第十二回 运河支队组建飞虎队 陈荣坡万庄英勇牺牲 
1940年以后，鲁南地区的抗战进入最艰苦的岁月，日军集中兵力对我抗日根据地连续“扫荡”，顽军投降日军不断与我八路军发生摩擦。由于当时抗日民主政府尚未普遍建立，我军的粮食、给养征集很难保障，武器弹药的补充也十分困难。
在艰苦的岁月里，我运河支队广大干部战士始终保持旺盛的斗志，不叫苦，不喊累，不怕死，经常伺机袭击日军，夺取敌人的粮食、布匹和武器弹药来装备自已。
在那战火纷飞的抗日年代，运河两岸的百姓生活在水深火热之中。日本侵略者的铁蹄肆意践踏这片土地，烧杀抢掠无恶不作。运河支队飞行队就在这样的背景下，犹如一把利刃，狠狠插入敌人的心脏。
运河支队的领导深知，铁路对于日军运输物资的重要性，＂没有枪没有炮，敌人给我们造。＂为了更有效地打击敌人，决定组建一支专门在铁路线上作战的队伍——铁道飞虎队。
1941年5月，为了给运河支队补充给养，在铁路上从敌方夺取物质，运河支队领导决定在五中队下属建立一个12人的铁路飞行队，其主要任务是在津铺铁路线上的韩庄火车站到柳泉站这一段，从北往南过往的货车上，夺取敌人的军需物资。五中队精挑细选了12名队员，由中队长陈荣坡亲自带队执行任务。
五中队长陈荣坡家住在铁道线上的重镇利国驿附近津浦铁路道东的一个村子陈庄，对铁路沿线情况非常熟悉。他召集了支队里的精兵强将，其中有擅长攀爬的猴子，他身手敏捷，能像猴子一样在火车上自由穿梭；还有神枪手老王，他枪法精准，百发百中；以及机灵聪慧的小豆子，他总能想出一些奇思妙想的点子。
经过一番精心筹备，运河支队铁道飞行队正式成立了。第一次任务是破坏日军的一列军火列车。夜幕降临，飞虎队队员们悄悄潜伏到铁路边。猴子像一只敏捷的黑猫，迅速爬上了火车头，破坏了火车的关键部件。与此同时，老王和小豆子则在车厢附近埋伏，等待日军的出现。
当火车因为故障停下时，一群日军从车厢里钻了出来，他们还没弄清楚发生了什么事，就遭到了神枪手老王的狙击。一颗颗子弹精准地射向日军，日军顿时乱作一团。小豆子趁机在火车周围放置了炸药，随着一声巨响，火车被炸得粉碎，熊熊大火照亮了夜空。
这次行动大获成功，不仅摧毁了日军的军火，还极大地鼓舞了飞虎队的士气。然而，日军也因此对铁道飞虎队恨之入骨，他们派出了大量的兵力来围剿飞虎队。
在一次激烈的战斗中，飞虎队陷入了日军的包围。情况十分危急，陈荣坡冷静地指挥着队员们突围。猴子凭借着自己的攀爬技能，飞速跃上敌人的物质运输专列，为队员们提供了有利的火力支援。老王则利用自己的枪法，精准地打击着日军的押车人员，使得日军专列陷入混乱。
在队员们的齐心协力下，飞虎队终于成功突围。但他们也意识到，必须要更加谨慎地行动，才能在日军的围剿下生存下去。
此后，铁道飞虎队不断发展壮大，他们在铁路线上展开了一系列的游击战。他们炸桥梁、截火车、破坏通讯线路，让日军的运输陷入了瘫痪。
有一次，飞虎队得知日军有一列重要的物资列车即将经过。他们制定了一个周密的计划，准备将这列物资列车截获。在行动当天，他们在铁路上设置了一个假的信号，让火车误以为前面有危险而停下。当火车停下后，飞虎队队员们迅速登上火车，与日军展开了激烈的战斗。最终，他们成功地截获了物资列车，将物资隐藏在附近村庄，然后再运往黄邱山套根据地。
铁道飞虎队的英勇事迹在运河两岸广为流传，他们成为了百姓心中的英雄。他们用自己的热血和生命，保卫了这片土地，为抗日战争的胜利做出了巨大的贡献。
这12名队员大都身手不凡、精通武功，有两位队员过去还曾在铁路上工作过，熟悉铁路工作特点。铁路飞行队的活动范围是从韩庄火车站到三张茂火车站，飞行队员从韩庄火车站爬上货车，火车行驶到利国驿以南、三张茂火车站以北的地段时，火车爬坡，行驶速度减慢，他们便把货物从火车上掀扔下去，五中队的其余人员配合在天亮以前把夺到的物资分散藏到附近老百姓家里，第二天晚上再派人用牛车马车运回运河支队黄邱套革命根据地。
运河支队铁路飞行队多次出色完成任务，最突出的是9月份前后两次截运布匹和子弹的行动。在这两次重要行动中，运河支队领导也安排相关部门配合飞行队作战。老家是三张茂火车站附近独山村的运河支队后勤司务长张光裕同志，每次都具体负责安排和动员本村及周边村的社劳力参加行动，他们连夜赶到三张茂火车站，帮助铁路飞行队抢运布匹和子弹。铁路飞行队的队员们在火车上往下掀，在火车轨道下面，张光裕就组织乡亲们赶快往独轮车上搬运，或者是由壮劳力一人挑或两人抬，火速运回独山村。
截取的布匹大都是白色的，张光裕同志又动员乡亲们黎明起来抓紧收集锅烟灰，用几口大锅煮烟灰水，把白布放进锅里染色，这样，染出的灰布颜色不太均匀，先下锅的颜色深，后下锅的颜色就浅些。锅烟灰用完了，大伙就砸槐树种子继续染。待布晾干，第二天夜里张光裕同志再请乡亲们帮忙，用牛车把布匹送到运河支队黄邱套根据地。
因此，这年冬天，运河南岸党政军人员的棉衣，全部是用运河支队铁路飞行队截运的布匹解决的，铁路飞行队的贡献得到了上级领导的交口称赞，独山村、小王家等村的多亲们对运河支队的大力支援也得到了运河支队领导人的表扬和感谢。
由于运河支队铁路飞行队的行动给敌人铁路货运遗成了极大的威胁，敌人加强了对铁路沿线的清剿，同时由于所截货车全部发生在江苏地段，因而引起了徐州日军对费汪、柳泉、利国驿三角地带我运河支队活动范围的警觉，他们加紧了对这一地区运河支队队伍的扫荡。
1941年8月至10月，日伪军改变了他们的一贯作战风格，采取夜间行动，佛晓时分对我运河支队铁道飞虎队发起实击包围进攻的战术，在贾汪镇北部的张山子镇梁庄村，遭受敌军重创，致使运河支队飞行队损失惨重。
1941年10月3日，陈荣坡带领部队隐蔽在利国镇东面的万庄村，不幸被叛徒暗枪所害，壮烈牺牲，时年33岁。中队指导员李海及二十多名战士前后壮烈牺牲。
铁路飞行队的活动对徐州日军刺激过大，促使敌人对我部疯狂报复，波及附近百姓，为了保障津浦沿线上附近村庄百姓的生命安全，1941年10月初，峄县县委和运河支队领导研究决定缴销运河支队铁路飞行队编制。
尽管运河支队铁路飞行队在运河支队历史上仅仅存在了半年，但在独山村及周边老百姓心目中却是一座丰碑，它见证了当地人民群众和运河支队并肩作战、共同抗日的风雨历程。尽管由于影视宣传的原因，运河支队及运河支队铁路飞行队被电影《铁道游击队》的光环所遮蔽，友邻部队甚至最后期的运河支队战士都不太了解运河支队铁路飞行队一事，但《运河支队》这部厚厚的大书中，早已为他们书写下浓墨重彩的一笔，运河支队铁道飞行队不朽！五中队中队长陈荣坡等二十多名指战员永远活在运河支队人心中！
运河支队下辖的铁道飞行队因故取消编制后，不久，另一支新的铁道游击队也便诞生了，那就是活跃在临枣铁路和津浦铁路线上以及微山湖畔的的鲁南铁道游击大队，由洪振海和王志胜等人组建而成。
1939年11月，王志胜在陈庄自己的家里成立了情报站，洪振海和王志胜根据上级尽快着手职业掩护和武装起来的指示，开办了一家名为“义和”的炭场，位于枣庄老火车站北侧，西沙河的东岸。
1940年初，苏鲁支队指示情报站“迅速组建抗日武装”。洪振海随即组织在情报站的基础上建立了名为“枣庄铁道队”的秘密抗日武装，洪振海任队长，王志胜和赵连有为副队长，仍以炭场为掩护。杜季伟化名刘鹤亭接替赵永泉为管账先生，这支被后人称道的铁道游击队，以临城为中心，挥戈百里铁道线上，出没于万顷微山湖中，采取声东击西的游击战术，扒铁路、爬火车，炸桥梁、搞机枪，打洋行，杀鬼子，在敌人的心腹地区坚持抗战八年之久，经历大小战斗百余次，“像一把钢刀插入敌胸膛”，使我党领导的抗日根据地不断得到巩固和发展。
1942年4月，微山岛突围战中，运河支队与铁道游击队、微山湖大队、峄山支队等8支队伍一起联合抗战，王志胜大队长率部化装成日军从微山岛突围，为铁道游击队保存了革命的种子，而由运河支队作战参谋褚雅青同志率领的运河支队的战士近乎全军覆没，褚雅青、王培吉等一百多名指战员英勇牺牲在微山岛那片热土上。
铁道游击队隶属于鲁南铁道大队，抗战时期，运河支队和鲁南铁道大队并肩作战，但运河支队要比铁道游击队大很多，编制和战斗人员是铁道游击队的数倍。当时，两支队伍都在鲁苏边区活动，经常互相支援，共同执行任务。每当运河支队和鲁南铁道大队联合作战、围打敌人据点的时候，铁道游击队就会负责外围作战，截击敌人军火专列，制造混乱局面，分散敌人军事精力。
解放后，知名作家刘知侠将原本是运河支队飞虎队的部分抗战故事与鲁南铁道游击大队的抗战故事一同融进了铁道游击队的英雄故事中，著有长篇小说《铁道游击队》一书，并被拍成了电影和翻拍成同名电视剧，因而家喻户晓、妇孺皆知，而在同一时期的运河支队领导下的铁道飞行队，却鲜为人知，不能不说这也是运河支队军史上的一大遗憾。
后来，山东省枣庄市成为驰名中外的铁道游击队的故乡，家喻户晓，微山湖畔＂弹起我心爱的土琵琶‘’的歌声，永久回荡在大运河两岸人民的心中。
（未完待续）
