两江游（下）
五、入峡
我又起来了，此时是凌晨四点，早醒的原因如昨，閑来无事，接着写游记。现在外面漆黑一片，天上阴云密布，丝丝细雨随风飘落下来，本来应该是“星垂平野阔，月涌大江流”（杜甫诗），而这几天，重庆一直阴风浩荡，时常细雨霏霏，根本就看不到太阳、星星、月亮，所以现在只能看到（太黑，看不清）空荡荡的江面上奔流的江水涌流滚滚，我们的邮轮独自默默在两山之间穿行（轻舟已过万重山），周围被黑暗笼罩，半山腰上浓雾飘荡，像是给不太高的青山围上了白纱巾，岸边偶而 有货船停泊，航标灯闪着绿萤萤的光茫指示着来往船只注意安全航行。
定位得知，此时在云阳境内，还在重庆所辖的八个沿江县所在地，云阳位于重庆市东北部，距离重庆有310公里，已处于三峡库区了，描写云阳，有诗为证：
云阳上征去，
两岸饶商贾
吴牛喘月时，
拖船一何苦
水浊不可饮，
壶浆半成土
一唱都护歌
心摧泪如雨
李白《云阳都护歌》，这可不是《纤夫的爱》，这是生活在长江边上的纤夫们辛勤劳作的真实写照，他们面朝黄土北朝天，不分四季顶着激流拉着江船踟躇前行，只为解决基本的温饱问题，所以，“拖船一何苦”。
“云阳山下白云垂，雁塞天边赤雁飞。目断岭南天万里，春深梦着老莱衣”。这是明代翁万达《云阳》诗。
《游云阳山寺》
宋·黄庭坚
空余叔子两青碑，无复山翁白接篱。
卧对江流思往事，行串云岭扣柴扉。
松风半入烹茶鼎，月鸟常啼挂月枝。
见说北归应有日，道人先做鹿门期。
云阳山
明·林廷玉①
野寺黄花满径妍，一尊清对夕阳前。
偶然遇景消闲性，忽漫逢僧话夙缘。
云阳酿起山背雨，风来吹散树头烟。
修灵望远清都隔，不觉秋风两鬓边。
重庆这几个县---云阳、奉节、丰都、忠县等都是历史悠久，人文荟萃、底蕴深厚、依山傍水、建筑精美之地，曾经有历代名人在这些地方留下大量的文学瑰宝，更多脍炙人口的著名诗句流传千古，触景生情，诗歌与当时地风情紧密结合，让我有了身临其境的感受。
此时，天光已亮，我穿着短裤背心感觉丝丝的凉意，我拉了一条浴巾盖在身上，一上午，连续打了十几个喷嚏，痛快。原来我下乡的农村有“四大痛快”一说，“穿大鞋，放响屁，坐牛车，打喷嚏”。这下我深有体会了。
船到奉节又停下了，吃过早餐，有人要去参观《三国演义》里刘备托孤的“白帝城”。
“白帝城”坐落于重庆的奉节县，奉节是重庆的东大门，地处三峡库区的腹心地带，南面与湖北恩施接壤，白帝城：历代诗人李白、杜甫、苏轼等都曾登白帝，留下大量诗篇，因此白帝城又有“诗城”的美誉。
2020年，疫情严重期间，天津医疗队支援湖北抗疫，对口支援恩施。白帝城是奉节境内重要的旅游景点，这个景点属于自费项目，又爬山又上下坡，我行进费劲就忍痛割爱没有参加，女儿女婿外孙去参观了，让外孙加深点儿关于《三国》的印象，对他将来学历史有莫大好处，俗话说：读万卷书，行万里路，而行万里路强于读万卷书，身临其境会学到很多书本上没有的知识。但我在船顶上用望远镜观察整个县城发现城市建设漂亮，房屋建筑错落有致，随山就势，显示出豪华气派。依江靠山，风光旖旎，真是好地方，而且，所经沿江县城的建筑都是非常漂亮的，新鲜的空气，茂密的植被，湿润的气候，这地方的人想不长寿都难。
夔门是瞿塘关的别称，位于瞿塘峡的西口，隶属巫山县，地势险要，有史以来就是是兵家必争之地，自古就有夔门天下雄的美誉，新版10元人民币背面的景色就取自于夔门。
眼见接近瞿塘峡，我想起了唐朝李益的诗：
嫁得瞿塘贾
朝朝误妾期
早知潮有信
嫁与弄潮儿
临近中午餐前，众人都到六层甲板集合，船游瞿塘峡，瞿塘峡：长江三峡最短的一个，却是最令人屏息的一段，山势陡峭，两岸如削，绝壁千仞。
船先过夔门（瞿塘关）然后进入三峡第一峡——瞿塘峡。导游讲解瞿塘峡的历史典故和名人轶事，瞿塘峡是三峡中最短的峡谷，只有短短8公里，也是三峡中最窄的一段，半个小时，船只驶出矍塘峡向下一个景点巫峡进发，下午2点要换乘中型游船游览巫江小三峡（巫峡），等待中。巫峡：以幽深秀丽著称，宛如一条迂回曲折的画廊，是三峡中最可观的一段，充满诗情画意。
天终于放晴了，现在艳阳高照，上午还阴雨霏霏呢。一扫多日阴霾，估计要热了。谁知？天有不测风云，长江区域的气候说变就变。我们在巫山县轮船码头刚登上小三峡游轮105号轮不久，天就立马阴了，接着雨点儿劈里啪啦掉下来，而且越来越大，人们本来兴高采烈得在甲板上拍照，让雨水给追进了船舱，虽然不是大雨滂沱，也不是疾风暴雨，但从时间上看，绝对是中到大雨级别。本来导游说船到目的地有人自费游览小小三峡，到时这部分人要倒乘乌篷船，可是，眼瞅着到了目的地雨却没有停下来的意思，为了防止恶劣天气导致意外，自费游览小小三峡的项目被迫取消，高度400多米，有着一千多年历史的的“悬棺”也淹没于烟雨朦胧中。一路上，导游讲解巫山、巫峡的轶闻历史，文学典故，川渝史称巴山蜀水，巫山自古属于巴东，因此，当地的山叫巴山，当地的水叫巴水，当地的人叫巴人。我立即 想到了李商隐的《夜雨寄北》：
君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。
何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时
此时此地这首诗的意境立刻在我的脑海中立体起来。“下里巴人”说的就是这个地方的人。
回到我们乘坐的邮轮《黄金7号》，俨然回到了自已的家，期间发生了一点儿小意外，不知什么原因，我突然拉肚子了，而且搞得我狼狈不堪， 到船上洗澡换衣服，里外清洗了一遍。5：45分，船上通知到六层甲板集合，船游第二个景点巫峡，看到了神女峰，我想到了毛主席的诗，“截断巫山云雨，高山出平湖，神女应无恙，当惊世界殊”。
船继续往东航行，经过了巴东县，县城依旧繁华，一座座跨江大桥显示着行政区划的级别，每个县级行政区必定会修建一座跨江大桥，有的一个镇甚至一个村庄都有可能修建一座桥。夜幕又降临了，这是我们在船上的最后一个夜晚，明天就要到达三峡大坝了，何时经过西陵峡还不知道，还不清楚西陵峡在什么位置，但是船过三峡大坝我们就该结束旅行的行程了，明天要住宿到湖北宜昌然后乘机返津。这是我第二次乘坐江轮游览浩瀚的万里长江了，第一次是在1998年，我从武汉坐游轮到九江，那时的游轮比较简陋，三等舱是八个人一间舱位，全是木板床，因为只是住一宿，没有被褥，没有卫生间，更没有食品，适逢当年长江发大水，水流湍急，江面宽阔，单调的机器轰鸣声在夜色中扩散，天亮时还不时看到江豚追逐着轮船嬉戏玩耍，到湖北武穴时还能看到江边的楼房一层已经被水淹了。两次游览长江，让我对祖国的大好河山有了新的认识，如今人民的幸福生活与98年相比，早已时过境迁，不可同日而语，那时我45岁，正是血气方刚，风华正茂时节，不怕任何困难，干劲冲天，浑身有使不完的力气，如今，年近七旬，出门旅游没有孩子们带着都恐怕寸步难行了，尤其是外孙子，出门在外，一直围着我跑前跑后，尽心竭力，虽然只有十四岁，却孔武有力，彰显了男子汉的气质，他可以把我抱起来，上坡下阶服侍在我的左右，唯恐我受一点儿委屈。只是，精神不老，不服输的劲头还在，仍然不向命运低头。
六、邮轮过三峡大坝
昨天晚上十一点，定位显示，我们已在湖北省秭归境内，说明邮轮终于驶出了重庆市，两天两夜的航行，从重庆到湖。秭归据说是屈原的故乡，是湖北的西大门，与重庆市的巴东县接壤。
夜里不到2点，我醒来睡不着了，感觉没有听见机器的轰鸣，船体也不在颤动，邮轮停航了吗？我迷迷糊糊睁开双眼，打开窗帘，看到船是静止的，旁边还停着一条邮轮也是静寂无声，不知道今天的行程如何？反正是睡不着了，起床洗漱，收拾东西，做好出发的准备。因为还早，我想去六层甲板吸吸新鲜空气，哟，不行，浑身没劲儿，好汉架不住三泡稀，我先后拉了5次，都有点儿虚脱了，只能在床铺上躺着，到约订时间吃早点。
吃完早餐，我们根据安排，换船（我几天来乘坐的邮轮是“长江黄金七号”，排水量一万一千吨，太大，三峡升船机承受不住这个体量，根据资料显示：三峡大坝升船机载重量是15500吨其中包括平台和水体，升高达到113米，黄金七号排水量是11000吨，升船机绝对承受不起，只能换吨位小一点儿的）。去三峡大坝，早晨他们说下雨了，我没出去，没感觉。出去换船时下起了小雨，我们换乘长江三峡5号船，这个船稍小一些，
我们登上四楼观光平台，没有座位，人们在外面船头位置站着，雨又淅淅沥沥下了起来，我打着伞呆了会儿，不行，雨太大，而且，江面上雾气茫茫，什么也看不见。照相的效果都不佳，长江上，烟波浩渺，水天一色，让人心胸宽广。1956年，毛主席畅游长江，写下了脍炙人口的《水调歌头.游泳》的著名诗篇，
调歌头·游泳
毛泽东
才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。
“高峡出平湖”是当时主席的一个幻想，也是一个理想，毛主席当年想到要在长江修建水库，没想到，半个世纪后，后人完成了主席的夙愿，实现了主席的理想，大江截流，高峡真的出现了平湖。这个硕大的水库集蓄水发电于一身，产生了巨大的经济和社会效益。世纪工程，世界奇迹，外国人的望洋兴叹对中国人说易如反掌。
触景生情，我想到了苏轼的《赤壁赋》
赤壁赋
宋 · 苏轼
壬戌之秋，七月既望，苏子与客泛舟游于赤壁之下。清风徐来，水波不兴。举酒属客，诵明月之诗，歌窈窕之章。少焉，月出于东山之上，徘徊于斗牛之间。白露横江，水光接天。纵一苇之所如，凌万顷之茫然。浩浩乎如冯虚御风，而不知其所止；飘飘乎如遗世独立，羽化而登仙。
于是饮酒乐甚，扣舷而歌之。歌曰：“桂棹兮兰桨，击空明兮溯流光。渺渺兮予怀，望美人兮天一方。”客有吹洞箫者，倚歌而和之。其声呜呜然，如怨如慕，如泣如诉，余音袅袅，不绝如缕。舞幽壑之潜蛟，泣孤舟之嫠妇。
苏子愀然，正襟危坐而问客曰：“何为其然也？”客曰：“月明星稀，乌鹊南飞，此非曹孟德之诗乎？西望夏口，东望武昌，山川相缪，郁乎苍苍，此非孟德之困于周郎者乎？方其破荆州，下江陵，顺流而东也，舳舻千里，旌旗蔽空，酾酒临江，横槊赋诗，固一世之雄也，而今安在哉？况吾与子渔樵于江渚之上，侣鱼虾而友麋鹿，驾一叶之扁舟，举匏樽以相属。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。哀吾生之须臾，羡长江之无穷。挟飞仙以遨游，抱明月而长终。知不可乎骤得，托遗响于悲风。”
客喜而笑，洗盏更酌。肴核既尽，杯盘狼籍。相与枕藉乎舟中，不知东方之既白。苏子的“”横朔赋诗”气势磅礴，彰显万里长江的波澜壮阔。
外面淋着就没什么意思了。船里的五层平台要交50元钱才能上去，舱里的VIP包间能坐7至10人，收费388元，抢钱呀。且不问妇孺小孩儿、残疾人，无钱莫进，一视同仁。舱里有沙发椅，但都被人占满了，几个老外占了好几个座，咱也没法沟通，想让他让座，想都别想，里面有一个空座，上面放着书包，暂时没有人，我和一个少妇商量先坐会儿，主人是浙江舟山的，她挺客气，让我坐了，一会儿，孩子回来了，他没抢座，继续让我坐，我表示感谢，然后开始写游记。我在休息室坐着，船进升船机航道我没看见，只看到升船机缓慢下降，没看到水位标志，啊，看到了，所谓升船机就是一个特大的平台中间是一个水槽，这个水槽能把要过闸的邮轮装在里面，水槽里面灌满了水能把邮轮托起来，然后，机器操纵，操纵系统电脑控制，螺标下杆驱动，平稳有力量，绝对不会出现丢转空转的情况导致升降不平衡。整个平台下沉，而不是放水导致船只随水面下降。听说长江第一坝——葛洲坝水利枢纽的游轮过闸就是船先进船坞，一头用闸板封死，邮轮开进坞，此时船在上游，水面是与上游齐平的，然后放下另外一块闸板，再将第一块闸板打开，船坞内的水面疾速下降很快与下游水面平齐，邮轮顺利开出，下游到上游的船只反操作就可以了。只是这种方式要反复频繁放水，而三峡大坝则不用放水，只需开关闸门就可以了。升船机最高提升高度为113米。水位与下游平齐了，拦阻栏杆缓缓抬起，红灯变成绿灯放行，反之，下游的船只开进水槽然后提升起来提到上游水面的齐平位置，打开闸门船就到了上游。我开始简单理解升船机像起重机一样把船用钢丝绳捆绑住吊起来挪到一定位置再放下就完成任务了。实则不然。只是，雨是越来越大，大雨阻挡了人们的视线，也减弱了人们拍照的热情。但升船机确实体现中国人民的伟大和科技的进步，这个世界上最大最先进的升船机让全世界惊叹不已，也让我辈在有生之年体验到了这个伟大创举。就没有中国人干不成的事。邮轮驶出船闸，前面不远有一处跨江大桥，桥墩上赫然写着西陵长江大桥字样，我这才恍然大悟，我说三峡只经过了巫峡和矍塘峡，西陵峡呢？原来西陵峡在三峡大坝的下游。西陵长江大桥全长1190多米，中间没有桥墩。我们乘坐的旅游车两次经过西陵长江大桥，我们顶着大雨参观了截流纪念园，远观三峡大坝和泄洪闸，也是因为大雨没能到三峡大坝的坝顶去游览一圈，坛子岭也没有开放，没能看到坝顶雄姿，也算是一个小小的遗憾。熊二曾说过： “我还会回来的”。从坝区出来，我们向宜昌市内行驶，旅游车沿着长江行进，左面是高山，郁郁葱葱，右面是大江，波涛滚滚，依山傍水，沿途风景怡人，只是雨一直在下，南方的天气不断变脸，阴晴不定，空气始终是湿润的，不像我们这里，刮的风都是干燥的，汽车驶过几个隧道，其中天柱山隧道特别长，天柱山有中武当之称，也是道教名山，仙女溪隧道也不短，三峡坝区距离宜昌市内挺远，车程都有一个小时，长江从市区蜿蜒穿过，好像葛洲坝也在宜昌境内，葛洲坝水电站就在长江下游宜昌不远的地方，如果不是亲临此地哪里会知道这个地理位置？两坝（三峡大坝、葛洲坝，）一峡（西陵峡），名声显赫。
西陵峡因宜昌市的西陵山而得名，西起湖北省秭归县西的香溪口，东止宜昌南津关，全长66千米，历史上以其航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险而闻名，是长江三峡中最长的峡谷。
折腾了一天，我感觉疲惫不堪，找到旅馆，在外面找了一个饭馆儿，馆名：《北方正宗饺子馆》，要了一盘饺子，我大呼上当，饺子是冷冻的，我对老板说你还正宗北方饺子，我从北方来，让你这个南方人给骗了。说来也正常，南方人有几个吃过正宗的北方饺子，北方包子千姿万态，不同地区不同风味，也许这家的饺子就是他们认为的正宗饺子了，就像我们在本地吃“重庆小面”，招牌是这个招牌，你知道正宗不正宗？到了旅馆，忙不叠的上床休息了，明天下午三峡机场（宜昌机场）班机返航，感觉还是家里好呀。宜昌是个四线城市，不是很繁华。
宜昌还是一座英雄的城市，宜昌保卫战曾经打得日本人丢盔卸甲，石牌保卫战更是声名显赫，石牌保卫战的意义极其重大，是抗战的重大军事转折点，西方军事家誉之为“东方斯大林格勒保卫战”，对中国抗日战争胜利产生了深远的影响。
七、宜昌的早晨
回家的心情
我悠悠醒来，看看手机，已经是早晨六点了。这是几天来，我睡得最舒服的一宿觉，这是因为：一、几天来疲累不堪，好觉是扫除疲惫最好的方法。二、换了环境，所谓的“择席”，像去外国一样，倒过了时差，三、来到了陆地，没有了水上晃晃悠悠的感觉，四、再也没有了马达的轰鸣，寂静的环境让我安然入睡，五、气候适宜，南方的夏季虽然炎热，但多日的连绵阴雨，早已一扫暑热，再加上旅店内的空调风力很大，我调到零上30度也没觉得热，也不用盖被。闭眼进入梦乡，一觉睡到天亮。还有一个原因，船上是一张比单人床大比双人床小的床铺，两个人睡在上面挤挤叉叉，给人以极不舒服的感觉，而旅店是单人大床，互不干扰，当然适合我这个老年人了。宾至 如归，有了家的感觉，真是在家时时好，出门处处难呀。
气象预报显示：宜昌今日阴有雨，气温有26度，从窗外望望天空，天上有大块儿的乌云，但天高气爽，应该是难得的不错好天儿。
我先冲了一个热水澡，昨天太累，没洗就睡下了，今天补上。淋浴喷壶水量充沛，温度适宜，我发现，鄂渝均处于长江沿线，最不缺的就是水，不论是在邮轮上还是在宜昌的陆地上，不论是洗浴还是冲厕所，水急流大，用着真是痛快，我在家里用的水量怎么也没有这么充沛。旅店窗外的后院，树木葱笼，叫不上来的树木郁郁葱葱，高大茂密，昨天还看见两只叫不上来名字却非常漂亮的小鸟在树上跳跃嬉戏，环境真好。宜昌清晨氤氲的空气真是清新，含氧量丰富，全因了植被茂密的缘故。因为不缺水，水草自然丰美，绿意盎然。每天下雨，浑身一直湿辘辘的再加上始终运动，汗津津的，我是不是也水灵了许多？
洗漱完毕，穿戴整齐，准备吃一顿宜昌本地特色早餐了。
孩儿脸的南方天气又变了，刚才还觉得不会下的大雨又下了起来，是大雨。房檐滴水已形成了微型瀑布。大明宫酒店（我下榻的宾馆）外面的行人多了起来，上班早高峰要到了，车流开始密集起来，打伞穿雨衣的上班族步履匆匆，冒雨前行，生计所迫，如何敢怠慢？下刀子也不能耽搁上班，迟到了要扣奖金的。最美如我辈，睁开双眼，国家就发钱了，不用操心，不用为生计奔波，有钱有闲，吃多了，带着退休工资到各地旅游。大运动量走得我的鞋都开胶了。
本来想去品尝湖北特色早点，因大雨阻隔计划泡汤，好在姑爷冒雨将早点买来，足不出户尝鲜，我要了一碗肥肠面，真是湖北特色，如同当年吃的“重庆小面”，麻辣鲜香，甫一入口，我先打了一个喷嚏，受刺激了，最后一口入肚，我咳嗽不止，太辣了，剩下的扔了，吃不了了，外加一个茶叶蛋一杯酸奶，好丰盛的早餐。吃饱喝足不想家，雨还在淅淅沥沥的下出不去屋，床上斜躺着看电视写游记。
开胶的鞋没地方去修，内弟妹用折了两根针的代价修好了鞋，内弟妹真是心灵手巧。
查了一下服务台的路线图，重庆到宜昌是648公里，，不是很远但跨域，也正是因为这个线路图，我发现了一个地点：葛洲坝水利枢纽，立即决定前往，问明了车次B9路的终点站，但迟迟等不到车，决定滴滴打车，司机却找不到我，果断换车坐出租车，七拐八拐，到目的地花费67元，被打劫了，因为滴滴打车显示十几元钱，没办法，人生地不熟，认头挨宰吧。到了枢纽门前，武警站岗，不让进，只在栏杆边照几张相，在枢纽门口想照相，站岗的武警不让照。来过了，证明我到过这个全世界著名的地方了（万里长江第一坝），从经过的至喜长江大桥上可以看到葛洲坝水利枢纽的泄洪闸和引流渠，也算全貌吧，就是个远景。可以看到发电站。孩子们催我往回赶，我订了滴滴打车，不知道是女司机不认路还是不愿意拉，她说这条路不让走，是禁行路，胡说八道，我怎么过来的，飞过来的吗？来了一辆摩托车，（黑车）说给我送到稍微繁华地带好打车，3元。可以接受。于是到了人多热闹的地方终于打到了滴滴快车，车费33元多，还优惠了9.9元，什么事也没耽误。出租车上，饶舌的司机告诉我，北京是政治中心，上海是经济中心，当时有传言要把宜昌定为全国的能源中心能。据说全国大部分地区的电力供应都来自葛洲坝水利枢纽。
中午在昨天吃饭的狗食馆又吃了一顿饭，味道不错，价格也不贵，湖北风味浓郁。饭后往宜昌三峡机场出发，全程高速，拿到机票发现，目的地竟然是山西太原，眼见到旅游旺季，机票都不好买了，只能到中途转机，虽然耽误一些时间却能多观光一个机场，也算占了便宜，怎么都是旅游，坐车、乘飞机也是观景，不吃亏。反正我的时间有的是。如果太原机场有招待，住他一宿又如何？
我已来到机场，候机室没有芦台火车站大，设施比芦台火车站还差，而且差的不是一星半点，在铁座椅上坐着的乘客也像赶火车的民工、小贩，座椅还不如一般车站的座椅舒适顺眼，检票口更与火车检票口毫无二致，我严重怀疑我来到的是飞机候机室而不是芦台火车站。
而且，我乘坐的班机竟然晚点了，你肯定这不是从上一个火车站开出来的普速列车？
18：20分，在晚点2个小时后，我终于坐在了9984航班的座位上。
今天，南方普降大雨，发自云南、广东等地的大量航班晚点甚至取消，有从上午九点多候机的乘客陆续收到晚点或取消的信息，或撤退或等待。不得不等待的，只能耐下心来接受煎熬。在登机前，我们把提前准备的食品全部处理进腹内，怎么也不能把带出来的食品再带回去吧？和来时一样，我刚在座位上坐稳，空姐就过来把我的拐棍当（武器（凶器））收走了，说是下飞机前送回来，这一点儿我倒是不耽心。
飞机已飞行到巡航状态，已非常平稳，空姐开始送餐食了，现在的餐食可是真简单，两块木糖醇饼干，一个小面包，一小包五香花生米，两个阿胶枣儿，简直不能太寒酸。吃不到嘴，更吃不到心，前些年坐飞机的餐食有米饭鸡腿小咸菜，面条儿榨菜面包片，再加上橙汁、可乐、雪碧、咖啡、牛奶。有咸有甜，绝对顺口，各个航空公司还时常搞餐食比赛评比，看哪家餐食搞的更好，据说国际航班上台湾的餐食最人性化，并以此来招徕乘客。现在可好，什么都简化，一杯矿泉水代替了全部的饮料，爱吃不吃，爱喝不喝，天津航空为了节省成本，干脆取消了免费餐食饮料，你只能点高价外卖送到飞机上。
飞机正在下降，机上卫生间已经不让使用了，只能在飞机落地后才能方便了。
经过两个小时的飞行，飞机于20：20平安降落地面，急急忙忙出舱办理转往天津滨海国际机场的手续，21：10登机，21：50起飞，估计半夜到家，又是一个不眠之夜。正所谓好事多磨，我正在等待值机。
夜间11点多，我们终于降落在天津滨海国际机场，下机上摆渡车进候机楼取行李，出站口，来时停放在飞机场的汽车已经被朋友提出停在了航站楼门前的马路上。行李装车走起。一路上，公路繁华依旧，各种车辆川流不息，我们行走回家的老路---津汉公路没有路灯，大型载重汽车还很多，到茶淀附近还遇到小雨，到家已是凌晨2点多了，洗漱睡觉，一切都归入梦乡。
