如果说得美景如得美人，那我与洛阳桥的缘分算得上一场艳遇了。
知道洛阳桥应该是在我很小时候，记得儿时课本上提到过中国古代的四大名桥，是在小学还是初中，是在语文还是历史，记不清了。记忆最深的是有一个卢沟桥，还有一个赵州桥。一个是抗日战争爆发地，一个有我的姓，记忆尤为深刻。至于还有一个洛阳桥，一个永济桥，都被我遗忘在岁月的风尘中。
此次从厦门到泉州到惠安，本为惠安女而来，搜索周边景点时候看到洛阳桥，并没有联想到这就是名闻遐迩的洛阳桥了。心底还在好奇，洛阳桥怎么不在洛阳。后来听说这里镇名洛阳镇，江名洛阳江，原来名出于此，倒是与那个以牡丹盛名的洛阳没有太大关系。
踏上惠安的旅程是晨起时光，阳光明媚。其实明媚是没有的，暴虐还差不多。最近天气少有的疯狂，让我想到沙漠里的蒸烤，不过并不影响我的出行。7：14从厦门站坐上动车，8：06到达泉州。从厦门到惠安也是有动车的，不过少之又少，没有到泉州来得快捷。8：30我已踏上去惠安的班车，两地相距四十余公里，一路多见石雕，尤以佛像居多，闽南人多信佛，泉州又以石雕有名，果然是。
途中与驾驶员聊及惠安风景，师傅又说起洛阳桥。尘封的记忆浮上心头，心便惴惴难安起来。车到城南，师傅指着不远处的一座石桥说，喏，那就是洛阳桥。遥遥远望，骄阳似火的烈日下，一座长桥横跨。一念闪过，赶快喊师傅停车，路过了又怎么能错过。
这样一说车过去已近一站，在街头下了车，过街道向东，又折向南，走到一片红树林，再折向西，是一条新修的长廊。炎炎烈日下的行走，让我想到苦行僧，也是这般跋涉吧，不过心有所念，便不觉得苦。
渐近长桥，远远可见蔡襄高大的大理石雕塑，背手而立。手中一轴长卷，儒雅中透着风尘仆仆。我从东来，蔡大人面向西，所以看到的只是大人的背影。
站于桥北首，桥头两座石塔静立。迈上长长青石板，这是我见过最长的石板了，每块长有11米，一块石板便是一座桥梁，这许许多多的桥梁连绵成一座长桥，横跨江海。
洛阳桥原名“万安桥”，是北宋泉州太守蔡襄主持修建。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，方建成这座长834米，宽7米的跨江接海的大石桥。桥的设计比较独特，首创“筏形基础”与“ 种蛎固基法”。那些坚硬的牡蛎，好似为桥墩打上无数钢钉，使石桥更加坚不可摧。这是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的高低位置，架设桥面大石板。
古桥保存很好，走在上面让我想到踏上卢沟桥时的情景。当然两桥差别还是很大，一个是在皇城根下，自有着皇家的尊荣。一个是在蛮荒之地，与江海为伴。一个是有若干拱形砌成的石桥，一个是在船形桥墩上架设青石板而成。
目前石桥上保存的文物有：2座塔、2座亭子、3个祠庙、4尊武士石像、20方历代碑刻。桥的四周遍植红树林，既净化水质又利于鸟类栖息繁衍。桥墩上集聚着许多牡蛎，仔细看还会发现有许多一边脚大一边脚小的招潮蟹在慢慢爬行。一个人在桥上踌躇独行，最让我惊奇的是那一个个桥墩，似船形，我觉得更似一个大熨斗。尖尖石角，避免着汹涌潮水对桥墩的冲击，有效保护着桥梁的安全。桥下的水很浅，只有中间一条小小河道，偶有小舟往来。有一刻突然想下去走走，也不过是想想而已。
桥南首，有椎形镇风塔，有碑亭，有“西川甘露”碑刻，有清道光间石刻“天下第一桥”横额。中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”等12方碑刻。
斜阳西去远，洛阳潮声浓。历史已经走得很远，任一座古桥沧桑。当我挥手别过，轻轻回望，我见到了古桥的魅影，我也见到蔡大人正眺望远方。炎炎烈日下，了却的是一段尘缘。此地一别，又将经年。也许还会相见，也许再无见期。
