从上世纪六十年代中期的某一天开始，我乘坐火车到莱阳，一下火车就能看见一条笔直大道直通城里，全长6.3公里。这条路的东边南关村的人，称这条大道为西大道。
西大道还有一个名称叫莱冯路，从火车站往北走3公里处有一条从西北向东南流淌的小河，叫莱冯河，记不清是六十年代初的哪一年，才在河上修了一座桥，叫莱冯桥。在那之前，人和车辆都是从水面上过往的。这条大道也是从火车站通往莱阳城里的唯一一条南北方向的主干道。
大道的两边都是坡度挺陡的大沟，路边是长得很高的杨树，到了夏天遮阴避阳，到了冬春季，大风刮起，能听到树枝树干发出呜呜的响声。路面是沙土的，每当汽车路过就会扬起沙尘。时间长了，走在路上的人们都会根据风向选择走哪边会少吃土、少沾尘。每天都能看到养路工用耙子维护着公路，工具是木制的架子，在架子上钉着废旧轮胎割制的胶条。他们就是这样日复一日、年复一年的重复这份简单又沉重的工作，保证着路面的平整和完好。走在这条大道上，往南看到的标志物是莱阳发电厂的大烟囱，往北看最高处就是莱阳长途汽车站。
从那时起，我就开始了每天的上学放学必经的路段。从南关村出发向西南方向走大约一公里就是绢纺厂，在那里吃过早饭、捎着午饭就开始一路向南，绢纺厂路口路标是4，到了莱冯桥路标是3，到了中古城路标是2，到了九中门口路标是1。每天就是这样从4数到1，再从1数到4。一路上除了走路，基本上没啥光景，路两边没有啥建筑物，都是庄稼地。走到中古城才能看到民房，再就是有一幢部队的楼房，离那里很远就能听到远远传来的军号声。快到学校了才开始看到房子了，那是因为火车站周围企业多、仓库多。早上上学的时间是从来不变的7点半，下午放学的时间,每年五一节、国庆节改一次。到了冬季早上都是天不亮就出发了，下午回到家时，村里已是炊烟飘渺。
在四公里至三公里路标的中间，有一个向东去的小土路，路虽不宽，也不算平整，但很重要，因为向东几百米就是大名鼎鼎的莱阳卫生学校。路口有几间瓦房，那是公路局的养路工班的放养路工具的地方。这条路就是现在莱阳市区横贯东西的主干道：金山大街。
在二公里至三公里的地方有一条向西的道路，虽然是不宽的沙土路，这条路更重要，路口有一个牌子：穴坊ｘｘ公里。也就是现在的212省道，即S212。也称莱穴路，现在莱穴路的北出口在国道204上，即G204。（烟青一级公路）
那时家里没有自行车，有钱也买不到。两条腿就是交通工具，笑称：11号公共汽车。有的同学有自行车，因为怕把车子用坏了回家挨训，也不肯捎一段。我有一个同学的爸爸在县车队开车，有时和他一起走在路上，就有可能遇到县车队的师傅们把车停下，捎上我们一段，轻快、省时、省力。时间长了又主动地和赶马车、驴车的大叔、大哥们交上了朋友，这样也可以搭乘一段路程。但是只是去火车站方向的马车、驴车可以搭乘，因为那时是空车。放学回家的路上就没有这个待遇啦，因为车上都是满满的货物。大多数时间在马车驴车的车尾都坐着一个年龄比较小的男孩，带着粪篓和铁锨，随时准备下车捡拾驴马的粪便。不是为了卫生、环保，而是为了攒粪换工分。等到麦收、秋收时根据拾粪的多少可以从生产队分配到粮食。小小的年纪就要为生活去付出、去奔波。而且马车是一直不停地向前行走着，所以这些小男孩每次下车拾粪、再上车的过程都是奔跑着完成的。
在这条大道上来往，特别是放学的路上又有很多趣事，如：下到沟里摸鱼，用石头打鸟，顺便捡拾马车上掉下来的小煤块、树上掉下来的小树枝。有一次遇到一个人骑着自行车掉到沟里，头上、身上都是鲜红的颜色，既害怕又无力救治。我和同学们跑过去，既害怕又无助，沟深、坡陡的。过了一会，沟里的大叔说话了：孩子们不要怕，不要紧的，是我车上的红油漆桶没盖好洒了我一身，我没受伤，一会我就上去了。大家虚惊了一场。
现在这条路叫五龙路，宽敞的柏油马路，车水马龙、川流不息。立交桥跨越在一级公路上（即204国道，现在这条路已经移出莱阳城区）；莱冯桥也加宽加固了。河还是那条河，但桥好了。路还是那条路，但好走了。往南看，现代建筑风格的现在火车站替代了发电厂的大烟囱；往北看是一幢高大的商住楼，特别显眼。路两边的庄稼地都被商铺、企事业单位、住宅小区替代了。路宽了。沙尘没了，车辆多了，人也多了。同样是这条路，旧貌换新颜，莱阳变化太大了。最美莱阳就在我的身边，就在我的脚下。
这些往事汇聚到一起就是我们少年时代难忘的美好记忆。
