今年是我国改革开放40周年。我这个退休老军人经历和目睹了这40年的巨大变迁,涵盖各领域的巨大变迁是由一件件小的变迁汇集而成的。就如让我不断惊喜、感慨万千的一条路:我来回无数次途经的昆明至北京的铁路。

  1964年,我奉调从昆明军区到北京总政治部。可当时云南只有航空和公路可走。铁路,正如“云南十八怪”中所说的“火车不通国内通国外”,如果乘火车,从昆明乘米轨小火车往南经河口到越南首都河内,再换乘往东北到中国广西友谊关,再换乘准轨火车经南宁换车到北京,走这条路显然不现实。乘飞机战士不够格,只能走公路。同我一起去北京的还有两人,军区有关负责同志为我们办好了介绍信、通行证、交通费、昆明至沾益的长途汽车票,还为我们划了一张《昆明至北京沿途分段换车示意图》,因为我们是第一次走出大山。沿途分行五段,昆明至沾益是第一段。我们到沾益后,三人作了分工:一人看行李,一人去找旅馆,一人去购下一段路的车票,之后三人会合背着行李去旅馆。第二段路是云南沾益至贵州安顺,需乘两天的长途汽车,中途在一个小山村过夜。到安顺后,按分工购妥第三段路——安顺至贵阳的火车票,第二天上午,我们第一次登上大火车,呀,宽敞的车厢,有行李架、洗脸间,还有厕所,太新奇了。火车飞奔着,我们眺望着、聊侃着,八个小时的车程不知不觉就到了贵阳。第四段路——贵阳至广西柳州乘车十个小时。因太晚,柳州车站售票厅已关门,第二天早起,我们三人高高兴兴地去排队购最后一段路,即第五段路——柳州至北京的火车票。这趟车是由广西南宁至北京的六次特快,柳州是中间站,硬座只售站票,看来两天两夜的车程只能站着吃和睡了。好在行程中,好心的旅客起来让我们坐下吃饭,使我们感动不已。到达北京天色已晚,走出北京站,哇!灯火通明、五光十色,让我们目不暇接,八天的行程疲劳一扫而光。

  1967年,我从援越抗美前线回国休假。让我惊喜的是昆明至安顺的铁路已经通车,这样,从昆明乘火车可一直坐到武汉,再从武汉换车到北京,行程只需四天。到总参新单位受领任务后又返回了越南抗美前线。

  1972年又让我惊喜的是:我从北京回云南乘火车可直达了,全线长3700多公里,行车72个小时,整3天3夜。尤其改革开放的40年间,火车不断提速,北京至昆明单程行车由72个小时减为60个小时,54个小时,48个小时,到现在的42个小时。几年回一趟家,路途时间越来越少,真让人高兴!

  更让我惊喜的是2017年北京至昆明通高铁了!今年初,我到重庆参加战友聚会后,回云南探亲。返回时特地乘高铁列车,不仅安全舒适,而且车速飞快,早8时昆明发车,当晚8时就到了北京,仅12个小时,比过去减少了足足60个小时,行程8天变成了半天。

  惊喜之余让我想到,铁道部门的科技工作者的挖潜创新,筑路工人的艰辛苦干,使全国四通八达,以北京为中心的高铁辐射东西南北。

  不仅如此,习近平主席倡导的“一带一路”把我国的企业带到全世界,带动了沿路国家的发展。尤其“中欧班列”开通后,5年来发车10000多列,大大促进了中外物资交流,节约了时间和费用,受到沿线16个国家的热烈欢迎!

  从交通的发展、变迁联想到各战线、各领域的改革发展是何等的巨大工程,所取得的成就是何等辉煌!由此进一步证明,作为执政党的中国共产党是何等英明,坚持党的全面领导又是何等重要!