故乡的桥

 　　在我的记忆里，我的老家延寿县六团公社凌河大队部的正屯北面，约一公里处有一座很大的木桥，这座桥的下面是一条不是很宽，水也不是很深的河。这条小河是由关门山水库分洪流下来的一条小河，大家都叫它小凌河，因此我们老家的大队就被当地政府称为凌河大队。

       在这座桥的南侧是延寿县的地界，桥的北侧就是方正县的地界，所以我们老家的大队即是六团公社的边界，也是延寿县的边界。这座桥也被叫作凌河桥，在我记事起和童年时光里，我和同伴们还有兄弟们就经常的来到这座桥上玩耍，到了夏季我们还经常来这座桥下的河里洗澡和抓鱼。在我上小学的时候，每年的春季，我和家里的大人们，都会来到凌河桥附近的两岸河套里去采野菜。那个时候凌河桥的两边河的两岸，都是树林十分茂盛的河套，到了春天野菜很多，什么广东菜、柳蒿芽、婆婆丁、老桑芹等等种类繁多。那个时候凌河桥的整个桥体都是木制结构的，年头久了，桥面上的砂石路底下木料都漏掉一个大窟窿。桥底下的木架上还有燕子窝和其它的一些野鸟窝，那时凌河桥的桥面上很狭窄，对向都不能并排避开车辆。

       我大概在读小学三年级的时候，有一年的秋天，我们和老师去凌河桥附近的河套里去捡引炉柴。在返回学校时路过桥上，看到有两辆解放牌货车因为对象行驶，没有避让碰撞了一起，这两辆车前进不了了，后退也退不出去了，因为都装着很重的货物。后来车的驾驶员，就来到我们老家的屯子里顾用了很多人，帮忙卸货，好歹把车倒了出去，两辆车离开了大桥。又过了两年的时间，国家开始修建油渣路面了，凌河桥也被石拱和水泥钢梁桥所取代了，这个时候桥面上可以对向并行两辆车了。桥下的河面也宽了许多，我和同伴们还是在每年的夏季，经常来到这座桥下洗澡抓鱼，而且有时候还在桥下面掏鸟窝。

       我中学毕业后，回队里劳动了两年就参军去了军营，这一走就永远的离开了老家故乡，我在军营里干了五年，退伍后回家来到县城工作。这个时期我在闲暇之余也会经常回到老家去走亲戚，每当回到老家我都会抽空儿去凌河桥看看那里景象有什么变化。改革开放的几十年里，无论是县城还是农村都发生了翻天覆地变化，乡村的公路都是水泥硬化的路面，凌河桥也又改建成水泥立柱钢筋混凝土桥了，桥面更宽了，但是小凌河的水还是时刻不断的向东流进了蚂蜒河。我住在县城里虽好离老家凌河桥远了，可是我离第二个故乡蚂蜒河大桥更近了，蚂蜒河大桥很早之前也是木制结构的，在上世纪七十年代中期改建成了石拱桥，桥面上可以并行两排车。县城里人们每当端午节时，人们蜂拥而至来到桥上、河边洗脸踏青，我刚参加工作时单位就离蚂蜒河大桥不远，我也住在桥附近，所以经常的来到蚂蜒河大桥上闲逛，去蚂蜒河里洗澡捕鱼。

       随着社会的发展，科技的飞速进步，县城里的车辆越来越多，老蚂蜒河大桥无论从哪个方面都不适合现代生活的需要，所以在十来年前，县里又重新修建了水泥钢筋混凝土大桥。这座大桥取名为延寿大桥，路面比原来宽了一倍，可以并排行驶四辆车通行，同时又在我的老家的蚂蜒河上又修建了蚂蜒河上的凌河大桥。凌河大桥的修建，使六团和加信两地的交通变得十分的快捷和方便，原来要从县城绕道去加信的两三个小时的时间，现在只需要半个多小时就到了。县城里延寿大桥属于我第二个故乡的大桥，这座大桥承载着蚂蜒河南北两岸多个乡镇的沟通与交流，极大的方便了故乡人们的生产和生活需要。

　　在我的印象中，家乡的桥有很多种，最常见的就是小独木桥和用木料搭建的，在小河或小水沟的最窄处，往往都是木头搭建的简易桥。几根木头紧挨着并排在一起，用木板或者平面的圆木架在小河两岸，用来行人方便，还有的稍微宽一点的小河，就利用粗一点的木桩钉在河里做桥柱，然后在木桩顶部钉成板桥。这些小桥只能用人们来回过河方便而用的简易木桥，桥的承重量是有限的，稍微大一点河和交通要道，也就是能够往返农用机械的路口就利用大一些的涵管埋在河道上，河水顺着涵管流过，解决了不值得架大桥的问题。当然有的河面非常宽，而且路还必须要从河面上过去，这就需要修建一座能过往大型车辆的大桥了。

       我的故乡如今也和全国各地一样，年年都发展，天天有变化，故乡的小城高楼林立，街道上车水马龙，店铺星罗棋布人欢雀跃，到处都是一片繁华景色。看到这些，往事浮想联翩，没有离开故乡时，我回过一次老家又去了一趟小凌河桥，那里的一切都变了，青年时对那里的记忆一点寻觅不到了，唯独没有变的是那条河水，还是静静的东流不停息。随后又来到新建的蚂蜒河大桥，我站在桥上看着滔滔不绝河水静静的流着，那不停的流水中带走了我多少儿时记忆，又给我的成长带来了多少欢乐？

       再见了， 故乡！故乡的桥，你承载了我多少儿时的梦想，又给我搭建了无数的通路，使我从乡村走进军营，又从军营走近县城，在县城里我生活工作了三十七个年头，退休后我又从县城走进了都市。再见了，故乡的桥！如今我虽然漂流在异乡，但是故乡的那座桥。永远承载着我思念故乡梦，还有那扯不断的乡愁……