在上世纪中期的莱阳城，人们短途出行或上下班基本上都是以步行为主，很少能看到有人骑着自行车。那时的“有车一族”是极少数人。他们拥有的自行车牌子也不多，有国防牌的，分为：大国防、小国防。大国防牌自行车可以载重，小国防牌自行车以单人骑行为宜。还有一些杂牌的，自己买零件拼装的，极个别人还可能拥有一辆德国进口的自行车。

在上世纪六十年代后期，青岛自行车厂生产了一个品牌自行车：大金鹿。它的外观、构造、功能基本上与大国防牌自行车是一样的，只是外观上美观多了，喷漆电镀工艺方面先进了。那时自行车厂生产自行车只是一种款式，只要坚固耐用就行。而且是计划经济条件下批量生产，凭票供应。没有啥人性化设计，男女都一样，个高个矮都一样，只有这一种款式，有困难自己想办法克服吧。有钱都买不到，还谈什么男用、女用，款式选择呢？

那时的自行车在有车人的家中属于重大财产，怕风（吹倒了摔坏了）怕雨（淋雨后生锈）怕别人借用（怕用坏了还要花钱修理）。遇到恶劣天气宁肯步行也不舍得骑行。遇到有人借用，不是相当好的关系是不肯借出去的。如果借出去，借车人归还时车主人也要反复检查，仔细保养一番。可见自行车在他们心中所占的重要位置。

那时骑车出行也要用锁，以防被盗。一旦被盗那可是天大的事情了，公安局接警后马上立案，案件侦破后，盗车贼会受到法律制裁的。

记得有一次，在城里发生盗抢大金鹿自行车事件，盗车人疯狂地骑车狂奔，丢车人在后面一边大喊一边狂追，此时被一路过马车上的赶车人用鞭子把盗车贼抽了下来。当丢车人赶到时，盗车贼倒在路边，丢车人和围观群众对盗车贼一顿拳打脚踢，然后让盗抢自行车的人扛着自行车游街示众。当时的场面甚是惊人，至今难以忘怀。那个年代丢了一辆自行车就会这样兴师动众。它既反映了群众对盗抢行为的憎恶，也体现出了那个年代一辆自行车在一个家庭中的重要价值。

那时的大金鹿结实耐用，货架子改装后能驮几百斤重的货物。单位上伙房的采买，用来驮肉、蛋、菜、粮；单位上安排人下乡驻点送货、收货都用它；各乡镇供销社的业务员进城下乡也用它；逢年过节走亲戚也离不开它。总之，自行车就是万能的交通工具，缺它不可。而大金鹿又是唱主角的自行车。难怪老百姓给它起了一个好名字：大金驴。不吃草能干活的交通工具，谁能不喜欢呢？

1978年春，我的爱人骑着凭票刚刚买到的大金鹿自行车，从乡镇医院跑了几十里路到城里第一次与我见面，她那不足1.6米的小个子却骑着一辆男式的大金鹿，真是不容易。她说：“习惯了，能买到就不容易了。我们还经常骑自行车下乡送医送药、卫生防疫、回访病人呢”。面对着那辆大金鹿，我所能做到的也只有把车座给她往下落落，再配上一个软一点的座套，用一点实际行动感动她吧。其他型号的自行车，厂家不生产，市场上也买不到。那个时代，大家都是这样度过的。

大金鹿自行车伴随着一代人工作、生活、成长，它在人们心中留下了难以磨灭的印迹。现在人们把骑自行车当成一种时尚，各种款式的越野、变速、跑车都能买到；不同年龄段、不同身高、不同性别消费群体，有着不同的选择；自行车已不再是唯一的代步工具，也不再是出大力的“大金驴”啦。

每当看到我家院子里的那辆大金鹿自行车，都会联想到很多美好的记忆。它是一个时代的象征，也是当今我们美好生活的一面镜子。不忘初心，面向未来，我们的明天会更美好。

 


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