荷兰的风车

　　去年10月，我们利用出差比利时的机会驱车到荷兰旅游了一天。风车、木鞋、郁金香是荷兰的三件宝，也是荷兰的象征。郁金香是春天的宠儿，10月已经不见踪影。木鞋现已难见穿用，成了一种纪念品，随处可见。所以，我们驱车直奔位于阿姆斯特丹市郊区的“风车村”。

　　进入荷兰后，一望无际的平原，蓝天白云之下，茫茫绿野之间，一座座风车，一个个牧场，牛羊悠闲地吃着草，马儿自在地跑着，一派田园风光。在荷兰，风车是美景的陪衬，但却是十足的主角，几十座大风车连成一线，组成一片，重现风车王国昔日的辉煌，让人想起荷兰那鼎盛的黄金时代，荷兰人民与海搏斗的那段激情岁月。

　　在欧洲流传着这样一句话，“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地”。如果没有这些矗立在宽广地平线上的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地，也就没有郁金香的芳香，更没有今天日益增多的环保能源。为此，荷兰人为这劳苦功高的风车，设立了一个“风车日”。每年5月的第二个星期六，全荷兰的风车一齐转动，举国欢庆。到处都是风车或风车的图案饰物，商店摆满了造型精致、五彩缤纷的风车工艺品，店门悬挂的也是风车。

　　荷兰地处欧洲西部海岸，与大不列颠岛遥遥相望并构成漏斗形尾部的地理特征，大西洋季风从北海长驱直入，荷兰正处风带要冲，一年中风速5米／秒以上的有320天，风车也就应运而生。1229年荷兰人发明了世界上第一座风车，从此开始了人类使用风车的历史。到了18世纪，荷兰风车达到了鼎盛时期，全国有18000座风车。风车除了用来排水灌溉外，还用来磨米发电，荷兰人依靠这些风车变沧海为良田，建设美好家园。

　　荷兰地势低平，全国四分之一的土地低于海平面，60%的国土海拔不超过１米。最低点低于海平面六七米，是世界有名的“低地之国”。一代又一代的荷兰人，围堤筑圩，与大海争地，采用风车逐级提水的方法，把倒灌的海水排入大海。正是这些风车不停地吸水、排水，保障了荷兰三分之二的土地免遭湮没的威胁，并且依靠这些风车变沧海为良田。然后通过种植不同种类的植物，把大片的盐碱地逐步改造成了茂盛的草场和鲜花的种植园。如今的荷兰，已经成为世界上最大的鲜花输出国，人均奶牛拥有量居世界第四，奶酪生产名冠全球。

　　19世纪后，荷兰风车开始走下坡路，风车的用途逐渐被蒸汽机、内燃机和电力所取代。目前，荷兰仅剩一千来座风车，其中只有二百来座还在继续使用，余下的均作为历史古迹保留下来供人参观。荷兰人对风车有着深厚的感情，他们视风车为国家的“功臣”和国宝，把风车看成民族和国家的象征。

　　一路的观赏，片刻的回忆，纵情的畅谈，不知不觉汽车已经到了阿姆斯特丹市郊外的“风车村”。遐迩闻名的“风车村”荟萃了各个时期、不同类型和各种式样的风车，已成为荷兰象征的风车为这个有着碧水、蓝天、绿野的美丽国度融入了深厚的历史文化内涵。在人们寻求宁静，崇尚自然，追求返朴归真的今天，风车村已成为世界各国游人心仪已久的胜地佳境。沿着牧场边缘沙砾铺就的小径走进风车村，空气中弥漫着的淡淡草香扑鼻而来，顿时让人感到神清气爽，心旷神怡。挺拔伟岸的巨大风车矗立在阿姆斯特尔河的堤岸上，圆锥形的塔屋和颀长的风车翼板奋力伸向天空，仿佛一位饱经沧桑的耄耋老人，正在向人们诉说着什么。

　　看着眼前的风车，使我想起了孩提时家乡上海浦东的风车。家乡的风车比较简单，高五六米，有6个用白布做成的风帆，风小时6个风帆全部张开，风大时张两三张风帆，主要在夏天用于抽水，灌溉稻田等，那时还没有用来磨米发电。中国与荷兰相距万里，然而两国人民的聪明才智却如此的相似，都在利用风能创造财富。

　　荷兰的风车通常呈8角形，也有6角形和12角形的，在塔屋的顶端固定着四片长方形的翼板。荷兰最大的风车有4层楼高，巍峨壮观。风翼长达20米，每个翼片装着细木条方格支架，上面蒙着帆布，用来集中风力使之转动。风车下面是典型的荷兰民居——绿色的轻型小木屋。同这片木屋相连的是一条绿树夹道的小街，一侧临水，一侧疏疏落落地排列着卖纪念品的小店。这些小店出售小船似的木鞋、木制郁金香、陶土烧制的风车等。这些纪念品，或色彩艳丽，或雕刻朴拙，无不洋溢着荷兰人对生活的激情与热爱。

　　在荷兰，风车、木鞋、郁金香，还有运河和凡高的绘画艺术，带给游人无数的梦幻与想象。虽然风车已是风光不再，但是现在现代化的风力电站又出现在地平线上，尤其是在大坝沿岸或开阔平坦的地区。荷兰先人靠风车变沧海为桑田，建设了美丽的家园。荷兰后人继续在与其所处的“与海斗”的特殊的自然环境中，创造着传奇。１９２７年到１９３２年，荷兰人又筑成了一条３２公里长的拦海大坝，将须德海与北海切开，把它变成一个湖，最后被改造成陆地。１９８６年最后一道拦海大坝落成，这个“三角洲工程”历经半个多世纪，将几座岛屿连接起来，封闭了几条河流，成功地把海水拒之门外，形成新的垦区。

　　观赏荷兰的风车，让人体味到古风车和古风车文化的意蕴，同时感受到现代的文明发展。