我的孟加拉国情结
在我近20年的国外生活中，12年半是在未被肢解的巴基斯坦度过的。从西巴到东巴，我得住在达卡洲际旅馆里。达卡雨季湿度很大，皮鞋放在地上一个晚上，第二天早上鞋的周边长满了绿毛，只有用半干的毛巾擦干净后才能穿。东巴到西巴，一是从卡拉奇乘机到达卡，只需一个半小时；乘海轮从卡拉奇绕印度经科伦坡到吉大港，需时一周。孟建国后，中孟间开通了直达空中航线。过去常驻卡拉奇，对东巴了解甚为肤浅。常驻达卡后，对孟加拉国的了解逐步深入。
同饮一江水
发源于西藏的雅鲁藏布江是上游，雅鲁藏布是高山上流下来的雪水，由喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川经印度阿萨姆邦流入孟加拉国，称布拉马普特拉河，与恒河合流成贾木纳河入孟加拉湾，全长2900公里，真是“布河之水西藏来，奔腾到海不复还”。中孟人民饮此水，情同一家恩似海。
孟加拉国有大小河流240条，境内河流纵横交错成网，四通八达，舟船是主要交通工具。雨季洪水泛滥，龙卷风频发，造成翻船事故，船沉人亡；旱季风平浪静，河底清澈可见，泛舟河上，阳光普照，一派和平景象。
同吃一种鱼
孟加拉国的坚德布尔，地理环境和我国南京和镇江相似，都盛产鲥鱼。一次和使馆炊事员到达卡菜市场买菜，发现鱼摊上摆着几条银光闪闪的新鲜鲥鱼，我们如获至宝，当即全部买下。从此，我们每周可品尝一次鲜美的清蒸鲥鱼。鱼不去鳞，富含脂肪，味香，当地人的做法稍有不同，在招待会上吃到的条状鲥鱼没有刺，居民吃的鲥鱼则放咖喱、辣椒和芥末一起烧熟，味辣。鲥鱼是孟加拉国国鱼，到孟加拉国必吃。坚德布尔更是把吃鲥鱼搞成旅游文化的一部分，既带动了旅游，也增加了当地的经济收入。人们周末驱车从达卡到坚德布尔住旅店吃鲥鱼，成为一大享受。
（鲥鱼）
同吃一样的水果
孟加拉平原和我国南方一样，亚热带海洋性气候，盛产香蕉、芭蕉、木瓜、蕃木瓜、芒果和荔枝。一年四季，水果不断。
我们武官处办公室窗外有一棵芒果树，树上结满了品质优良的果实。工作之余，我们伸手窗外，摘下几个享用。院内还有五棵高大的波萝蜜树，我们吃不了，乌鸦来“帮忙”，每天上午，成群的乌鸦在树上享用美味。
孟加拉国冬季气候宜人，是黄金季节。金色的孟加拉国，温暖如春。我们躺在藤椅上，沐浴冬日的暖阳，十分惬意。
孟加拉国是世界欠发达国家之一，大部分人生活穷困，沿海地区易受龙卷风袭击，有一年，一艘8000吨的海轮被卷到达卡以南的陆地上，颇为吓人。
说了这些，再讲讲中孟两国间的政治、军事、经济关系。
政局多变 我经历惊险一幕
1978年春，我奉命前往达卡组建使馆武官处。那时没有直达航线，我乘飞机到河内，再乘东德班机到达卡。向大使汇报国内指示后，我前往孟陆军司令部拜会陆军参谋长侯赛因·穆罕默德·艾尔沙德将军，他对我的到来表示欢迎，并说他是个小人物（英文原文是“小土豆”）。不久，他就当上了孟加拉国总统。这加深了我对政治的了解，要透过表面现象看到事物本质。
孟加拉族是南亚最古老、容易感情用事的一个民族，在建国后的一段时间里，孟政局一直不很稳定。
我在吉大港处理完公务返回达卡时，发生了一件外交史上极为罕见的插曲。当我登上孟航的客机，发现我是该机唯一的乘客，被安排在最后一排。我独自坐在那里，顿时感到一种莫名其妙的孤独和无助，这是我十几年来坐飞机从未有的感觉。
（孟加拉的库克斯巴扎尔海滩）
放眼望去，前面是一个班带着冲锋枪的孟陆军士兵，前后各6名，中间一排位置空着。孟航人员坚持让他们检查我随身携带的小手提箱。我严正声明，我是中国外交官，享有外交豁免权。对方说，孟总统将搭乘该机，必须绝对保证他的人身安全。事到如此，我无可奈何，只得打开箱子，让他们检查一遍。他们未发现可疑物件，遂请总统登机，这是妥协，我无奈被剥夺了外交豁免权，他们打破了国际惯例。这是罕见的特殊情况，也只有孟这样的国家才会发生这种事情。
飞机安全抵达达卡，我返回使馆后，直奔大使办公室，向大使汇报了有关情况。大使认为此乃无奈之举，我处置得当。
经过一段时间，我国援孟的“初教”-6、“歼教”-5和“歼”-6等三种飞机装在木箱里，由海运到吉大港转达卡。两个专家组，一个空勤，另一个地勤，按计划到达。此后，我几乎每天都到达卡空军基地，了解组装和试飞情况和进度，协助专家组解决问题。一天，齐亚总统身着便服来到兵营，很随便地坐在机库内的电视柜边，翘着腿和我促膝长谈，没有一点架子。这可能是军人见军人，直来直去，坦诚相见。当我完成任期，准备回国前，孟三军负责人纷纷表示感谢。
两个女强人 轮流执政22年
孟建国后发生多次政变，齐亚·拉赫曼总统1981年5月遇刺后，开始了他的遗孀哈莉达和孟国父穆吉布尔·拉赫曼之长女哈西娜轮流执政时期。哈莉达是孟民族主义党领袖，哈西娜是孟人民联盟领袖，在孟形成了两党政治。两个女强人都多次执政，多次在野。无论哪位女士执政，她们都曾访华，并邀我国领导人访孟，中孟友好关系都稳步发展。
游览热带雨林 享用美味鹿肉
在孟加拉国工作期间，有比较紧张的时间，也有相对轻松的一面。孟军方组织武官团旅行时，我到过孟西南部的松达班斯热带雨林。那里树林密布，不见天日，小船行驶其间，十分凉爽。我们发现一群梅花鹿漫步在浅滩上觅食，孟陆军准将举起步枪扳机一扣，一头鹿应声倒在地上，其他鹿便四处逃窜，钻进林中。孟军士兵把它拖到甲板上，清洗干净，做了一锅香喷喷的咖喱鹿肉。品尝完美味鹿肉后，返航途中又看到色彩美丽的天堂鸟。这是一次难忘的旅行。
孟加拉国热带雨林位于恒河三角洲西南部，约6000平方公里，有成片的红树林，是众多野生动物的栖息地，除约100只孟加拉虎外，还有麝、梅花鹿、羚牛、野猪。孟加拉虎视野猪为美味佳肴，鱼类鸟类也多达几百种。
雨林里还有一棵超大的大榕树，树冠有一个半足球场那么大，独木成林，遮天蔽日，上百人可在树荫下纳凉，这棵“巨榕”有4000多条“气根”，这些“气根”落地入土就成了“支柱根”，支撑着“巨榕”。它是热带雨林的一景，来此地的游客都要一睹它的风采。
水乡泽国 水上飞机代步
孟加拉国有大小河流240余条，纵横交错，构成“水泽之乡”。恒河、梅格纳河和贾木纳河三角洲是世界上最大的三角洲，它形成的肥沃的冲积平原，是1.6亿孟加拉人民赖以生存的宝地。但富庶和脆弱并存：风调雨顺带来农业丰收，人民安居乐业；天公不作美，洪灾旱灾造成粮食减产，引发饥荒，人民流离失所。
孟全境有50多万个池塘，平均每平方公里有4个。小型水上飞机可在池塘里起降。我曾随我国水利专家坐这种小型飞机到孟各地考察，这是最便捷的交通工具。孟境内85%是平原，东北和东南部是丘陵。小型水上飞机有广泛用途。
孟加拉国经济单一，黄麻和大米是主要经济作物。黄麻曾是朝鲜战争期间的战略物资，军队用它制作沙袋。如今，制衣业已成为孟支柱产业，全国有4600家成衣企业，员工400万，2019年出口的服装达341亿美元，全球排行第四。
近10年来，中国和孟加拉国之间经贸合作大有发展。我国援建的帕德玛河公铁路两用大桥全长6公里，位于达卡以南40公里，连接孟西南部和东北部地区，已于2020年完工、2021年通车，大大促进了孟经济发展。
上世纪90年代，由于孟加拉国劳动力成本低，我国很多服装企业在孟加拉国开设工厂，成为孟制衣业优势的受益者，同时也为一部分孟劳动力找到了出路。
2016年10月，两国签署谅解备忘录，孟正式加入“一带一路”的“朋友圈”，到2016年底，中国对孟直接投资达6.4亿美元。经过孟政府和孟人民不懈努力，孟已由最不发达国家跨入发展中国家行列。相信孟加拉国的未来一定会更好。
我亲眼见证了中孟友谊的发展，并参加了其中的一些工作，为中孟友谊添砖加瓦，甚感欣慰。
