熊岳城散记

说起我们辽宁省的熊岳城，大家一定都会联想起望儿山，还有温泉。可我想说熊岳城还有两处耐人寻味的“靓点”——一座古老的城门;一款奇葩的“的士”。

古城门叫“绥德门”，熊岳城仅存的古城门。

熊岳城的形成相当地早，可以追朔至唐朝；据史料记载：唐朝镇边，于显庆三年（公元658年）驱高丽，与高丽会战与熊山，转战至石城。石城即熊岳城。虽史书记载当年有筑城戍边；但经历年动乱，大都已废弃，如今仅残存一处，名：“绥德门”。

“绥德门”的名气、规模与北京、西安的城门相比，根本不在一个档次上，但却有它独有的特色——已经风化的石条城基、残旧不堪的青砖墙面、早已脱落油漆的木质梁柱，再加上已经连门都没了的、黑黢黢的城门洞……倒愈发显得古朴沧桑。

古文物不单单是用以作欣赏的，每一件的古文物无不承载着那个时代的文化，静候着我们去发现。

“绥德门”自然不例外。

遍阅我们神州古都的城门，无不带有名号， 其名号都带有一定的寓意。“绥德门”自然也是同样。        

绥：在古汉语里，是依托、把持、安抚的意思。纵观历史，绥、德二字在历朝历代广泛的用于区域命名。寄托着百姓的愿望，也昭示着执政者们，应以“德”绥社稷，使民众安生，天下太平。

记得有一位思想家曾说过：文物可以成为滋润道德的力量。从一座不出名的“绥德门”可看出，我们的老祖宗早已预测到了这一切。把这些伦理道德作了精致的归纳，刻意的留存在馈赠给我们的遗产之中。

再说说那奇葩的“的士”吧，这“的士”叫“15甩”。

先解释一下这“的士”的怪名吧：1、5两个数字，那1字要用电讯代码的读法，念幺，“1 5甩”即念“幺伍甩”。

好，知道咋念了，再把这“15甩”是啥物解释一下：这是一台用以载客的简易电动小三轮，为了方便拉客，车上置四把小座椅，又为了客人舒适，在座位上用框架镶嵌有机玻璃、很帖切的“罩“在四人座位上，一眼望去，如一台移动的小型花房。

那咋叫起的这别致的称呼那？

一种解释是：顾名思义，四人坐车，一人拿一元伍毛钱，即可将您送（甩）到城区任何的一个地方。还有一种是说法是：因车子小，一跑动，左右甩动的比较厉害而言。

的确，那天，我们坐在车上：不大的车厢、不宽的轮距，加上不平的路，一开起来，左一晃右一甩，嗬，我们不是在坐车，而是在做“勇敢者”的游戏了。

此时，我想起80年代初，去山东一处很有名的景区时，曾经坐过的“蹦蹦车”——即一台小手扶拖拉机稍加修饰，改装而成的客货两用车。坐在上面，嗨，那声音、那感觉……前几年，我又去过那景区，“蹦蹦车”已不见了，取而代之的是旅游专用小客车。

由“15甩”、“蹦蹦车”，我又联想起改革开放初期，两广一带兴起的“摩的”；北京城区流行的“面的”。还有其他城市流行什么，不得而知，

中国的老百姓是勤奋的，且有着超凡的务实精神，在特定的条件下，会把这种务实精神发挥到极致。

那天我们乘“15甩”由火车站到了绥德门，下了车，回头望了这“15甩”。我在想：以后，我们还会来熊岳城，还会坐“15甩”吗？怕是不会了，乘坐什么，我无法设想。但肯定会是比“15甩”好的多的代步车吧。

遵循事物发展的自然规律，“15甩”终究要被淘汰，而且，如同当年上海流行的“黄包车”、京都城内流行的“面的”那样，最终，都留在世人的回忆之中了。

社会永远在变革中行进，有时会兴起一些事物；有时会消失一些事物。当然，不单单是交通工具。