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  初夏的一天坐上了歌诗达赛琳娜号邮轮,从天津港下午启航,向着日本方向驶去。居住在八层左舷的阳台房,阳台外便是一望无边的大海。邮轮正向东南方向驶去,穿越渤海、黄海。傍晚时分想看日落,在房间是看不到的,于是马上去11层的甲板上找位置,甲板上船头方向的驾驶舱上面可正对落日,此时挡风玻璃后面已聚集几十枝长枪短炮,严阵以待,赶紧找个位置钻进去,调整好相机。

  最美不过夕阳红,日落的美景是大自然馈赠给我们的一个慷慨无私的精美礼物,在海上欣赏日落无疑又有了另一番美好的感受。傍晚的夕阳,挂在海平面上不高的地方,金黄色的光晕环绕着白色耀眼的太阳,慢慢地接近海面,日落融金的海面上顿时光影摇曳闪烁。

  太阳慢慢隐入了云层,将天边染成了层次渐变的红色,隐没的太阳周围是金黄色的云层,虽没有如血的残阳和“半江瑟瑟半江红”的景色,但那千变万化的色彩和多姿多彩的祥云让人感受到了自然界的神奇。

  短暂的时间内,大自然用它那充满魔力的调色板将我带入了如诗如画的幻境,让我如醉如痴,“几百黄昏声称海,此刻红阳可人心。”心有不甘、努力挣扎的太阳虽然最终完全消失在海面,但最精彩的演出并没有落下帷幕,落日的辉煌上演着续曲,此时的看点无疑是多变的云彩。

 

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  天边的彩云悬浮在海面上,似乎在嬉戏着我们的邮轮,离我们如此之近,它们或浓或淡,或大或小,有的如眉毛,有的如乱发,不时变换着浓淡。随着时间的推移,那些淡淡的云彩也终于消失了最后的身影,寂寞的波浪起伏着玲珑的曲线,合着大海的呼吸逐渐睡去,朦胧的夜色披着神秘的面纱渐渐遮盖了灯塔和依稀可辨的海岸线。

  一夜小憩惦念着另一种美丽叫日出,大海的深邃与太阳的光辉,交织成一首清晨亮丽的序曲,环绕在大海的上空,那无疑是另一种魅力。

  安静的清晨,凌晨4:20,独自披上外套悄悄来到邮轮甲板,甲板上风浪很大,此时此刻忘记生活中的一切喧嚣,聆听着大自然演奏的美妙乐章,一起等待海边的日出。放眼望去,天际那边微微露出橙黄色的光芒。

 

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  随着时间的推移,橙黄色在不断扩散,并且越来越浓。渐渐地,太阳一点点探出前额,突然有了诗人的灵感,那红红的额头,像个羞答答的姑娘。它好像很沉重似的,一点儿一点儿的从海平面升起。太阳从大海中慢慢升起,周围的万物就被濡染上一片金黄,距离日出渐行渐远,天空慢慢变成橙色,黄色,紫色,色彩相互交织,海面远处变得五彩缤纷。

  海岸边的礁石经过海水的冲刷变得格外干净,仿佛是被大自然洗礼般清晰可见,海水又是那么的清澈、透明,邮轮穿梭在一碧如洗的波峰浪谷之间,一往无前。

  邮轮上看日出,那完全是另一种美好的感受。当太阳一点点的从海面跃出,海水的波纹就像沸腾的火焰,氤氲燃烧着将太阳一点点的托起,逐渐上升。等到太阳快要离开时,水面上的倒影和红日相互依托,相互映衬,整个世界都像在沸腾燃烧。每每看日出,我都会被这种无可名状的蓬勃正能量所感动。

 

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  观看日出,首先要在头天晚上了解天气情况和日出时间。要求无雾霾、无阴雨、少云,最好是有北风5级以上,空气通透性才最有利观测。因黄渤海、日本海地处海洋气候,如果有南风,海面绝大多数时间能见度都不会好。

  拍摄日出的注意事项:在日出前20分钟到达观测地点,架好照相机。根据本人的经验,在预估日出的方向先自动曝光拍摄一张照片,看图最亮的部位往往就是日出的方位。如果日出上方有薄云,那么红霞会出现在日出前20分钟左右,这个时间段也是拍摄最美红霞的时间段,持续大约10分钟,然后颜色逐渐消失,直到太阳露出笑脸。

 

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  日出时色温比较暖,白平衡通常设置在3000,采用点测光方式,光圈优先,F8左右,曝光补偿减少1/3或2/3档,相机校正模式可选择到鲜艳模式,这样拍摄出来的照片颜色比较纯正。由于日出前后光比较大,建议增加渐变滤镜和减光镜。

  随着日出后光线的逐步增强,一定要注意相机的感光元件不能长时间处在被阳光直射之中。 

 

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