说明：本文刊登在《中国兵工》杂志1998年第1期，“本刊专讯”栏目。当时，我在国营第三二三厂党委宣传部任部长，被借调到中国兵工杂志社，先后任记者、编辑、责任编辑 。撰写本文时是作为本刊记者，去到内蒙古一厂采访和撰写的，因此属名是本刊记者。

艨艟巨舰扬帆起航，奔向那潮涨潮落的深邃而又广袤的海域。内蒙古第一机械制造厂犹如艨艟巨舰，经历计划经济、商品经济和市场经济大潮的洗礼与考验。军品科研成绩卓著，民品开发硕果累，深化改革、转机建制积极稳妥地渐次推进，在军民结合的道路上创造了辉煌成就。

各路大军汇塞北  钢甲铁骑壮国威

1959年10月1日，这是一机人永远难忘的日子。他们亲手制造的32辆“钢甲铁骑”参加了国庆十周年阅兵式，威风凛凛地驶过天安门广场，接受党和国家领导人检阅。惊天动地的马达声响，毛泽东主席的挥手致意，阅兵指挥的标准军礼，天安门广场的雷动欢声。这一切通过电波传回“战车城”，人们热血沸腾，欣喜若狂。钢甲铁骑的轰鸣，是一机创业者用青春与热血谱写的一曲社会主义英雄交响曲，是中华民族经过百年抗争终于屹立世界民族之林的扬眉吐气的呐喊。

听到这英雄交响曲，一机人禁不住回想起创业伊始的情景来了。

历史的时针指向1953年，当抗美援朝战场上的硝烟尚未散尽之际，一批批转业军人匆匆拍掉战场上的征尘；一个个风华正茂的大学生挥手告别了大都市的母校；一群群工人、农牧民离开了他们长期生活劳作的工厂和世代耕耘放牧的热土，从祖国四面八方汇集到“北风卷地百草折”的荒凉戈壁滩，唤醒了千古沉睡的塞北高原，奏响了共和国兵工史上的一曲壮歌。

这些创业者们知道，他们兴建的是国家156个重点项目之一，是支撑共和国大厦的一块基石。他们满怀豪情，一腔热血，蓝天做毡房，白草当火炕，饮着黄汤水，啃着硬干粮，不怕北风呼啸，任凭黄沙击打……。经过一千多个日日夜夜的艰苦奋战，终于在古赵秦长城残垣断壁前奇迹般地兴建起了新中国第一个现代“战车城”。

1958年，朱德总司令来这里视察，望着拔地而起的现代战车城，激荡喜悦之情凝于笔端，挥毫写下了“鼓足干劲，努力跃进”八个遒劲深情的大字，鼓励一机人勇往直前。他们不负厚望,同年12月5日,中国第一辆钢甲铁骑诞生了,结束了中国人民不能制造钢甲铁骑的历史。从此,铁骑源源不断地从这里开出厂,踏进了中国钢铁长城的行列,担负起捍卫共和国的神圣使命。

1984年国庆35周年阅兵式上，我国自行研制的新一代钢甲铁骑再次凛然驶过天安门广场，与建国十周年的轰鸣声前后呼应，汇成一曲国家富强昌盛的凯歌，它向世界庄重宣告：钢甲铁骑壮国威，中华民族不可辱！       

惊涛骇浪何所惧  保军转民创辉煌

历史车轮驶入1985年，商品经济的发展与内蒙古第一机械制造厂这个按国家计划经济从事单一军品生产的封闭型企业发生了猛烈的碰撞：大宗军品外贸收尾，军品定货骤然锐减，巨额军品生产线要维护，三万多职工要生活；加之企业刚踏进商品经济的大门就遇到了资金紧缺，材料、能源轮番涨价的困难，工厂面临极其严重的局面。一机厂的领导班子和职工面对困难不退缩，坚定不移踏上了“保军转民，二次创业”的道路，在这条布满荆棘而又充满希望的道路上，披荆斩棘，开拓进取，铸就了一座又一座丰碑。

“保军是我们神圣的天职”，这是一机人对共和国的承诺。二十年来，他们用聪明与才智、热血与生命履行着这一承诺。他们克服了科研经费不足、技术难度大、保障条件不到位等诸多困难，夺取了军品研制大丰收。到了八十年代，跨入自行研制铁骑的新纪元，50多项军品科研项目获奖，有的获国家质量银奖、国防科工委科技成果一等奖和国家科技进步特等奖。该厂的军品在国际招标中以13项指标而技压群雄，跻身于国际军贸市场，打破该项军品长期被几个国家垄断的局面，为国家赚取了大量的外汇；同时也为提高部队装备技战术水平，达到“科技强军”的奋斗目标作出了重大贡献。

在确保军品开发研制的同时,他们充分发挥技术装备雄厚的优势,以履带车辆为依托,瞄准了能源、交通、原材料等国家重点基础行业,开发生产了铁路车辆、石油机具、工程机械和北方奔驰载重汽车四大系列主干民品,并迅速形成规模抢占了市场制高点。

北方—奔驰载重汽车是国家“七五”、“八五”期间的重点项目,也是一机人的自豪和骄傲.1988年9月27日,李鹏总理、邹家华副总理出席了在人民大会堂举行的“北方—奔驰重型载重汽车项目”签字仪式。一机人又焕发了当年创业的热情和干劲,经过四年艰苦奋斗,建成了具有世界先进水平的载重汽车基地。厂房巍峨高耸,生产线尉为壮观。1995年12月，该项目正式通过国家验收，累计投资10、85亿元人民币。目前已形成20个基本车型73个品种年产3000辆的生产能力。铁路车辆形成敞、罐两大类14个品种年产4000辆的能力，成为路外最大的定点生产厂家；工程机械采用日本技术，发展前景广阔；大地牌抽油杆率先获得美国石油学会APR证书，获国家银质奖，产品畅销全国，远销美国、加拿大、德国、印度等国家。近年来，工厂又实施了“少、快、高、宽”工程，鼓励基层单位开发投资少、见效快、技术含量高、市场面宽的二级民品。目前，上百种二级民品年创产值突破了亿元大关，取得了可观的经济效益。

几度风雨，几度春秋。经过十余年的调整，一机厂形成了“以铁骑为本，以车辆为主，以二级民品和一、三产业为辅”的产业结构，军品和民品为一机厂腾飞插上了两个强壮的翅膀。

高扬主旋律   转机建制普新章

公元1978年，中国大地涌动着改革开放的大潮，它撞击着人们传统的思维定势和国有企业多年形成的计划经济体制，也冲击着内蒙古第一机械厂。

浪滔滔，潮滚滚。是弄潮踏浪前行，还是随波逐流退却？这是摆在一机人面前亟等解决的严肃课题。具有优良传统的一机人，尤其是久经考验的决策者们，站在这历史关头毅然决然地选择了前者。他们清醒地认识到：大潮涌动，顺者昌，逆者亡；只有直面现实，抓住机遇，深化改革，转机建制，才能使一机厂这艘艨艟巨舰破浪前行。思想的解放、观念的更新，必然带来实践的飞跃。一机人义无反顾地高扬深化改革、转机建制的主旋律，谱写了具有战略意义的深化企业内部改革的三部高亢新乐章。

第一乐章：放权让利，搞活基层

早在1985年,他们审时度势,抓住“船大掉头难”这个牵一发而动全身的关键问题,提出“全面改革,发展生产,改善生活”的办厂方针,制定了“五三经营战略”.推行了以“放权让利、搞活基层”为核心的承包经营责任制,划小核算单位,设立“厂内特区”先后把经营开发、人事任免、工资奖金分配等15项权利下放给分厂。这一举措打破了高度集中的集权制，转机建制取得明显成效。

第二乐章：深化改革，二次创业

初战告捷没有使一机人陶醉不醒，居安思危的忧患意识，使他们苦苦思考着深化、完善企业内部配套改革的良策。1989年，他们经过深思熟虑制定了“深化改革、奋勇开拓、二次创业、全面提高”的办厂方针和“五四二经营战略”，由点扩面，大力推进改革。把承包经营责任制总体目标分解到分厂、处室、班组和个人，实行千斤重担大家挑，人人身上有指标，全厂形成风险共担，利益同享的良性循环机制，并取得了很好的经济效益，实现了由商品经济向市场经济的平稳过渡。

第三乐章：转机建制，进入市场

两次改革，两次跳跃，建立现代企业制度的时机渐趋成熟。1994年，一机人以迅速与市场经济接轨的强烈意思，向着改革的目标发起了一场攻坚战。这是由以放权让利为主要内容的政策性调整向“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代化企业制度大步迈进的创新，是一次脱胎换骨的革命。他们把握战机，在“改革、发展、兴厂、富民”的方针指引下，实行市场导向战略，积极调整所有制结构，大力推进公司化改造。以产品为龙头、产权为纽带，组建了包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、铁路车辆公司和铸造公司。按照产权多元化、所有制形式多样化、劳动者的资本联合和劳动联合相结合的原则，把厂属国有、集体、三产企业改制为股份制、股份合作制企业，或采取国有民营、整体分流、破产兼并、租赁承包等多种形式，加快与母体剥离步伐。与此同时，理顺了科技进步、市场营销、物质供应、生产控制、产权管理等管理体系，逐步建立起精干高效的管理机制。通过“三改一加强”，构筑起适应市场经济体制的以国家独资和控股为主体、多种经济成分共存的所有制结构，步入集团化公司快车道。

三次大跨度的改革实现了由量变到质变的飞跃。经营机制的大转换，使内蒙古第一机械制造厂焕发出新的生机活力。

战车城曾留下朱德、周恩来、叶剑英、邓小平、王震、江泽民、李鹏、乔石、邹家华、刘华清等50多位党和国家领导人足迹,倾注了共和国三代领导集体的关怀和心血,伴随共和国前进的步伐而发展壮大,成为兵器行业排头兵。他们没有辜负党和国家的希望，凭着几十年、几代人再次创业所形成的“严谨求实、艰苦奋斗、团结实干、拼搏创新”的企业精神，不断创造出辉煌的业绩，连续二十年盈利，国有资产实现了保值增值。

一机人为共和国做出了巨大贡献，也获得了极大荣誉，先后被国家命名为“全国红旗企业、大庆式企业、国家二级企业”，曾荣获“五一劳动奖状”，连续十一年保持“全国思想政治工作优秀企业”荣誉称号。

内蒙古第一机械厂这艘艨艟巨舰走过近半个世纪的航程，展万里雄风，创一路辉煌：党的十五大又给她注入了巨大的动力，美好的远景引导她乘风破浪奔向二十一世纪。

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