【志愿军】我在抗美援朝战场上的难忘经历
海南岛战役胜利后，原计划我们是到广州再转乘火车北上到河南洛阳地区。6月15日，朝鲜战争爆发，一切计划都打乱了。为了战争的需要，上级要求把全军朝鲜族指战员都集中起来，全部送到朝鲜人民军，军里还准备了纪念册、纪念章等物品，有些单位已经开了欢送会，就等着集中开拔了。但在战争年代，情况真是千变万化，纪念册拿在手中了，部队却又取消了集中。火车开到武汉后，并没有按照预定计划向西走，而是继续向北开，也没说目的地在哪里。我们坐在火车上胡乱猜想，大部分人觉得可能是到东北。随着列车驶过山海关，也证实了我们的猜测，火车一直把我们拉到了中朝边境城市丹东（当时叫安东）。
我所在的40军绝大多数是东北人。从四保临江开始，一直打到海南岛，从东北到海南再回到东北，虽然只有几年的功夫，但同志们对家乡的思念越发强烈。不少人都以为可以刀枪入库马放南山，回家娶老婆生孩子享受天伦之乐了，可到了东北却感受到战争的气氛十分浓烈。特别是到了丹东后，看到江对面朝鲜的边境城市新义洲，每天无数次地被美军飞机空袭，更让人气愤的是美国飞机还经常入侵到我国的领空，造成我国边民的伤亡，到处是一片硝烟滚滚战火纷飞的景象。刚到丹东时，我们军械修理所被安置在鸭绿江边的一栋小楼里。上级看到形势严峻，考虑到我们的安全，就命令我们马上撤出。结果，在我们撤出的第二天，小楼就被美帝飞机炸毁了。虽然我们有惊无险，但同志们的愤怒一下都爆发了出来，纷纷表示：为了保卫祖国，保卫和平，我们要跟随大部队开赴朝鲜，狠狠打击老美！
1950年9月，全国第一届战斗英雄暨劳动模范代表会议在北京召开。我们40军经过层层选举，最终推举赵兴元、张英旺、徐佩林、乔恒志和我五人，进京参加了代表大会。这是我一生最最光荣、最最难忘的经历！我们在会议期间，就得知朝鲜战事非常紧张，党中央毛主席已经决定，组建中国人民志愿军出国参战，而我所在的40军将第一批出国。听到这个消息我十分激动。因为我就出生在朝鲜，我在那里度过了自己的童年时代，对那里的一草一木，我都有着深厚的感情。而且朝鲜还有我的亲人们，我不知道他们怎么样了，是否还活着？对他们，我同样有义务有责任和入侵的敌人战斗！于是，我谢绝了组织上安排我大会之后出国考察学习的机会，于10月10日回到了丹东，积极报名参加了中国人民志愿军。我回来时部队已经开始换装，冬装颜色是草绿色的，战士的棉衣上下都加上一道道缝线，目的是压住棉花，适合摸爬滚打。为了识别，干部服装的袖口两侧和裤缝中间还加上一道红杠。为了不暴露目标，志愿军入朝人员不允许携带有汉字的物品，只许带洗漱用品及衣被等必须用的东西。10月19日夜里，我们由丹东的宽甸进入了朝鲜境内，做为志愿军战士的我，由此渡过了在朝鲜的800多个日日夜夜。
朝鲜战争是以美帝国主义为首、由13个国家组成的联合国军对朝鲜发动的战争。他们依仗联合国的名义，依仗有绝对优势的武器装备，对朝鲜进行肆无忌惮惨无人道的侵略暴行。他们不管见到什么目标，哪怕是手无寸铁的百姓，都狂轰乱炸、投掷汽油弹。朝鲜的城市不见了，几乎看不到完整的房子，到处都可以看到惊恐不安的老百姓，顶着包袱背着孩子牵着牛逃向深山，期中也有不少被打散的朝鲜人民军人员，朝鲜的乡村更是一片惨淡荒凉。如此惨烈的战争破坏，在我们国内抗日战争和解放战争的战场上也不太多见。
我们军械修理所到了朝鲜战场后，面临的困难和问题，与国内解放战争时期略有不同：解放战争时期我们军队的装备非常落后，我们军械修理的设备和零部件来源也极度匮乏，那时真是要什么没什么，开展军械修理工作十分困难。而抗美援朝战争是在我国解放初期，国家百废待兴，部队的装备除了汉阳造、沈阳造的，还有缴获来的美式的日式的苏式的~~五花八门，什么武器都有，但与世界头号经济强国美国比起来，装备上的差距不是一点点，我们只能说还是小米加步枪的水平。对我们做军械修理的来说，有一点让我们比较开心，就是不用发愁没有军械修理用的设备和零部件啦，战场上被打坏的汽车呀枪支呀大炮呀遍地都是，我们只需要到处找找，拼拼凑凑拆拆卸卸，很快就能修理出能用的枪炮和汽车供部队使用，这种方便使我们的军械修理保障工作，有了数量上和质量上的很大提高。我们和部队当时共同面临的最大困难，就是没有飞机，没有制空权，坦克也很少，所以白天只能眼看着老美肆虐横行，我们只能到了天黑再行动，用一句形象的话说：白天是老美的天下，黑天了是我们的天下。但是，夜间行动对部队是可以的，但对我们做军械修理的问题就大了，因为没有光亮和照明我们就无法工作，而且机器设备运转噪声也大，我们因此也遭遇了很多困难和艰险。有三段经历一直让我记忆犹新，难以忘怀——
找部队去，却险些成了敌人的俘虏
美帝国主义依仗着有飞机大炮坦克等先进的武器装备，对朝鲜实施不分昼夜的狂轰滥炸和肆意破坏。朝鲜的工业基础原本就很薄弱，战争爆发后几乎全部被毁灭，尤其是电力工业更是遭到了毁灭性的打击。我们是做军械修理的，工作时要用车床铣床刨床等，都需要用电做动力，还必须有照明，可我们到哪里去找可供使用的电源啊。条件就是这样，可我们的工作必须进行。我就照搬了在辽沈战役时我的发明创造，把修理时必须用的设备都安装到汽车上面，用汽车发动机做动力源，解决了照明和给设备供电的问题。我们就开着这样的移动工程车，或是紧随部队，或是到需要的前线或后方执行军械修理保障任务。
我们工作时机械设备运转起来时噪音很大，还要照明，为防止被敌人发现，我们一般都躲进山沟沟里，并设立一个防空哨，发现敌机来了就放枪，听到枪声我们就立即停止工作，敌机一走我们再接着干。即便这样，我们还是不免成为美军飞机的轰炸目标。有一次，我们刚到朝鲜三八线连川一带，还没来得及隐蔽好，就被敌军发现了。敌人一下子来了四架飞机，连轰炸带扫射，很快就把我们的通讯设备及一部分工程车打坏了，我们和部队失去了联系。那时候战场上比较混乱，常常敌我交叉，为避免出现意外，我决定马上找部队。我和同志们将没被炸坏的工程车和设备隐蔽起来，带着6名同志随身携带轻武器就走上了寻找部队的路。记得第一天晚上地面有雪，能看清道路，我们走得就稍快一些，大概走了60多里，可第二天我们就觉得有点儿不对劲，怎么看到很多大部队和我们走的是相反方向呀？开始还以为是正常的部队调动，后来一打听，是部队在后撤！可我们找部队心切，还是按照原来的地址方位继续向前走。结果是越向前走，听见枪声炮声越近越紧，敌人的探照灯好像都快打到眼前了。我开始犹豫起来：是不是我们真的走错了？这时，迎面有十几个人急匆匆地跑了过来，我上前细问，原来他们是我军的最后一支侦察部队。他们问：你们干什么去呀？我说我们去找部队呀。他们问是哪个部队？我说是40军呀，他们一听急了，说40军早就撤走啦，敌人马上就过来了，你们赶紧往回跑吧！我往远处一瞧，远处真是有大批敌军往这边来了！二话不说，我带着所里的6名同志撒腿就往回跑。天快亮时我们跑到一个很高的山下，我观察看地形不错，山上石头又大又多，藏起来不容易被人发现。我就招呼同志们迅速爬了上去。刚找到一个大石缝躲藏起来，敌人就成群结队追过来了，飞机声大炮声汽车声人喊声夹杂在一起，枪弹的呼啸声撞击声搅得人不得安宁。整整一白天，我们躲在石头缝里一动不敢动，一口水都没喝，好在敌人一直没有上山。我们猫到了天黑，敌人开始后退了，我们才从大石缝里钻了出来，抓紧宝贵时间下山，继续去寻找部队。我们也不知哪里来的劲儿，一个晚上一股作气，跑出了 120多里地！快到天亮时，遇到我军的一辆吉普车，上前一看，我们都乐坏了，原来是我们军械科派人来找我们来了！
运送牺牲烈士的遗体回国
1952年秋天的一天，我接到后勤部首长的一个命令：前方部队急需硫酸，要我马上派人到大后方（就是辽宁的沈阳）去取货。可我们所人员不多又分散执行任务，一时半会找不到司机，我一想，还是自己去吧，虽然我不是专业司机，但多年从事修理技术工作，我的驾驶技术相当好。于是我就自己亲自开着车，连续跑了两天两夜，圆满地完成了这个任务。刚从前线返回，我又接到通知，说军首长（军政治部主任李伯秋同志）让我马上到军部去。为了躲避敌机的轰炸扫射，当时的军部设在一条很深的山沟里。我一路进去，看到路旁摆放有牺牲同志的遗体。李主任见到我说：全云白同志，考虑到任务的重要性，你又是我军的战斗英雄，勇敢聪明，驾驶技术又好，所以我们决定让你去执行这个重要任务。这些牺牲的同志都是我军团以上干部，你要把他们看作比任何物资都重要，一定要安安全全地将这些同志的遗体送回祖国去”。李主任告诉我到丹东后，政府有专人负责接收，他还给我派了两名战士作警卫和助手。我看到军首长那严肃而信任的目光，明白这个任务的份量有多重了。
我来到烈士遗体面前，看到他们躺在那里，心里说不出有多么难受！怀着十分沉重的心情，我们将烈士的遗体小心翼翼抬上车，连夜向祖国的方向开去。那天晚上，月亮又高又亮，如果没有战争，那天的夜色真的很美。我想，也许是老天在为牺牲的烈士送行，祈祷他们一路走好吧~~我开着车在凸凹不平的路上行驶着，不久敌机跟上来了。他们好像察觉了什么，一个劲儿地投放照明弹，夜空被照得通明，敌机不停地扫射，路上很多汽车都被打坏了。我急得出了一身汗，心想无论如何都要圆满完成任务。我不顾敌机轰炸扫射，使出平时练就的一手好驾驶技术，冒着生命危险，加足马力猛劲向前开。敌人投照明弹时，我就借着光亮开快车。敌机俯冲下来时，我就关上车灯让他们不好找到我。就这样，我们开开停停，停停开开，天就要亮了。我知道敌机马上要大批出动了，而我还没有找到合适的地方隐蔽。绝不能让这些牺牲了的同志遗体再受到任何伤害！焦急万分之时，我突然发现路边有一座被敌机打坏了的草房子。我急中生智，让两名战士下车，加大油门，把车一下子倒进草房里。草房轰然塌下，把整个汽车覆盖住了。我们三人再把草房加以伪装，然后赶紧跑到附近的山上隐藏起来。这一天，我们三人没吃没喝，心里一直惦记草房子那边的情况。等到天黑了我们赶忙下山，紧张地扒开汽车上面塌下的草房子，看到汽车和烈士的遗体都安然无恙，心头的石头瞬间落了地。我们迅速地做了简单的清理，又开着上车上了路。凌晨两点多钟，我们终于安全地到达了丹东，圆满地完成了任务。
冒着敌机轰炸 带伤运送伤员
1952年的初春，天气还十分寒冷，我们军械所接到命令，让我们到四边里一带执行军械修理任务。我带着所里二十几位同志，开着三辆移动工程车就出发了。我知道那个地区是交通要道，往南去汉城，往西去开城，往东去连川，往北去平壤。由于地理位置非常重要，所以这个地区是敌机24小时封锁区。敌机不但数量多，而且还飞得特别低，地面上的目标很容易被发现，出发时我就和同志们说：这次去大家一定要格外小心。天快要亮时，我们把汽车开到一条山沟里隐蔽起来，想抓紧时间做点饭吃。谁知刚把火点着，就被敌机发现了，几架飞机轮番俯冲轰炸，我和同志们赶紧就往山上跑。我和两名同志想躲进一个很小的山洞里，还没等钻进去，敌机一排子弹扫射下来，有一颗猛然打中一名同志的头部，顿时头颅炸裂，脑浆四溅。又一颗弹片把另一名同志的头皮掀开了，鲜血直流。我还算幸运，只是军帽被打飞了，满脸满身都溅满了牺牲的和受伤同志的血。我想敌机肯定发现了我们，不能再躲藏在这个小山洞了。乘着敌机轰炸的空隙，我扶起那位受伤的同志赶紧向别的山洞转移。可没走几步，又一颗火箭弹飞来，在我们旁边炸开了，一个很大的弹片插在旁边也在寻找避身之处的另一名同志的臀部，他倒在地上动弹不得，疼得嗷嗷直叫。我们的身边仿佛是一片火海，山沟里散在的老百姓的草房一个个也被打着了火。
在少有的敌机轰炸空隙，我迅速跑下山去察看我们的工程车。一看，三辆工程车全被打烂了。怎么办？在朝鲜，丢掉被打坏的汽车是常有的事，我们有修理技术啊，所以我们几人等敌机飞走后，赶紧到附近废车上找零部件，把工程车修好，就近掩埋好牺牲的同志，再把受伤的同志扶上车，我亲自开着一辆马上撤退。敌人的探照灯扫来扫去，照明弹一个接一个挂在空中，夜晚就和白天一样明亮。负责防空同志一个劲儿地打枪，大声喊：“有敌机，快隐蔽！”并且严肃地警告我们：不许开车灯！我何尝不知道开灯行车不安全啊，可车上有受伤的同志急需救治，否则他们会有生命危险！我也顾不上许多，开着车灯猛踩油门向前冲，嘴里还一个劲地念叨：不能停车，不能停车~~敌机追着我们的汽车打，一直追了70多里。我们跑到一个狭窄的山沟里，两面是山中间是路，地形还挺好，我趁着敌机攻击的短暂空档，下车想看看车况，加点油，再转到后面看看伤员情况怎样，谁想两个大飞机马上又追了过来，投了六七个照明弹，借着光亮又开始一阵疯狂的扫射。我一看再往前走不可能了，就和另外一个司机赶紧往不远处的小洞洞里钻，可洞太小啦，我们俩只是上半身钻了进去，下半身都露在外面。我们后来自嘲说：真是顾头不顾腚啊。
这时，敌机又一阵扫射，我们其中的一辆车被打着火了，整个汽车成了一个大火球，根本无法靠近。我一看旁边装有伤员的车离得不远，非常危险，情急之中来不及多想，我立即奔了回去，想把车挪到安全一点的地方。可那晚来的飞机几乎都是大飞机，飞机中间是一个大口径的机关炮，两侧安有四挺机关枪，扫射时就跟下雹子一样。车上还有伤员啊！我不顾一切爬上驾驶室，发动汽车使劲往前开，敌机就追着我打，不一会儿，汽车一个劲地往左跑偏，再一会儿，方向盘也把持不住了，没办法我只好停下车，这才发现我的胳膊上被插上一块炮弹皮，鲜血直流，右手大拇指被弹片斜着削掉一大块，前胸和腰部也都中了彩。我顾不上自己的伤，赶紧看汽车，原来是6个轮胎被打爆了4个，水箱被打穿了20多个窟窿！怪不得它跑不了呢！还没等我缓过神去看伤员，敌机又上来了，没办法我只得掉头拼命往远处山上跑。两三个照明弹挂在天空，我眼看着车上装的两大桶汽油被打着了，轰的一下汽车燃烧起来，不一会儿就爆炸了。
敌机飞走后，同志们陆续聚集了过来。我们都以为两个伤员在大火中牺牲了，大家围在已被烧毁的汽车前抱头痛哭。这时，从山路下来一支友邻部队，他们问：山上有人在喊叫，是不是你们的人啊？我一听马上和同志们一起跑上山，一看，大家全都乐了，原来这两位同志没有牺牲！原来，他们身上盖着厚厚的蓬布，当敌机把汽车油箱打着时，两人拼命把蓬布掀开，用尽力量从车箱滚落下来，然后再拼命爬上山。山坡很抖，他们又负伤了，只能用两手抠着山石和泥土往上爬，两个手指全都是血。但不管怎么说，他们还活着！我们高兴极了，马上扎了两副担架把伤员抬上，一路小跑往野战医院赶。路上看到路边有一辆废车，我们几个一齐动手很快修好了，开着车把伤员送到后方医院，让他们得到了及时的救治。为此，部队给我记了一个三等功，还发给我5元钱（那个时候负伤一次给5元慰问金）。这两位同志后来被送回到丹东，我回国后还去看望过他们，现在（2000年）还健康地活着，。
