独驾进藏旅游日记（十五）北盘江大桥 百里杜鹃景区
4月2日 六盘水
今天去六盘水市，到那里游览著名的世界最高桥——北盘江大桥。
前几天在平塘那儿看的是混凝土桥塔为世界最高，而北盘江大桥是以距离地面的高度为世界之最。
导航显示，距离“北盘江大桥观景台”大约300多公里，车程大约6个半小时。（选择“少收费”，不走高速）
离开住宿休息的小山村，连续经过几个人来车往路窄坡陡的村子，有点儿犹豫：300多公里的路程如果都是这样，太累人了，不如找高速公路。正想着，忽然眼前一亮，来到了一个六排路面的大路口，看路标显示，到了安顺市地界。
太爽了！在贵州地区很少有这样宽阔平顺的大路，“安顺市”，名副其实！经过了安顺市、六枝特区、六盘水市，总共240多公里，都是这样的路面，大部分地段限速80公里。只有城市里的红绿灯、公路路线转换时能耽误些时间。
出发时，天空阴晴不定。近中午时，太阳出来了，晒得胳膊火辣辣地疼，穿了半个多月的保暖衣裤都要脱了。
这个地区已经进入仲夏了。山上茂密的树林中，有许多粉红色的点缀，看路旁的标识，可能叫樱花山，山上的樱花应该是野生的。但城市道路隔离带上的樱花树肯定是人工栽植的了，正是樱花盛开的季节，粉嘟嘟的樱花，陪伴着一路的绿树红花，煞是漂亮！
到了六枝特区那儿，忽然刮起了风，越来越大 ，几乎可以说是狂风了。到了六盘水一带，看见有六七处工地上用于围护的瓦楞铁板、城市道路中间的隔离带栏杆都被刮倒了许多。
六盘水市，别称凉都，气候凉爽舒适，是国内有名的避暑圣地。市内有许多以凉都命名的商铺道路。
六盘水市距离大桥还有60多公里。
跑了40多公里，车子开始进入一个幽深的峡谷，道路险峻，路面很窄，全是弯弯绕，超车不易。前面有一辆黄色的贵州车牌房车，慢腾腾地霸占着路面，我好不容易才超过去。
20公里后，来到谷底的一个村子里，感觉不大对劲，大桥在高处，我已经远远地看见了，应该像前几天的平塘特大桥那样在高处俯瞰，怎么会跑到低处呢？一位路人说，这座大桥就是要从下面看，桥上是看不见全貌的，导航没错。
既然没错，那就继续走。
在一次拍照时，我不小心动了手机的静音机关，导航的声音听不到了。等我发现后，车子在错误的道路上已经行驶了7公里。没办法，只好调头回来。
去往观景台的最后两公里，窄窄的水泥路极陡，我的车子只能用2档，十分吃力地爬坡。
还差400米登顶，前面堵了五六辆车子。原来是我在路上超过的那辆房车，爬坡时开锅熄火了，想退回稍宽一点的地方调头，大意出错，斜横在了路上，车子也发动不起来。
是几位北京人，不知道怎么用的贵州车牌。排量3.2，但车里装的东西太多了。
我幸亏路上错开了几公里，跑到黄色房车的后面，可以退回去。如果被堵在上面，还不知道什么时候才能下山。
停好车子，往上走几百米，到了观景台。
这个位置不错，可以看见高高的大桥，连接着黔滇两省。深深的峡谷下面，江水在奔流。陡峭的山坡上，座落着村庄与人们开垦出来的梯田。
这座大桥距离地面高度为565米，世界最高。长度为1334米。据统计，到目前，贵州已经建立了21000座大大小小的桥梁，世界前100座桥梁中，有40座在贵州。外媒用“中国最不可思议的宏伟工程”来形容这座北盘江大桥。
跑了一天，现在已经是下午5点了，很想到大桥上面跑一下，毕竟是世界第一。
几位热心的当地人告诉我，需要往回跑20公里，到高速公路“野玉海”收费口上高速，过大桥去云南，然后到第一个出站口出去再返回。如果想从云南上高速，那就太远了，不合适。
半个多小时后进高速公路，连续穿过几个隧道，终于来到大桥上面。我一只手开车，一只手用手机拍照。速度稍慢一点，后面的大货车便猛摁喇叭。知道高速公路有最低速度要求，但我一个人，没办法，只好冒点小险。
开过大桥，就到了云南地界。又是一批隧道。到了第一个出口，距离“野玉海”有33公里，高速费35元。
返回，又走了一遍大桥。
天色暗了下来，不想在国道上摸黑奔波。到六盘水服务区停下车子，已经是晚上8点了。
今天跑了436公里，是本次出门以来最多的一天。因为大桥的原因，还去云南溜了一圈。
4月3日 百里杜鹃景区
统计：昨天为了走北盘江大桥，在高速公路上跑了不到90公里，过路费99元。
昨天很累，今天起来得晚一点。在六盘水服务区里收拾齐整，近10点出发。
下了高速，先找个蔬菜摊买点青菜，这是每天必做的工作。看好什么，不要说话，拿起来直接放在电子秤上，摊贩给出价钱，交易完成。如果问一句，多少钱一斤？那摊贩听见外地口音，马上会是另外一种价格。
昨天所走的大部分道路都是宽阔敞亮的，限速达80公里，而今天基本上是在山区里面行走。车速很难超过50公里。
离开六盘水市的水城区，往纳雍县进发，就属于毕节市管辖了。毕节这个地方的历史非常悠久，汉朝时期“夜郎自大”里的夜郎国就在这里。
纳雍这里的山不像贵州一般地方的峰丛，哥几个一般高，而是巨大而连绵，高差很大。有一个地方，爬坡很长时间，到顶后，一个牌子立在那儿：连续下坡13公里。
另一个坡顶，一辆浙江牌照的车子闯进路旁的水沟里。看样子是一个独立事故，弯道，速度过快引起。
下午4点，到了大方县的百里杜鹃景区游客中心。这是一个5A级景区。时间过晚，今天不能游览了。工作人员告诉说，门票为130元。60岁以上免票，但两个主要景区的观光车，每个景区的35元车费不能免，另外还有10元的保险费。
听介绍，我开车去西门游客中心停车场。现在正是观赏杜鹃花最佳季节，加上清明假期，游客极多，车山车海，停车场进不去，路旁也停满了车子。交警指挥到下面一个更大的停车场，没水没电没卫生间，每次20元。
今天跑了200多公里。先歇息下来再说。
4月4日
天亮了，发现停车场大门栏杆高高抬起，无人值守。我把车子开出来，省下了20元的停车费。再往前一点，停在不收费的路边，距离游客中心更近一些。
7点多，身着“百里杜鹃”字样服装的工作人员陆陆续续开始上班了。一群一群的游客也从旁边走过，我随着人们走了10来分钟，来到售票大厅。
售票员查验了我的身份证，然后问：“你坐观光车吗？”，我说“如果不坐，走路有多远？”“10公里”。
那还说啥！
35元的观光车费，必买的10元保险。但免了130元的门票。
游人非常多，排队刷脸进门上车。观光车的第一个停靠点实际上并不是特别远，途中有5个停靠点，还有两次刷脸，以防蹭车。
这个著名的杜鹃花景区，每年只有一个多月的花期可以赚钱，必须全力以赴。
正是杜鹃花盛开的季节，满山遍野红的粉的白的花儿，让人们都成为摄影家了。帅哥靓妹搔首弄姿，中老年人也年轻了起来。
杜鹃花是灌木，有许多称呼，映山红、花石榴、金达莱等等。这里的杜鹃花特别高大，高达七八米，简直应该叫作树了。游人可以在景区高处布置的几个观光台上俯瞰花海，也可以在花径下从容自拍。
小路弯弯，几位中年妇女大呼小叫的在为一位游客拍摄婚纱照，红色的婚纱裙摆拖迤在石板路上，后面的游客心照不宣，自觉地停了下来。一位胖娘们快乐地喊着：“回眸、回眸，笑一下！”——还挺有学问的！穿婚纱的回过头来，是一张皱成核桃样的老脸，大概过了古稀，笑靥如花……
我简单地看了几个地方，用了两个半小时。乘观光车回到游客中心，继续我的行程。
按原计划，去成都检查一下车子，主要是为了找一个二手的储电瓶，因为车子里面没有取暖设备，用车上的电瓶使用电褥子，怕不够用。
导航成都。
跑着跑着，忽然有个想法，为什么要用电褥子呢？这个季节的西藏，大部分地区的最低温度是零下，我可以住宾馆呀！总共不过十天半个月，何必再加一个累赘？
停下车子，拿出地图，用手机计算路程。采用少收费的行车方式，从现在这里去成都，然后绕道理塘、稻城去德钦，需要跑1800公里，38个小时。而走云南到德钦，只需1400公里，26个小时。
这两条路线我都走过，中途没有特别想看的风景。尤其是我注意到，4月15号以后，有一股寒流影响西藏地区，我尽量早点进藏，还能过几天好日子。
掉过车头，去云南。
老伴常常说我善变，已经说好的事儿，半路上说变就变。
没办法，我的旅行从来不做攻略，我的计划也从来没有正儿八经地认真执行过。
往六盘水方向跑了60多公里，路边山上经常响起鞭炮声，那是人们在清明节上坟祭奠先人。
上坟——清明节——放假一天，这一天高速公路免费呀？！
又停下车子，仔细计算。我今天上高速，晚上住服务区，明天可以跑到香格里拉，省下七八百的过路费，然后3个小时国道到德钦。（香格里拉到德钦没有高速公路）
到市场买了些食品，转身上了高速公路。晚上跑到距离昆明100多公里的岗纪服务区停车休息。
人们的心理是一样的。服务区里停了许多各地跑来的车子，都在充分利用假期高速免费的优惠政策。
