庄之新道岔联合会；5、新道岔之不足现拟之开展计划；6、石家庄之市街计划；7、石家庄之京汉道东西应有隧道；8、石家庄可成水旱码头；9、石家庄开展之将来。另附3幅图：石家庄已成之道岔及街市图；石家庄新道岔联合会拟开之新道岔图；现拟开展之石家庄新道岔及马路图。
据街市图反映，到1928年，铁路以东已经发展到了大经街东侧，与休门村逐步相连，南面达到大兴纱厂一带，北面与姚栗村相连。而铁路以西已发展到了福音堂（今新华集贸市场西侧），南面发展到了保晋南街一带。
计划书针对当时市区不适应工商业发展需要的状况，提出了总体发展规划。针对铁路沿线道岔林立的局面，促成道岔联合会，共同开发铁路道岔，发展运输。计划书指出，石家庄"旧街市，更系随意建筑。若不指定地方，划定马路，则再过数年，更难改良"，"各项工商业与转运业，既经发达，则随工业发达之市街，亦必非现实之市街所能容。"计划在正太支道以西开南北向和东西向马路。计划书还提出了修筑铁路隧道，沟通铁路东西交通，还提出开发石家庄水旱码头，开挖运河，入滹沱河，货物走水路到达天津的计划。
这份规划，针对石家庄工商经济发展和城区建设中存在的一系列亟待解决的重要问题，在物资转运、铁路道岔利用和分配、街区规划、公园绿地规划等方面，提出了可行的发展计划，为石家庄发展提供了蓝图。在后来的发展中，大部分得到了实施。
（四）南花园的崛起
石家庄商业兴起的初期，商业区集中在车站附近，地窄人稠，拥挤不堪，秩序混乱。为了车站安全，地方当局将生意人驱赶至木厂街以南一带。当时，这一带是空旷之地，因有3亩花卉园而得名南花园。增记鞋店代销处经理李汉卿以60年租期，租赁了殷家湾殷家100多亩地，开辟为市场，向外出租，形成了新的商业区，街市应运而生。1930年建成花园街，1932年又建成了花园东街、花园西街。三条街上店铺林立。花园街上经营的商业品种主要是铁器和木器。花园东街是地地道道的杂货街，尤其是旧服装，几乎占了半条街，人们也称之为"旧衣街"。花园西街是卖布一条街，到"七٠七事变"前，做卖布生意的有四、五十家。三条花园街形成不久，民间艺人不期而至，沿街打场卖艺。后来，先后建起"新新"、"新世纪"、"和平"、"海市"等十多座戏院。众多艺人常年活跃在南花园，招引了无数观众，吸引了越来越多的生意人，使这里成了当时石家庄最繁荣的街市。
旧时石家庄东花园街
六、 人口变迁
人口是构成城市的基本要素，随着工业的发展，商业的繁荣，石家庄的人口数量和人口结构发生了极大的变化。
人口剧增
20世纪30年代初，石家庄（石门）人口，由1925年设立石门市石家庄、休门、栗村的总人口3万人，猛增到6.3万多人。人口增长的来源主要有两个方面：一是工厂招收工人，周围农村人口涌入。二是商业户涌入。据有关资料，1910年石家庄商户70多家，1919年200多家，到了1933年，就有2300余家。商户占居民总户数的15％。
人口结构变化
产业工人增加。1903年京汉铁路振头（石家庄）车站建成，有十几名铁路员工，这是石家庄第一批产业工人。1905年正太总机器厂投产，员工500多人。1907年正太路通车，员工2000多人。1914年炼焦厂建成，职工600多人。1922年大兴纱厂投产，到1928年工人3300人。再加上电灯公司、自来水公司、电话局等，20世纪20年代末，石家庄的职工总数已有16000余人，占总人口的25%。
工人和商人在人口构成中占了相当大的比例，标志着石家庄人口发生了本质的变化。特别是产业工人的出现和队伍不断壮大，既改变了石家庄的人口结构，为石家庄城市化进程奠定了基础，更为重要的是，改变了石家庄的地位。随后发生的一系列工人运动，掀开了石家庄现代城市发展史上崭新的一页。
七、 设立石门 市
现代交通、现代工商业的发展，为现代化城市兴起、发展铺平了道路。1925年，直隶省酝酿试行市自治制。同年8月29日中华民国临时政府批准石家庄、休门合并为石门市（取石家庄和休门各一个字），1926年由石门商务会着手组建石门市政公所，1927年市政公所成立，下设总务科、工程科、卫生科、警卫室。
1928年南京政府颁布“特别市、普通市组织法大纲”，正式将“市”定为地方行政建制，通令全国，取消所有市政公所，废除直隶省“市自治制”，石门仍归属获鹿县，石门市政公所结束了它的使命。
此时的石家庄（石门），虽然设市未果，但是，已超越了集镇的范围，初具城市的规模。
独立的行政管理机制
此时，虽然对上行政事务仍要经获鹿县转呈，省里处理石门事务，也须经获鹿县，但是，经济实力决定了在行政管理上处于一种相对独立的地位，形成了司法独立、财政独立。
司法方面。公安机关，早在正太路通车后，获鹿县警察所就派住警察十几人。民国成立后，设警察分驻所，1921年改为警察局。1925年施行市自治，改为警察厅，开始直属省。1928年废除市自治制，改警察厅为公安局，30年代，又改为特种公安局。1929年，根据河北高等法院第288号训令，建立了石门地方法院及检察处。第一审案件以石家庄、休门为限，第二审案件以正定等20县属之。由此，石家庄在司法方面不仅独立存在，而且成为河北中、南部一带司法中心。
财政方面。1927年设立了石门地方临时财政委员会，下设地方公款局，还有捐务处，负责征收地方捐税。1928年报省批准，正式设立财政委员会，财政处于独立地位，每年编报预算等，直接报省。此外，税务方面，也设立了各种机构，有石家庄统税管理所、石门区税务征收专局、石门屠宰检验税局、西南区矿产税务局、河北第九区烟酒稽征分局、获鹿全县汕饼花籽牙税征收所等。
1937年，日本侵略者的铁蹄踏进了石门。日本侵略军看到，石门西倚太行山，北据滹沱河，水陆空交通便利，地理位置十分重要，就野心勃勃地要将石门建成侵略华北乃至全中国的后方基地和大本营。为此，除了在石门驻以重兵把守，还强化政治统治。于1939年10月7日伪“中央临时行政委员会”正式批准设石门市，为省辖市。到1941年两年内共吸纳65个村庄并入城区。至此，全市面积121.8平方公里，人口为166733人。全市共分6个区，第一、二区为市内区，余为郊区。
1945年日本侵略者投降，国民党接收了石门，在石门成立了河北省十一区专员公署及石门市政府管理处。
1947年11月12日，中国人民解放军攻克石门，12月26日，改石门市为石家庄市，石家庄现代化城市发展迈入了新阶段。
