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      丹东“英雄城市”的桂冠

      在中国版图上,有惟一一个沿海、沿江又沿边的“三沿”城市,叫丹东。丹东以前叫安东。在抗美援朝期间,作为东北大后方支援前线的前沿基地,200多万志愿军大军和几百万吨军需物资,都是从这里铁马冰河挥师出关,源源不断运送到朝鲜前线。由于丹东为抗美援朝战争的胜利做出了特殊的历史性贡献,而被国人誉为“英雄城市”。

      早在1951年4月的安东市第二届第一次人民代表大会,号召全市人民为争取国防最前线上的英雄城市而奋斗。大会通过的《安东市人民爱国公约》中提出,争取支前先锋的英雄城市光荣称号。这是安东人民最早提出来要“争取”成为英雄城市。

       1952年11月下旬,彭德怀司令员在朝鲜战争烽火浓烈之时亲临安东,主持召开研究部署抗击美军可能在朝鲜西海岸登陆的作战计划会议。一天清晨,彭大将军登上镇江山环视安东市容,遥望着鸭绿江对岸被美军炸毁的新义州市,深有感慨。他对安东人民支援抗美援朝做出的重要贡献给予高度评价。“安东的人民是英雄的人民,安东是座英雄城市。”可以说,这是彭大将军亲口授予安东抗美援朝“英雄城市”美誉的肇始。


6402.jpg       美军在朝鲜战争采取轰炸切断供给线的战略、战术,方式方法,美军的现代化的武器、装备,在战争中上天入地,无所不能。美军炸的朝鲜桥梁、隧道、路轨、车站等“滚动式”地夷为平地。但是,志愿军铁道兵白昼夜晚,随炸随修,人在路通,火车在咆哮着、奔驰着,作战物资源源不断抵达前线。

       铁道兵是世界上最顽强的铁路修筑者。他们随炸随修,人在路通。美军无法想象,骇人听闻,他们分析“切断运输线”失败的其中一个原因:“未能使用原子弹”。却不知中国人民志愿军的铁道兵是保障“炸不断,打不烂的钢铁运输线”的一支闻名世界的铁军。

       朝鲜战争停战后不久,《人民日报》发表文章热情歌颂了安东人民三年来始终站在支援抗美援朝斗争最前线,为抗美援朝战争的胜利做出了重要贡献。从此,安东“英雄城市”的美誉传遍了祖国大江南北。

      1989年,原中国人民志愿军司令员杨得志上将挥毫写下“英雄的城市,英雄的人民。”,致使丹东“英雄城市”的美誉一直延续至今。丹东人民以此为荣,继续发扬抗美援朝“英雄城市”的光荣传统,为建设繁荣幸福的新丹东而共同奋斗。

     美丽浪漫的铁血边关

     丹东是中国北部的旅游边关之城。位于东北亚的中心地带,是集工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城市。

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       丹东的景点主要集中在鸭绿江沿岸,这里有凤凰山、黄椅山、虎山、天华山等多处地质和森林公园。

      秋天是丹东一年最美的季节,境内漫山遍野、如火如荼的红叶引得游人纷至沓来。辽宁大学校园内的银杏大道更是美轮美奂。

       抗美援朝的尘埃已离我们远去。留下那一段段遗迹,让我们无比敬仰和尊重。

       来丹东就是要重温革命英雄主义的壮丽诗篇,寻找与抗美援朝战争有关的遗迹和纪念地,缅怀英烈。

       这里有鸭绿江大桥,又名“中朝友谊桥”,是联系中朝两国的纽带。由日本人在1937年修建。大桥上行铁路,下行公路,江边是沿江岸展开的鸭绿江公园,雕塑“我们热爱和平”,成为公园一景。

       江对岸就是朝鲜,很多人对这个特立独行的国度充满了好奇,尽可能将长焦镜头拉近。对岸桥头处是劳动公园。鸭绿江大桥西南方向一侧就是著名的鸭绿江断桥。这段江面呈东北、西南走向。两座桥相距不远,不足百米。

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       断桥是鸭绿江上的第一座铁桥,长近千米,共12孔,由日本驻朝鲜总督府铁道局于1911年建成。1950年朝鲜战争“绞杀战”期间被美军飞机炸断。美军仰仗空中优势,妄图扼住我军军事交通咽喉。

       登上桥头,是一座志愿军将士群雕塑像,彭老总身披大氅,手持望远镜,目视着朝鲜一方。断桥上游客络绎不绝,我们不能忘记60多年前那场付出了重大牺牲,但让中国人扬眉吐气的战争,没有忘记我们心中最可爱的人。

      “鸭绿江断桥”5个大字,为中央军委原副主席迟浩田手书。大桥上排满了等待入境中国的车辆。丹东是中国对朝贸易最大的口岸城市,也是国家特许经营赴朝旅游城市。尽管鸭绿江大桥进行了整修,但仍然承载有限,不能满足需求。中朝两国政府确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥,至今该大桥何时开通尚未可知。

       鸭绿江江面宽阔,中国一侧高楼大厦林立。断桥是开闭式桥梁,而且是平行旋转式。断桥到此戛然而止,再往前就是几个孤零零矗立在江中的桥墩。断桥上但见五星红旗,猎猎飘动。大桥钢梁上依稀可见扭曲、断裂、翘卷,还有未爆炸的航弹,仍然保存着战争留下的痕迹。

       一尊刻有“以史为鉴“的石块让人们永远铭记这段历史。站在断桥的最南端,残存的桥墩散发着岁月的沧桑,令人浮想联翩,发思史之幽情。

       远眺江南岸朝鲜境内景物清晰可见。建筑物低矮、稀疏,江岸保持着原生态,黄土绿植,没有开发痕迹。断桥西面不远是鸭绿江游船码头。

       来到丹东,很多人自然要选择鸭绿江游船,游船行程大约30分钟,先向东行,从断桥下面驶过,再掉头向西,游船在江面划出一道美丽的弧形。掉头后游船更靠近朝鲜一方,可以看一看朝鲜的风光景物。有大烟囱的一片建筑是造纸厂,鸭绿江阁饭店、长圣码头、还有军营、冷冻厂、观察哨所、暗堡等。在这里可一览断桥全貌。远眺我方一侧可见丹东沿江高楼鳞次栉比,与对岸的朝鲜形成强烈反差。


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