晨阳透过薄雾，把一片金色洒向一长列车厢上，车厢上一帧帧抽象的、形象的、卡通形的、写实形的彩图，映着阳光，愈加艳丽。

　　不时地有人走进车厢，他们当然不是乘车，而是？随着人群，我也走进了一节车厢里；呵，各类香气扑面而来，原来，这外面是火车客车车体，可里面已经被改建成了各类餐厅，不用说，上车的人都是来吃早餐的。

　　寻逐着香气，我一个一个车厢地走下去，每个车厢都做了装修，很漂亮，布局也各式各样，当然都与自家的经营品种有关；我满有兴趣的浏览着，不经意间，走到了尽头，嘿，还有一个小小的游艺室。

　　已经进了车厢，哦，不是车厢是饭店，应该吃点什么，随意地走到一处，再随意地点了一下菜单，嘿，一盘热腾腾的水煎包送到我桌上，好惬意；包子刚刚吃完，紧接着一碗小米粥端到我面前，并告知，这粥是赠送的，我接过小米粥，客套一番，便借记与老板攀谈起来，到底是生意人，老板十分健谈，他告诉我：他在这里已经干了十多年了，生意嘛，还可以，租用这车厢方便、实用又便宜；而且这车厢还有轮子，可以根据季节适当地挪挪地方；老板又说：我们这里回头客特别多，主要是品种全，可以满足许多外来务工人员的需求。我向两端望去，的确，可以说是天然的饮食一条街：南方的特色小吃、北方的家常便饭，还有本地的各类海鲜，应有尽有。老板还说：不少人不但来吃饭，还来找“感觉”。是的，还真的能找到感觉：这感觉如同坐在火车的餐车厢里用餐，并引发了自己曾经乘坐火车时的那些时光。

　　我下了车，哦，是出了饭店，再浏览一下这些“饭店”外表上的图案，可以看出，这图案既是装饰，也是各自的广告；再仔细观察，那彩图的边缘，隐隐地透出些许绿色，那是这些车厢的底漆——墨色的橄榄绿；是的，这是我们最熟悉的老式绿皮车；这些“饭店”都是退役的绿皮车厢改建而成的。

　　这耐用而又实用绿皮车，竟又在这里派上了用场。此刻，面对着这绿皮车，我不由心生敬仰之情：像是一不服老的退休老者，年轻时为工作东奔西跑地忙碌，老了，不甘心寂寞，找到一处可以发挥余热的地方，在这里，组成实用而又独特的一道风景线。

　　绿皮车，打我从记事起，就认识了她：小时，老妈领我回老家坐过；上学后，上山下乡坐过；工作后去外地出差，坐的也是她。

　　手机微微地震动，打开一看：哈，是老伴的信息，告知我，已经预定好去西藏的夕阳红旅游专列了。

　　现在铁路上的机车组，品种繁多，看各类字母打头的便知：有G、D、T、K等等，不知您注意到没有，还有Y字打头的，这Y字打头的就是旅游动车组，这旅游动车组都是绿皮车组成的。

　　坐绿皮火车旅游，别有一番风味。

　　与飞机相比，火车是慢了点，但，这“慢”可以享受旅游的感觉：由北方向南方，可以历经祖国大地颜色的变化；到西藏，可以慢慢地品一品高原反应；去新疆，可以体验我们中国之大……这一切，坐火车旅游是最合适不过了。

　　尽管有了许多新的机车上岗，铁路有了高速、高档的机车车组，但，我们的绿皮车组还在坚守岗位，自己出行，如果到近郊或是没有时间的要求，我还是选择绿皮火车：性价比相当的实惠。

　　绿皮火车会存在下去吗？我想会的：如同人们在生活之中，需要快捷的奔忙，也需要有悠缓的舒适。


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