驾车走新疆之十三：精河—— 乌尔禾

十三、精河——乌苏——奎屯——克拉玛依——乌尔禾

    2013年9月6日。

    凌晨4点被楼道一群大声嚷嚷的人吵醒。这是一个凌晨开拔的旅行团，半小时的折腾后楼道才重新安静下来。试图继续睡下，可怎么也睡不着了，索性爬起来看我随身携带的《驾车自助游地图集》关于精河的介绍。精河是个县级市，属博尔塔拉蒙古自治州，交通极为方便，除了横贯东西的G30连霍高速公路，还是铁路的一个三岔口，东经乌鲁木齐到东部各地，北至阿拉山口通往中亚与欧洲，南下至伊宁、霍城和霍尔果斯口岸。其中阿拉山口口岸还是我国唯一的铁路、公路、输油管线兼有的一类陆路口岸，是新亚欧大陆桥链接亚太地区和欧洲贸易通道的交通咽喉，目前中哈合作的输油管线早已全线贯通，年输油能力1000万吨，二期工程完工后输油能力将达2000万吨。从地图上看，博尔塔拉蒙古自治州有着丰富的旅游资源，除了当地引为骄傲的赛里木湖、艾比湖、怪石峪等景点，从内地人的角度看，我更喜欢自治州北部那些人烟稀少原生态的森林、草原和历史遗迹，喜欢那些偏避地区没那么多商业性的蒙古族、哈萨克族、维族、回族等各民族的民生民俗。

    这里我最想说的就是精河市北面20多公里的艾比湖，艾比湖和新疆的许多湖泊一样是个内陆湖泊，是我们前边刚提到的低海拔河之终点的湖泊，海拔仅189米， 是准格尔盆地的最低点，湖水含盐量达百分之十四以上，水源来自冰山融水、降雨和地下水。也同样是因为过度开垦、放牧和气候的变化，补充艾比湖的水源正在减少。从以前的资料上看，艾比湖曾经是一个面积约3380平方公里的淡水湖，相当于新加坡全国的面积，是现在新疆第一大淡水湖博斯腾湖的三倍多，随着第四纪冰期的结束，气候转暖，湖泊入水量也逐渐减少，加上转暖后强烈的湖水蒸发，湖面逐渐萎缩，矿化度也越来越高，真正摧毁艾比湖生态的，是上世纪五六十年代以来大规模的水利建设，使注入艾比湖的河流出现断流，估计现在艾比湖的面积不到500平方公里，（我从2013年4月10日卫星拍摄的照片大致计算的结果）由于艾比湖处在以大风著称的阿拉山口的下风向，裸露的湖底成了新疆北部最大的沙尘源（那是带有盐碱芒硝具有污染和腐蚀性的沙尘），我现在所住的精河市大风天，风吹石头跑的景象并不罕见，甚至数百公里外的乌鲁木齐市也受到了影响。据气象部门统计，大风每年从艾比湖卷起的沙尘有480万吨之多，10年来保护区内的沙化现象以每年30平方公里的速度在扩展，如不马上加以治理，这些数字还会逐年加大，说不定有一天还会将盐碱芒硝沙尘输送到内地，我看过一些专家的意见，艾比湖具有提供各种物质产品的功能、调节大气组分功能、接受水量控制初级洪水功能、净化空气的功能、改善水质的功能、提供栖息地功能以及旅游休闲教育功等7大功能，这7类显见的并被人们接受的生态系统服务功能，价值高达每年68.65亿元。要使艾比湖流域生态不继续恶化， 必须维持艾比湖不小于800平方公里的水面，要想维持这个面积，要保证每年注入艾比湖的水在7亿方以上，这将是一个不小的挑战，但愿艾比湖畔那方圆百里胡杨林、梭梭林，还有生活在那里的马鹿、黄羊、野兔、野鸭等生灵，能世世代代在那里繁衍生息。

    不知是什么时候 “女生”宿舍的人来敲门了，新的一天又开始了。

    今天的行程是440公里。昨天计划是驻扎在果子沟或者是赛里木湖，结果行程超出计划200公里，所以今天应该是比较轻松的一天，先走G30连霍高速通过乌苏市，快到奎屯市时向北并入奎阿（奎屯——阿勒泰）高速，也就是G3014高速，再经克拉玛依到乌尔禾区。早上7点30分出发，原计划5个小时左右就可到乌尔禾，谁知一路上又是断断续续的修路，不时地被引导到路边的土路上，土壤异常干燥，每辆大车都像一个巨大的墨斗鱼，边走边“喷吐”着厚重的沙尘，有时驾驶的视线几乎为零，路面还有很多被超载货车压出的大坑，我们的车行驶在众多超高、超长的大车左右，摇摇晃晃，上蹿下跳，在猎猎沙尘中险象环生。时而又上了“高速”，双向车流被引导在一侧的车道上，双向单道，被一辆辆大车夹在中间慢慢爬行。尽管一路上磕磕绊绊，但因没收高速公路费，心里还算平衡。记得2010年10月我开车去湘西，路过河南省时，除了郑州市郊，贯穿整个河南的G4高速都在修路，所有的车都被挤到一侧通行，可高速公路的收费却一分不少，想下高速走107国道，可107国道也真是“巧”了 关键地段不是修路就是架桥，有些甚至还断了路，人生地不熟的，只得再乖乖的回到“高速”上，河南某些关部门的“精明”可见一斑。

    3个小时后从乌苏市南侧穿过，乌苏市比较有名的是当地的地热资源，这些地热都分布在乌苏市和奎屯市以南的北天山脚下，那里有很多温泉度假村，据说这里的温泉含有放射性元素氡，由镭衰变成的氡又称镭射气，医学上用于治疗癌症，估计就是人们常见的“放疗”。这里还有罕见的白杨沟泥火山群，是我国地质学家在2001年发现的，迄今为止世界上最大的泥火山群，有圆形和椭圆形的喷口达40多个，最大的直径有1.6米，小的似纽扣，长年累月咕嘟咕嘟喷发出成千上万吨飘着彩色油花的泥浆，这些泥浆中富含铜、铟、钒、钯等多种微量元素，具说有一定的美容、理疗和科研价值。泥浆缓缓流向低洼地带，逐渐形成“红河谷”“烟云山”等奇特的地貌。这些都是在北京经营陨石的一个伊宁人讲的，（我曾买过她三块新疆的铁陨石）后来经查资料证实了此事。本想去泡泡温泉，但考虑到大家年龄都比较大，又是多日鞍马劳顿，有些还急于回京，日程和项目只得有所裁减。  

    奎屯市紧邻克拉玛依，是新疆最老的石油基地，新疆的第一口油井，第一个炼油厂都在奎屯市，这对我来讲是早有耳闻。那么中国的第一口油井在哪呢？有人说在新疆，有人说在甘肃，其实是在陕西，在陕西延长县西门外，1996年我专程去过那里看过这口油井，这是中国大陆上第一口油井。1905年，慈禧太后曾令延长知县督办石油官厂——即延长油矿的前身，后来在日本技师佐藤弥市郎的协助下，于光绪33年（1907年）4月25日开钻，同年8月出油，这是一口不太深的油井，日产1.5吨，史称老一井，又称“延1井”一直工作到1943年，它的投产标志着中国石油工业的创立。井的基座上刻着1985年国务委员康世恩为这口油井题名：《中国陆上第一口油井》。

    刚过了奎屯市就是一个收费站，收费时，车另一侧的一个警官敲着副驾驶的玻璃， 我们还以为又发生什么事了，赶紧打开车窗，警察问我们是否去喀纳斯，见我们点头 就从口袋里掏出一张名片，这是一张喀纳斯武警招待所的业务名片，背面用钢笔写着价格：每间120元，还告诉我们招待所离景区近、条件好，我们没好意思拒绝就收下了，开始我们对这位警官介绍旅馆挺反感，事后才明白，这张名片还真为我们省下了不少银子。过了收费站就进入准噶尔盆地的腹地， G3014公路两侧极为平坦，海拔已降到300多米，太阳已高高的升起，整个戈壁热浪滚滚，开始时公路西侧还有些果园、农田，不久这些仅存的绿色也渐渐远去，呈现在我们视线里的是一望无际戈壁沙漠。

    新疆的地貌简单地讲就是三山加两盆，从北向南为阿尔泰山，准噶尔盆地，天山，塔里木盆地，最南面是昆仑山。准格尔盆地也是新疆的第二大盆地，它西北为准噶尔界山，东北为阿尔泰山，南部为北天山，是一个略呈三角形的封闭型内陆盆地，面积有38万平方公里，盆地的腹部是古尔班通古特沙漠，这里最丰富、最著名的就是石油资源，1949年刚解放时，最早的独山子油矿仅有职工150人，两口出油井日产原油3—5吨。现在已是一个年产千万吨的大油田，探明的石油总储量达86亿吨，天然气2.1万亿立方米。

    准格尔盆地最著名的景点有乌尔禾的魔鬼城，克拉玛依的黑油山，奇台的硅化木，吉木萨尔的五彩湾，古尔班通古特沙漠，将军戈壁等景观，还有很多河湖绿洲，东侧卡拉麦里荒原一直以“死亡的荒漠”著称，实际上这是新疆有蹄类野生动物的主要活动区域，自上世纪80年代设立卡拉麦里自然保护区后，野生动物种类急剧上升，蒙古野驴、鹅喉羚、马鹿、盘羊、唯一的野马种群——普尔热瓦尔基斯马都得到了保护。

    早就听说今年克拉玛依还有个航空旅游节，届时有欧洲“百年灵”飞行表演队的特技表演，时间大约在8月16日—18日，显然我们已经错过了。

    快到克拉玛依市的时候，路边的抽油机明显的多了起来，每当我看到这些“磕头虫”（老百姓对抽油机的俗称），不由得会想起我经历的那些艰苦岁月，尽管已过去多年，心里仍久久不能平静。由于是半路改行，一方面要夜以继日的学习有关石油的基本知识，一方面从勘探到征地，从架桥修路，从井下作业到采油修井，每件事我都必须事必躬亲，工作的难度和困难不堪回首……。车窗外的抽油机越来越多，红色的或橘红色的抽油机经常是好几个甚至十几个同在一个井场，从抽油机的型号上看，这里一般都是300米到500米比较浅的油井，从布局上看大部分为斜井。这个有着80年历史的老矿区，交通方便的路边还有这么多的油井在生产，的确出乎我的意料之外， 这只能说明由于找油理论和采油技术的突破，采油成本的降低和石油价格提高，使以前因没有开采价值而放弃的油层或油井，重获新生，或通过新技术新理论找到新的油层。从另一个角度看，早已过了盛产期的克拉玛依油田，为了维持产量在不断地使用新的技术在提高回采率，尽可能的挖掘各个油层的生产潜力。

    快2点时到达克拉玛依，为了节约时间我们没在克拉玛依停留，过了克拉玛依市高速路终止，上了217老国道，3点到乌尔禾，克拉玛依市南北最长240公里，东西最宽110公里，乌尔禾是克拉玛依市北边的一个区。 乌尔禾蒙古语是“下套子”的意思，下套子是蒙古族人在这里捕猎的常用方法，可见历史上这里的野生动物之多。乌尔禾地区坚硬的略带红色的岩层形成在一亿到两亿年前，地质学称为“三叠纪”“白垩纪”时期，那时这里是碧波盈盈气候温湿润的淡水湖，水中鱼儿成群，湖滨乌尔禾剑龙悠闲追逐嬉戏，天上准噶尔翼龙翩翩飞翔……。后来沧桑巨变，地壳升降变迁湖水消失，才变成今天砂岩、杂泥板岩的无边无际的戈壁台地。1964年这里发掘了一具完整的恐龙化石，验证了古地质结构的推断，这具化石被定名为准噶尔翼龙，随后它的近亲克拉玛依龙、蛇颈龙、乌尔禾龙的化石等相继被发掘出来。

    乌尔禾的大街干净漂亮绿树成荫，在这大戈壁中实属难得。我们在市中心217国道旁最热闹的街市找了一家宾馆，宾馆的名字文邹邹的叫做“泽宇天源”，巧的是今天刚开张，我们有幸成为宾馆的首批客人，优惠价120元一间，家具被褥一切都是新的，白白的被单上还留着浆洗的清香。50岁左右的老板是个湖南人，来乌尔禾有20多年，一直做家电生意，还算比较成功，近来想涉足旅游业，因刚刚开业宾馆的小问题不少，老板拿着工具自己动手，一会儿修理关不上门窗，一会又在摆弄失灵的电器开关。

    3点多时，我们在楼下一家回民馆吃饭，叫的是手抓饭和菜盖面，简单实惠。顺便向老板了解黑油山的情况，老板告诉我们已经走过了30多公里了，看来有些旅游地图的出版部门真该好好反省一下，一路上已经多次“误人父母”了。黑油山实际上就是因油层浅并伴有通向地面的缝隙，原油长年外溢，轻质油挥发后留下的一群沥青丘。老板看我们有些失望，特意给我们推荐北面不远的“恐龙公园”，说是如何如何的好， 我们决定前去看看。

    街上繁华出乎我们意料，这里的商铺一个连着一个，大多数都是经营玉石和玉器的， 就连我们住宿宾馆的大堂里都陈列着硕大玉石，每块都有数百斤。这里的玉石被称之戈壁玉，产地就乌尔禾方圆百里之内，颜色以红、白、蜡黄 、泥绿为多，属石英岩质玉石，硬度在6.5—7度，成分是二氧化硅（SIO2），宝石光和金丝玉是戈壁玉中的精品，是与和田玉为完全不同的两种材质， 除了戈壁玉这里还有各色玛瑙，多被雕刻成手镯、手串、把件、佩件、山子等器物。老马看中了一件老寿星的把件，800元不还价，我们没急于买，想过一会儿再说，开上车直奔恐龙公园，路上见到玉石地摊市场，市场占据了路西的一条小街，这里的商贩大多在路边铺一块布，摆上些廉价的手镯、手串、把件，更多的是各种廉价的原石，气温不是很高，但中午的太阳还是烤的头皮发烫。听口音就知道这里卖玉石的基本上都是河南人，买东西的也多为看客，生意冷冷清清，不少摊主还带着孩子，看着孩子们在太阳下无精打采受罪的样子，有些不明白这些小生意有何等的魅力，能让这么多的人背井离乡跑到这里谋生。尽管没什么值得买的东西，还是买了几件小玩意儿，好歹算留个纪念。

    恐龙公园在乌尔禾区北部的路西,门口有一个漂亮的半圆形停车场，原以为是一个有着恐龙化石的恐龙博物馆，进去才知道这是个恐龙雕塑为主题的科普公园，是一个市民休闲、健身、娱乐的场所，主要由恐龙雕塑、水系、道路、广场、茶室、绿地和霓虹灯组成。大小16个恐龙雕塑中，最大的高达13米，最小的只有0.8米，占地面积约80多亩，最让我们惊讶的不是那些恐龙雕塑，而是公园的整体设计和绿化，可以说是起伏有序曲径通幽，甬道上最抢眼的就是那些镶嵌在路面的戈壁玉，在阳光下晶莹夺目，五彩斑斓。还有那精心设计保养得绿植，乔木、灌木、草皮高低搭配，错落有致，一入公园顿感凉爽，在这千里赤地的隔壁，能有这么大的投入，保养得这么好，也算是个小奇迹。

    回宾馆后，从车上拿了一个从拜城买的哈密瓜，这个放在车上随我们走了两千多公里的哈密瓜，又热又蔫基本上就是一个熟瓜了，虽然热呼呼的，却一点没变质，好像比以前更甜了，这可能得益于一路上干燥的气候，估计再不吃的话，过几天就成哈密瓜干了，吃完瓜，大家自由活动，我写我的日记。

    晚上7点半吃饭，由于中午吃的不错，晚饭还是在那个饭馆，喝茶时大家交流着自由活动的收获。老马又去看了那个戈壁玉的手把件，精明的店主看准了老马势在必得，价格一分钱都不让，老马再次无功而返。两位女生逛市场时认识了六位真正的背包客，成都人四女两男，最小的66岁，最大的75岁，都背着大号的双肩背，拽着拉杆箱，从成都一路走来，见什么车上什么车，没公共汽车就找拖拉机，实在没办法就慢慢走到哪算哪，就差风餐露宿了，目标是喀纳斯。他们已经在乌尔禾休整两天了，还没联系上比较便宜的交通工具。我们原以为自己已经是老年团了，没想到山外有山，在人家面前，我们还算是年轻人了，关键是我们一路开车，又有空调、导航伺候，和人家真是没法比，知足吧。

    饭后，两位女生陪老马又去了那家玉器店，店老板一看这三顾茅庐的执着顾客，能不涨价就算很给面子了，最后还是800元拿下那个寿星的手把件。

    晚上痛痛快快的洗个澡，从巴音布鲁克到精河再到乌尔禾，已经两天没洗澡了 戈壁的炽热已经在衣服上留下了斑斑的汗渍。洗漱完毕，在弥漫着装修气味的房间里看着电视，这是生产建设兵团农7师电视台，播放的是137团的新闻，一下子觉得挺新鲜的。