驾车走新疆之十五：喀纳斯国家地质公园
2013年9月8日
早上醒来的时候气温很低，室外只有3摄氏度，餐厅8点才开门，每人10元，给我们上了一盆稀饭、一盘花卷、四样咸菜，还算经济实惠，煮鸡蛋5元3个另算钱，吃完饭又回房间加些衣服。考虑到景区的东西会很贵，昨晚在超市买了不少面包、花生、卤鸡蛋、豆腐干等小吃，每人还带了两瓶矿泉水，加上照相器材每个人的负重都不小。不到9点我们就徒步来到公园大门口，公园门票和摆渡车票每人231元，刚进园就赶上一辆大轿车开门， 我第一个上去，坐在副驾的位置上，为的是能有一个好位置在路上拍几张照片。
人刚坐满车子就启动了，大轿车沿着山谷向北直行，两侧的山坡上仍然是大片草场和俄罗斯冷杉，大约3公里后，公路左转后与布尔津河汇合，进入植被茂密的河谷，大轿车沿着尔津河左岸行驶，在一个近180度的大转弯后，来到公园的第一个景点——驼颈湾，布尔津河的两岸的确是太漂亮了，就像一个彩色的植物园走廊，虽然还没正式进入秋天，但由于地势较高，无论是山坡还是河边，已经是秋色满园，不仅有浅黄的白桦树叶，常绿的油松侧柏，更有“霜叶红于二月花”的红叶和挂满金灿灿树叶的俄罗斯杨，布尔津的河水清澈湍急，碧绿中透着湖蓝。河中还有一些浅滩，滩头搁浅着从上游冲下来的原木，集结着等待着下一次更远的旅行。浅滩的高地上长满了笔直的水杉，就像将要启航轮船上的一根根风帆……。
大轿车一直以70公里的时速在弯曲的山路上急驶，全车人都在车上左摇右摆，我根本就端不住相机，几次将相机的镜头撞在前风挡上，尽管车上的导航一直不停地用语音提醒：“您已经超速，请减速慢行”，司机师傅仍我行我素，我故意用提醒目光看了司机几眼，司机明白我的用意，但还是没有减速的意思，只是打开DV大声放起音乐，以遮盖导航对超速的提示音。从形象上看司机很可能就是蒙古族的图瓦人，我已经开始领教图瓦人那凶猛剽悍无拘无束的性格了。
公路的前方出现一片湖泊，大轿车过桥转到河流的右边行驶，听车上有经验的游客讲，这几个景点早上都不停，回来的时候可以在这些景点逗留，过了著名的月亮湾后 ，路边的游客和车辆突然多了起来，隐约可见左边很宽的河湾里,雾气升腾云山雾罩,山峦、树梢甚至公路边的游客笼罩在一片云雾之中，若隐若现宛如仙境。路边还停着很多自驾车，大客司机在浓雾中小心慢行，问有没有下车的，面对此景我们正在犹豫时，车上有一位曾经来过的游客讲，一般的摆渡车上午在这里都不会停的，如果现在从这里下去就上不了车了，只能等到中午上车或步行走到中心调度站了。
20分钟后来到一个繁忙热闹的停车场，这就是刚才车上人所讲的调度中心了，这里有几十辆客车和好几个候车长廊，我们也不知道下一步该怎么走，问了另一辆车的司机，司机师傅对我们没有导游很惊讶，指给我们去观鱼亭和喀纳斯湖码头的乘车地点，我们谢过师傅后来到售票厅，买了专门上观鱼亭的每人60元的摆渡车票，在靠西的候车长廊上了去观鱼亭的中巴车，朝着喀纳斯湖西边的一座叫哈拉开特（蒙古语意为骆驼峰）的山开去，上坡的水泥路只有一辆车的宽度，路边是近一米高茂密的草甸，每隔一定的距离，路边会有一个专供会车用的“港湾”，会车时下山车会早早进入港湾，避让上山的车辆，一路上有不少急转弯，司机师傅技术娴熟，每个急转弯都不减速，因离心力作用车子向外倾斜，每个弯道中巴车外侧后槽帮都会拖在水泥路面上，发出刺耳的拖底声音，几分钟后到了半山坡去观鱼亭停车场，停车场除了摆渡的中巴还有不少上山的社会车辆，看来冲乎尔检查站警官讲的，交钱就可以开车进喀纳斯是确有其事。坐车上观鱼亭行程看来就到此为止，剩下的路只能靠两条腿了。
哈拉开特山海拔2030米，与喀纳斯湖面的垂直落差600米，我见过很多喀纳斯湖的照片，以前的观鱼亭是一个圆形双檐单层的小木亭子，而现在山顶上的观鱼亭就像个“佛香阁”， 和我心目中的那个观鱼亭大相径庭。山腰上的这个停车场 设施齐全，小卖铺、公侧、观景台、垃圾箱、休息区甚至是吸烟区样样俱全，我们稍作休息便开始上山，山路一律是由实木板材修的栈道，工程浩大做工精细，每一级台阶都有编号，每过一段还会有一个休息平台，平台上下的第一级台阶都漆上黄色的警示色标，可见设计者的良苦用心，整个台阶有1100级，（ 另一说法为1300级）沿山势蜿蜒而上。老马是爬山老手自然不在话下，面对这么多的台阶，可苦了很少出门的老郝了，不到100级就累得不行了，只有喘气的份没有登山的劲了，为了不给她更大的压力，老马替她背着书包，我和老马在前面开路，老董陪老郝在后边慢慢走，不计时间累了就休息，最后在观鱼亭集合。
我近几年爬过不少的大山，最有代表性的有泰山、衡山、黄山、华山、庐山、峨眉山、五指山等名山大川，也上过高海拔地区的许多“小山”，印象最深的当属张家界的天门山，从天门山的停车场上天门洞，共有999级台阶，虽说算不上有多麽艰险，但石台阶上下笔直，直刺山顶上净高100多米的天门洞，极为震撼。雨季水气充沛，受气流影响从天门洞穿过的蒸腾雾气，像一条白色的巨龙顺笔直的台阶倾泻而下，天梯尽在云山雾罩之中。在云雾中拾阶而上就像上天梯，石台阶窄陡又无之字形的反转，999级台阶一条线上，非常惊险刺激，在半山腰云雾中回头一望，山下登山的芸芸众生皆在你脚下奋力争先，自己仿佛就像是腾云驾雾的天官，快哉悠哉。
上山的栈道在哈拉开特山的南侧，东侧就是喀纳斯湖，随着不断登高整个湖区逐渐呈现在眼前，湖区的南侧偏西是寿华喀纳斯新村，村子有两条街道，街道旁都是整齐老旧的木板房，南侧偏东的地方是喀纳斯老村，老村处在几个景点的中心地段比较热闹，有许多客栈和商店，至少还有一所小学校，今天是星期六，登山的游客比较多，上山的路上我还遇到几播北京游客，最有意思的是一位三十多岁的男士，居然是利用周末双休日从北京到喀纳斯旅行，他是某公司职员，周五下午请假两个小时直奔机场，飞机5点多起飞 9点多到乌鲁木齐，赶上一班到喀纳斯的旅游夜班车，在车上休息睡觉，天亮后到喀纳斯，白天玩一整天，晚上再坐车返回乌鲁木齐，周日白天在乌鲁木齐玩一天，晚上再坐红眼班机，周一凌晨到北京，回家休息几个小时，早上正常上班。工作一点不耽误，两天的时间计算周密，安排紧凑，实在雷人。
这里的游客更多是随旅行社组团来的，导游一般会把时间都安排的很紧，游客们上山下山基本上都是一路小跑，有的上一半就因时间不够赶紧下去了，相比之下，那个利用周末双休日来喀纳斯的北京人，游玩的时间倒是比较宽裕。
不到一个小时我就登上了哈拉开特山顶， 观鱼亭不愧是观赏喀纳斯景点极品位置，在这里整个喀纳斯湖的湖光山色尽收眼底。2005年《中国国家地理》评比中国最美的五大湖，喀纳斯湖名列第二。2010年中国十大秋色排行榜，喀纳斯名列第一。我看过很多介绍喀纳斯的旅游文章，很多都把喀纳斯湖景区的颜色形容为上帝的调色板，我的朋友中很多是专业画家，我也学着画过油画，我觉得这种比喻再贴切不过了，此时的喀纳斯群山层林尽染，叠翠流金，湖面呈绸缎一样的光滑平静，湖水的蓝色混合了深沉的碧绿和乳清，在阳光下不断变换和装扮着自己，红色、褐色、黄色、绿色的树林和草地倒印在湖中，宛如一块色彩斑斓的翡翠镶嵌在山谷之间，这块翡翠伴随着时间向下游河谷蜿蜒流淌，波光粼粼，飘逸着童话般的色彩，成群结队的云朵滑过这流动的湖面，更增添了几分妩媚。远处的雪山群在阳光下分外耀眼，就像一座座灯塔日夜照耀着、呵护着美丽的喀纳斯湖。
观鱼亭的西侧是大片的草场和林地，那是由红松、落叶松、五针松、云杉、冷杉等针叶型树种和白桦、欧洲山杨等阔叶型树林混生的针阔混合林，混合林分娩着红色、褐色、黄色、橘红色和绿色，这些绚丽缤纷的颜色，传染给群山，传染给天空 ，传染给空气和阳光，同样传染给每个欣赏她的游客。在山的那边，就是被称为西北第一村的白哈巴村，距喀纳斯湖30公里的白哈巴，在中国版图最西北角哈巴河县铁热克提乡境内，是保存最完整的图瓦人居住地，具有浓郁传统的图瓦人风情，五彩的林地、清澈的河水、美丽的草场、图瓦人尖顶的木屋加上阿拉泰山皑皑的白雪，就是白哈巴一年四季的名片。
我们所在的这个观鱼亭是2009年重新建设的，是一个两层多角和具有江南水乡飞檐风格的木质结构建筑，两层都有瞭望回廊，名为亭，实际上是座楼阁，一层有一块横卧在亭内的巨大石碑，记载着重建观鱼亭的有关记录，二楼高大宽敞，是一个360度的观景楼，喀纳斯湖周边的湖光山色尽收眼底。
两位女生终于也上来了，可能是受到这美丽风景的熏陶，不仅没有了刚才的倦意，反而显得兴致勃勃，一脸的成就感，大家休息了一会儿，便一同从西侧下山，木质栈道保养得相当不错，每隔不远都有公园的工作人员在值班，纠正一些游客例如乱丢垃圾践踏草地等不雅行为，到了半山腰的停车场，老郝已经是疲惫不堪了，一辈子都没出过远门，一下子跑了七八千公里，而且每天的活动都安排的满满当当的，能一直坚持下来，主要靠我们几个潜移默化的“拉动”，有些力不从心也是情理之中，上车原路返回调度中心，换上去湖边码头的另一路大轿车。
大轿车开的很稳当，路过我们在山上看到的喀纳斯老村，整个喀纳斯自然保护区的名字实际上起源于这里，喀纳斯蒙古语意为美丽、富庶、神秘莫测的意思，老村同样是尖顶木屋，这些小木屋已成为图瓦人的标志，整个房子由直径三四十公分的单层原木磊成，木屋的房顶一般用木板钉成人字形的雨棚，即防雨又通风 还保暖防潮，真正原始的小木屋有大半截埋在土里 ，以抵挡近半年大雪封山期的严寒。路两边的图瓦人木屋都有一个几乎同样大小的院落，这些院子大多在搞旅游接待，有旅馆、商店、饭店，很多院子里挂着各色的大红灯笼，伫立着朴实的图腾，摆放着传统的木轮大车以及马具和民族饰品，商业运作仍不能掩盖图瓦人古老的民风民俗。如果能开车进入喀纳斯，白天驾车四处游览，晚上住宿在喀纳斯村的木屋里，享受蒙古族图佤人特色食宿，体验民俗风情应该是一个不错的选择。
大轿车在离码头还比较远的一个地方就停了下来，大家穿过草地和树林来到了喀纳斯湖边，码头停放着二三十艘大小游艇，码头对面就是我们刚上去的哈拉开特山，山顶的观鱼亭此时倒像是一个小小的“鸟巢”，搭建在山顶的石头上，一溜人群在山道上鱼贯而行，像是在“鸟巢”下面进进出出的蚂蚁。
到湖面游览的船票每人120元，老董陪老郝不想上船在岸边休息（我估计船票的价格是她们不想上船的最重要原因），我和老马当然不想放过湖面的游览。据说船要开一个小时，经码头工作人员的指引，我们从一条游艇的后甲板上船，单通道的两边各有一排长椅，每排椅子可坐三个人，共十几排。我和老马是最后的两位游客，刚上船游艇就启动了。
可能是审美疲劳的原因，从水面看喀纳斯没有想象的那么好，小艇缓缓离开码头驶向湖心，船在平静的水面上犁开一垄白色的浪花，划出两条美丽的弧线，这里没有大风，没有浅滩，更没有惊涛骇，整个湖水像一面墨绿色的的镜子，镜子里是橘红色的草场，金黄色的树林，褐色的岩石，白色的雪山， 湛蓝的天空，两岸的秋色都溶化在湖中，仿佛像瑞士阿尔卑斯山的一幅美丽图画，不，这不是阿尔卑斯山，这是比阿尔卑斯山更美的阿尔泰山。
游艇开到三道弯便停了下来，游客可以登上游船的上甲板，尽享喀纳斯湖的秀丽风光，据说这里是喀纳斯湖的最深处，水深188.5米 （另一说，据杭州应用声学研究所 王月兵教授2007年8月的测量最深处在二道湾 深度为197米） 整个湖面45.73平方公里 平均水深120米 蓄水量53.8亿立方米。
喀纳斯湖也被称为“变色胡”，每年从4、5月湖水开化到11月冰雪封湖，湖水在不同的季节呈现出不同的色彩，5月冰雪消融，湖水幽暗呈青灰色；到了6月，周边的植物泛绿湖水呈浅绿色或碧蓝色；7月以后为洪水期，上游人字湖的白色湖水大量补给，喀纳斯湖也由碧绿变成微带绿色的乳蓝色；到了8月湖水受降雨的影响呈现出墨绿色；进入9、10月，湖水的补给明显减少，周围的植物也染上色彩斑斓秋色，一池翡翠色的湖水顿时光彩夺目。
喀纳斯湖还有奇特的“浮木长堤”，在喀纳斯湖北端的入水口有一条千米枯木长堤，洪水季节枯木会飘起来，按理说这些浮木会向下游漂移，但多少年来这些枯木反而会逆流而上，横列在喀纳斯湖最上游的6道湾，据说有人将枯木扔到5道湾，那枯木还是执着地回到老地方，与枯木长堤连在一起。科学家给的解释是，每当洪水季节，河水将上游飘下来的大量枯木携带入喀纳斯湖，而强劲的谷风在遇到喀纳斯湖南面巨大的山体后，会顺河谷转而向北，推着湖面的枯木飘向上游，日积月累逐步在上游汇集堆垒，形成一条100多米宽，2000多米长，枯木纵横交错的千米“浮木长堤”。
喀纳斯还是个“湖怪”，上边讲过，自从上世纪70年代开始，喀纳斯湖水下不明生物就引起了世人的关注，很多的目击者更是起到推波助澜的作用，这些目击者既有喀纳斯湖图瓦族的原著民、当地的船工、护林员，也有应用声学、生物、环境保护的科学家，更多的是一些游客，央视和一些地方电视台以及一些报纸都有过详细的报道，主要证据是照片、视频、声呐资料以及目击者描述，据说不明物体长达10米，有的视频资料经过测算甚至可达百米，遗憾的是始终没实物样本证实。当然，对这些传闻和资料持相反意见的人也不少。但不管怎样，喀纳斯湖的不明生物仍旧是一个举世瞩目的不解之谜，人们期待着能有一个最终的答案，每个来喀纳斯的人都期待着有好运气，能有所发现，一睹不明生物的真容。
20分钟后游艇重新启动，调头开回码头。在湖边的树林里我们拿出自带的干粮，安抚早已咕咕叫的肚子，大家边吃边聊，我们的北京口音引来了在旁边休息的一位老姐姐，聊天得知她也是从北京来的，树荫下不远处坐着她的老伴，原来这老两口趁着两个儿子出差，瞒着家人偷偷地跑出来的，老哥66岁老姐姐63岁，上个月28日从北京开着一辆现代轿车来新疆，老哥是个土生土长的老北京人，40多年前在新疆服役，是个汽车兵，跑遍了南疆北疆，这是复员后第一次回新疆。老哥对我说，他最大的感受就是新疆巨大的变化，路变宽了，房子变漂亮了，人变多了，生活变好了。老哥不善言辞话语不多，但我能理解他的心结，40多年前老哥用青春与汗水， 将那段激情燃烧的岁月，永远的定格在新疆了。后来虽然再也没回过新疆，但重返新疆一定是老哥一生中一个挥之不去的梦想。终于在一天早晨，趁两个儿子同事出差，拉开车门带着老伴就直奔新疆，为的是重走一次当年那个毛头小伙——年轻汽车兵的老路，相聚甚至是缅怀那火红年代同甘共苦的战友，祭奠逝去的青春。人老了，自然规律促使身体一年不如一年，每个人都会有些割舍不下的情怀，老哥肯定是在还一个愿，为40多年魂牵梦绕的牵挂对自己做一个交代。
我问老哥下站准备去哪，老哥想了想说去喀什，去叶城，那是刚当年生活战斗过的地方，然后想从叶城走新藏线到拉萨……。这条路的确很难走 尤其是一辆两驱的轿车,两个60多岁的老人,又是一个人开车，我即不好支持又不好给老哥泼冷水， 每个人都有自己的梦，走新藏线也许在年轻的时候就是老哥的一个梦想，我只有祝福老哥哥老姐姐一路顺风心想事成。
填饱了肚子，我们坐车又回到调度中心，老郝已经感到很累了，不想再玩了，准备直接回招待所，老董不放心她一个人回招待所，坚持要陪她回去。刚才得知调度中心有去白哈巴的班车，本想建议去白哈巴，（我们的边境通行证在北京就办好了）看到这种情况也不好再张口了，只好做个折中方案，老郝老董直接回招待所，我和老马稍晚些回去，再看看路上的几个景点。
我们一起上了车，首先到的就是鸭泽湖，就是早晨路过时笼罩在晨雾里的那个湿地，鸭泽湖是喀纳斯河改道后废弃的一段河道，形成蝴蝶状的一块儿洼地，长约3000米，宽600-800米，周边开阔平坦，湖面与周围沼泽湿地及河谷草原上栖息着种类繁多的禽鸟，有成群的大雁、野鸭，天鹅也常来光顾此地，据说当野鸭起飞时会一只只一批批渐次起飞，翅膀拍打水面极为壮观，可能是季节的关系，我们没有看到成群的野鸭，看到的是绿里透黄的草地环绕着明镜般的一池湖水，宁静而秀美。
轿车又在一大片水域准确说是一大片湿地旁停下来，这就是神仙湾，我和老马下车了，老董老郝没有下车直接回招待所了。喀纳斯河道在这里由于受泥石流、塌方等堆积物的阻塞而变宽，最宽达700米，是喀纳斯景区内最宽的河段，这里河谷地势平缓，形成了大片沼泽和草甸，河中有几个沙洲岛，一个个流线型的小岛错落分布在宽宽的河道中，水面和小岛将河滩分割成一个个平行的横线条，而那些长在岛上和水边挺拔的水杉、冷杉形成一个个竖线条，河对岸的山峦轮廓在这些横竖线条之上，构成一个个舒缓的弧形，达到结构和造型的最终完美，还有就是那鬼斧神工的色调搭配，由于河水的深浅缓急、反光倒影不同，形成了翠绿、碧蓝、泛白不同的色块，树木也因不同的种类亮出不同的颜色，草地也因亲水、阳坡、树阴不同的位置而用颜色表达自己不同的成熟时间。我开始明白了，为什么说喀纳斯的秋天是上帝打翻了调色板，答案很简单，喀纳斯的绚丽色彩是瞬息万变的，是随着季节，地形，温度，环境在不断更新和创造，这些色彩的设计与搭配绝不是人力所为，美的让人绝词，美的让人窒息。
摆渡车一辆接着一辆,我们不敢久留，搭上通往下一站的大轿车,几分钟后我们来到了月亮湾。
我在很多杂志都看过月亮湾的图片，甚至看过每个季节的月亮湾，但真正走近月亮湾还是让我眼前一亮，公路在垂直于河岸100多米高的山坡上，站在公路上整个河湾尽收眼底，喀纳斯河在这里划了一道优美的弧线，犹如弯弯的月亮落入这林木葱茏的峡谷，河水随山势迂回蜿蜒在河谷间，在弯道上被夹在南北两山之间，恰似一弯明月，水面平波如镜柔润碧绿，像镶嵌在河谷中一快绚丽的珐琅彩。一条木质栈道在草丛和树林中将游客引下弯弯的峡谷，这条栈道至少有四五百个台阶，呈之字形逶迤而下，隔不远便会有一个供休息的观景台，由上往下每个观景台都有不同的高度不同的景观，而月亮湾在不同的角度有着不同的容颜，越往下走越感觉有一种清馨的水气沁人心田。河湾内那酷似大脚印的小岛格外显眼，被当地人称为“仙人的脚印”，有人说是东海龙王降服河怪在此留下的脚印，还有人说是一代天骄成吉思汗，在追击敌人留下健步如飞的脚印，这些传说让人产生无限的遐想。
月亮湾一直在我们的左前方，当我们下到谷底时，月亮湾就消失在峡谷的丛林之中了，呈现在眼前的是月亮湾上游河道，河水由公路边看到的翠绿色变成了乳蓝色，清澈河水中的枯木也像被石化了一样染上了不同的颜色，众多的小鱼在枯木和水草中嬉戏玩耍。河滩上半米多高的青草随风摇弋，山上茂密的树林一直伸展到水边，有些虽然浸泡在河中仍旧生机盎然。栈道修到水边后沿河道左右展开，我们索性沿栈道向下游走去，走了约200米就到了月亮湾的水边，这里的月亮湾已经没有了月亮的形态，只是绿色峡谷中一湾静水，没有一丝阳光，墨绿、幽暗，显得诡秘而深不可测，这和山坡上看到的阳光、明快的月亮湾形成极大的反差，一股阴森的寒气伴随着河怪的传说扑面而来，我们不由自主的加快了脚步向下游走去。
栈道没有随月亮湾转弯，而是取直穿过一片林地，倒下的枯树在林中随处可见，阴暗潮湿树干布满了苔藓，几束阳光从树梢的间隙中投射在栈道上，留下一些暖暖的亮点。此时栈道上已经见不到游客踪影，老马像是尽快逃离似的一直远远地走在前面，我一路匆匆忙忙又是照相，又是摄影，又要赶路。月亮湾的下游是一个很窄乱石滩，喀纳斯河一改恬静平和的初衷，在乱石中一无反顾呼啸而下，碧绿河水瞬间变成桀骜不驯的白色的浪花。我们沿着栈道继续穿过一片林地走到一个半岛的台地上，河道在这里瞬间变宽，河水也跟着安静下来，展现在我们面前的就是卧龙湾。
卧龙湾，当地人称“卡赞湖”即“锅底湖”，是取其形状像锅底而得名，它和神仙湾、月亮湾一样，是喀纳斯河长期腐蚀、冲刷、堰塞而形成的一连串曲折的河湾湖泽之一，卧龙湾有着长约500米，宽约200米开阔水面，河湾中心是一块植物茂盛的异形沙洲，酷似一条静卧水中的蛟龙，卧龙湾因此得名。蛟龙的西侧是喀纳斯河的主河道，河水幽深碧绿；山上生长着茂密的森林，古树参天层林尽染，下午阳光将那些混交林的树梢抹上一缕金黄，森林上方是峰峦叠嶂的山峰，满目苍翠，郁郁葱葱；蛟龙的东侧比较浅，河水清澈见底，一簌簌的水草，一片片的暗滩，使河水变成一块绿色的调色板，草绿、深绿、乳绿，湖蓝；卧龙湾南北两侧是半岛状的平台，绿茸茸的草坪像一块黄绿色的地毯，成群的牛羊有的懒散地晒着太阳，有的贪婪地舔食者青草，一幅牧歌图的景象。北侧的台子上还有一棵苍劲的枯树，枯树下设有石桌石凳，仿佛见到了昔日一些过往的文人墨客，面对如此美景，在此品酒、颂诗、对弈，品茗，真乃神仙也。
卧龙湾虽不如喀纳斯湖大气，但景致和神奇远胜于后者，卧龙湾林中有水，水中有树，树分高低，分红黄绿三彩，水映群山，呈黄白蓝绿黑五色，水流树静知冷暖，湖光山色总相宜。
卧龙湾东侧的陡坡上，就是公园摆渡车卧龙湾站，因惦记身体不适的老郝，我和老马都不敢久留，顺着栈道走了约300多个台阶才到了路边上，回头再看看卧龙湾，整个河谷就像一个精致的大盆景，而沙洲还是那条戏水的蛟龙。
20分钟后我们回到公园的大门口，此时的太阳已经西斜，所有的山峦的西侧都披上一片金色，我们迎着刺眼的夕阳回到招待所，招待所院子里的车多了不少，烤羊肉的摊子上更是烟雾腾腾，整个院子已变成一个巨大的露天餐厅，香味缭绕对酒当歌。我们实在是累了，托着沉重的脚步走进大堂，大堂里有不少等着登记的客人，不经意中看到服务台标准间的牌价，每间880元的牌价顿时让我们又有了精神 ，今天是周六，由于游客比较多，房间的价格也是随行就市，多亏了那张不经意间得到的名片。
晚饭过后想早点睡，不知道是院子里的音乐声干扰，还是写日记的兴奋还没退去，总之又失眠了。
