【志愿军】战火中的汽车兵 
我的父亲是一名志愿军老战士。回想起他生前给我讲的当年在朝鲜战场上的那些血与火经历，至今我还激动不已。我的父亲名叫耿树义，1931年，出生在黑龙江省明水县，一个贫苦市民家里。1945年，抗战胜利前夕，东北抗联的队伍，来到县里，宣传抗日，动员青壮年参加抗联。我的父亲当时只有14岁就报名参加了抗联。由于年龄太小，人还没有枪高，队伍上就分配他给团长当勤务员。
抗战胜利后，抗联加入解放军的部队。1947年，为了适应战争的需要，部队汽车学校招收一批学员。只有十六岁的父亲，因为根红苗壮，又有小学文化，被选中成为驾驶学员。经过几个月的学习训练，父亲从驾校按期毕业了，成为一名令人羡慕的汽车兵。接下来。父亲跟随部队，开着从国民党手中缴获的汽车，参加了辽沈战役。并且一路南下，到了琼州海峡，准备参加解放海南岛的战斗。为了解决木板船的动力问题，战士们汽车上的发动机拆下来，装到木船上加以改装。而汽车团的战士，则在岸上待命。海南岛战役结束后。发动机拉回来，重新装到汽车上又接着使用。
1950年，父亲作为第一批赴朝参战的志愿军来到朝鲜战场。为了及时把祖国运来的粮食，弹药，武器装备，尽快运到前线，送到战士们手中。两个汽车团日夜兼程排成车队，两人一组冒着敌机轰炸，扫射的危险，义无反顾地开车向前方运送物资。父亲和他的战友们，为了躲避敌机轰炸，车队大多数是夜间行车
。不敢打开车灯，只能借着月光，缓慢开车，一不小心，车就会翻到沟里。据父亲回忆，有一位战友不慎开车掉到山下，同志们找到他时，卡车挂在半腰的树上，人伏在方向盘上满脸是血，已经停止了呼吸。即使白天行车，要在车上搭上树枝树叶，作为伪装。尽量走小路，当遇到朝鲜老乡的牛车时，只好下车把牛车搬到路边，然后把才能把车开过去。有一次，父亲和他的助手，开车运送弹药，到了一个隧道改装成的临时仓库休息。把物资卸下以后，父亲说，我们马上离开吧。助手实在太累了，说我在里头歇一会儿，暖和暖和。就在这时。敌机来了，一阵狂轰滥炸。隧道里一片火海，助手牺牲了。父亲把战友匆匆掩埋，擦干眼泪，又继续上路了。国民党派特务，化装成志愿军或者朝鲜老乡，专门为美国飞机提供情报。过后听说这个隧道美国飞机已经盯了很长时间了。
还有一次夜间运送燃料，父亲作为副排长，开的第一辆车。看见前面有一个白光，就打开车灯照下，一看是一座桥。这时，美国飞机，发现了目标，冲过来进行轰炸。我父亲加大油门开出了封锁线，后面整个车队都没有幸免。回头一看只见一片火海，有的战友牺牲了，有的战友受伤了。父亲把受伤的战友背回到车上，又继续前进了。美国飞机为了阻止志愿军车队，用飞机在公路上空投了大量的三角钉。每次经过这些地方，都要下车先把三角钉清理掉。有时朝鲜老乡也来帮助清理。这时敌机又来轰炸，有的老乡和战士躲避不及，把鲜血和生命留在了公路上。
由于我们开的是苏式汽车，驾驶室和车厢都是用木板钉成的。敌机一轰炸，就会着火。一次，驾驶室被炸坏了，只剩下方向盘和发动机还能用。我的父亲，站着把军车开到了目的地。首长和战友们看到这种情景，都说你开的这是卡丁车呀，纷纷称赞父亲的勇敢机智。每次出车从没有空载，去时送物资回来运伤员。朝鲜非常寒冷，冬天最冷时只有零下30多度，怕伤员坐车冻坏，生几个火盆放在脚边，医护和伤员挤在一起抱团取暖。
记得父亲回忆说，他的三个副手，一个徒弟都牺牲在朝鲜战场上了……每当谈到当年那段刻骨铭心的经历，老人家眼中都会闪着泪花。为了不让子孙后代忘记这段历史，永远跟着共产党建设伟大的祖国，他为儿子取名为旭东，为孙子取名为振华。
2016年，我的父亲老汽车兵耿树义去世，享年85岁。谨以此文献给像父亲一样的千千万万位志愿军战士
（耿旭东口述，王芳整理）
